作者查詢 / maersk
作者 maersk 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共717則
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108F推: 保羅本金超過2億,賺20萬,應該是還可以更好04/30 10:54
193F推: 很用心的分享,感謝04/14 07:47
30F推: 長榮本益比也低,應該是預期獲利逐漸回復常態,所03/11 17:58
31F→: 以本益比不會太高,各國航空股都是如此。例外是華03/11 17:58
32F→: 航,獲利很爛,本益比高達17.5倍,媲美成長股03/11 17:58
74F推: 就是有一些人會看新聞買股票… 獲利10年次高喔,可03/08 21:13
75F→: 是股價變2倍欸03/08 21:13
110F推: 這篇真的是有追蹤鴻海的人才寫得出來02/16 15:14
31F→: 長榮航不罷工了,華航沒有機票轉簽的好處,市場會01/28 21:49
32F→: 怎麼回應近期華航的大漲呢01/28 21:49
31F推: 不知道市場怎麼看華航、星宇前幾天的上漲01/28 21:46
8F推: magic大從看空改看多了?12/07 17:43
25F推: 我有鴻海,有一直關注郭台銘參選,主要是怕被查稅11/24 12:52
11F推: 認真查一下華航的兩岸航線吧,疫情前只占客運營收111/16 18:10
12F→: 3-14%,絕大多數陸客會搭國籍航空,不會偏好長榮跟11/16 18:10
13F→: 華航,然後再去查一下就知道,中國經濟不好,多數11/16 18:10
14F→: 人不願意出國旅遊。至於台灣的部份,會有「報復性11/16 18:10
15F→: 的赴中國旅遊」嗎?頂多是旅遊地點的變換,長輩可11/16 18:10
16F→: 能偏好中國旅遊,但長輩始終不是出國旅遊的主力,11/16 18:10
17F→: 所以我認為開放中國團旅,對營收幫助有限,更多的11/16 18:10
18F→: 是排擠其他航線的營收。退一萬步論,縱然沒有排擠11/16 18:10
19F→: ,最多也只會增加每股稅後約0.2元… 明年華航每股11/16 18:10
20F→: 盈餘依分析師報告,中間值約1元,加上中國線最多1.11/16 18:10
21F→: 2元,本益比18倍… 上面賣壓這麼重,我很好奇這利11/16 18:10
22F→: 多撐得起多高股價11/16 18:10