作者查詢 / MacD89
作者 MacD89 在 PTT [ Hsinchu ] 看板的留言(推文), 共5561則
限定看板:Hsinchu
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11F→: https://i.imgur.com/UHGalHk.jpg12/13 19:30
15F→: 不然要停平常嗎 臭臭沒洗澡去上班?12/09 12:38
33F→: 先把合併做好 升格再慢慢來 不合併 升格永遠沒機會12/02 10:27
34F→: 大新竹納稅人永遠當凱子繳稅給六都爽花12/02 10:31
41F→: 修不了的原因是六都沒人想把錢吐出來 當然修不了12/02 11:00
42F→: 其他窮縣市也沒差 反正他們稅繳得少 也沒必要修12/02 11:02
43F→: 結論就是新竹縣、市不團結起來自立自強就繼續當凱子12/02 11:03
44F→: 先合併團結起來 再想辦法把人口衝到125萬升格12/02 11:04
45F→: 2026就算是因人設事也得挺啊 不合新竹永遠被吃豆腐12/02 11:10
46F→: 你叫人幫忙不想付服務費怎麼可能..那誰要做?12/02 11:11
95F→: 記得下修一百萬一開始是縣長提的12/02 20:18
96F→: https://i.imgur.com/TeTXKij.jpg12/02 20:19
97F→: 不過說這些都沒用 當初說要修財劃法才正義的 現在躲12/02 20:19
98F→: 起來不敢出來面對了 大新竹繼續被六都吃豆腐12/02 20:20
99F→: 其他縣市的立法委員不會幫只想繼續花你凱子上繳的$$12/02 20:22
100F→: 新竹縣市需自立自強先合併 團結力量大12/02 20:23
101F→: 才能把屬於自己的錢搶回來12/02 20:24
2F→: 之前只有綠自己唱獨角戲現在藍綠白都有輕軌優先共識12/01 22:40
3F→: 應該會推比較快12/01 22:40
31F→: 台北捷運1968年就在提了 到1996年才通車喔12/02 10:07
32F→: 中間經過28年12/02 10:07
33F→: 現在40幾歲的28年後 剛好68歲 到了需要輕軌的年紀了12/02 10:09
36F→: 好吧 那應該從列入國家級建設計劃開始算 2017年列入12/02 12:29
37F→: 前瞻計劃 到現在過了六年 北捷是1984~1996 花了12年12/02 12:31
38F→: 北捷是當年的十大建設後續的十四大建設中開始列入12/02 12:33
50F→: 是不是有新警察一直以為輕軌是跟高雄一樣走平面啊12/01 10:56
51F→: ?沒有喔 從2017年最早的B型路權到後來的部分路段12/01 10:56
52F→: 採高架處理 到前天高市長已經在講全線高架且考慮部12/01 10:56
53F→: 分地下化了 該update一下了吧12/01 10:56
133F→: https://i.imgur.com/KQNCU5w.jpg 的確 一些人講的12/01 13:14
134F→: 好像自己永遠不會老 自己小孩要接送到20歲的樣子12/01 13:14
189F→: 桃園中正路真的超小 2線道比光復路一段4線道還小12/01 20:32
190F→: 捷運因為大廟廟方風水疑慮還得從大廟旁邊的一線道繞12/01 20:33
191F→: 過去 所以說路小都不是理由12/01 20:34
192F→: 另外三鶯線的鶯桃路也比光復路一段窄照樣高架蓋下去12/01 20:35
193F→: https://i.imgur.com/eTa0h7P.jpg12/01 20:38
194F→: 補充:桃園綠線捷運為地下化 三鶯線為高架化12/01 20:39
195F→: 高市長考量部分改地下化應該也是考量到交通黑暗期12/01 20:39
196F→: 和路寬12/01 20:40
206F→: 合併就好了 縣府特區就變市府了12/02 10:33
23F→: 道路拓寬會有induced traffic的問題 這維基百科有很12/01 22:28
24F→: 多整理的案例 這也是一些先進國家在1950年代城市發12/01 22:29
25F→: 展到瓶頸就得出的結論 拓寬馬路不是正解12/01 22:29
26F→: 長期看來多出來的一條路一定會被多出來的車塞滿12/01 22:34
27F→: 而多出來的路和原有系統的交會口會有更嚴重的阻塞12/01 22:35
28F→: 所以先進國家的發展模式一定是把路面優先權分出來12/01 22:36
29F→: 大眾運輸先行12/01 22:36
30F→: https://en.wikipedia.org/wiki/Induced_demand12/01 22:38
55F→: 台灣城市規模是要學新加坡歐洲日本 的確不是學美國12/02 10:17
56F→: 真的是連作業都不會抄 以為全世界只有新竹有這問題12/02 10:20
3F→: 新北環狀線站外轉乘板南線都能玩了 我跑得快累死11/30 21:23
4F→: 只要人行道淨空做得好轉乘都不是問題11/30 21:23
113F→: 台中才一條線就寄予厚望覺得會解決塞車問題 你真12/01 11:02
114F→: 。捷運鐵道迷吼? 看台北幾條線了還是塞車 但試試12/01 11:02
115F→: 把捷運全部停駛一天看看 馬上整個雙北市交通就崩潰12/01 11:02
116F→: 了12/01 11:02
117F→: 連本來持保留態度的高市長都表態輕軌優先 輕軌看來12/01 11:20
118F→: 是藍綠白共識了 就算換市長還是會繼續推下去 不覺12/01 11:20
119F→: 得有什麼好擔心的12/01 11:20
120F→: https://i.imgur.com/GAncfY4.jpg12/01 11:45
121F→: 台北也沒用公車解決 看這張90年代台北的空拍照 裡12/01 11:45
122F→: 面有多少公車 計程車 塞在車陣中?12/01 11:45
133F→: 怎麼又有新警察不知道新竹的規劃跟淡水和高雄不一12/01 12:52
134F→: 樣 高雄跟淡海都是AB型混合路權 新竹規劃的是全A型12/01 12:52
135F→: 路權 還加碼高架化 等級完全不一樣12/01 12:52
136F→: B型路權就跟公車一樣 要等紅綠燈 如果上車還是塞在12/01 12:55
137F→: 路上 那搭乘的意願就會很低 全A型路權就能解決這個12/01 12:55
138F→: 問題 完全不會受路況號誌影響12/01 12:55
178F→: 智慧號誌就是兩邊光埔重劃區讓竹北先走 XD 時間不能12/01 22:20
179F→: 憑空生出來12/01 22:21
180F→: 現在每天早上看兩邊光埔要進出越排越長 竹北方向過12/01 22:22
181F→: 來的還能走兩次 慈雲路以東的走完又再輪一次12/01 22:23
182F→: 然後才是慈雲西的出來 還和行人一起搶時間12/01 22:23
183F→: 看光埔兩邊的四輪族哪天會塞到翻臉 什麼鬼智慧號誌12/01 22:24
3F→: 見神拆神見佛拆佛 會不會哪天義民廟擋路也把它拆了11/30 21:20
126F→: 沒講哪一段要地下化 猜是關新路到介壽路那一段 那段11/28 20:22
127F→: 最窄 高架起來四線會剩三線11/28 20:23
131F→: 桃園大廟前中正路更窄 綠線那段的確是地下化解決11/28 20:26
132F→: 桃園綠線還怕破壞大廟風水 在大廟地底下繞過去 XD11/28 20:27
134F→: 桃園中正路才兩線道比光復路更窄都可以彎過去了11/28 20:27
135F→: 如圖 廟方要求不能穿過大廟正下方要從旁邊繞過去11/28 20:33
136F→: https://i.imgur.com/Iyi9XsR.jpg11/28 20:34
137F→: 廟的兩邊連兩線道的寬度都沒有11/28 20:35
138F→: 雖然輕軌不如高架化或地下化都已經失去了輕軌上下車11/28 20:36
139F→: 方便的優勢和輕軌的意義 不過為了堵四輪大爺的嘴 是11/28 20:38
140F→: 不得不的折衷妥協11/28 20:38
141F→: 前面打錯字 不論高架化或地下化11/28 20:39
142F→: 有在坐台北捷運和高雄輕軌就知道 台北高架捷運上去11/28 20:40
143F→: 至少有三層樓高 要坐兩次手扶梯11/28 20:41
144F→: 地下化也是 至少要下兩次電扶梯 而高雄平面輕軌則是11/28 20:42
145F→: 路邊隨便上 對行動不便的人很友善11/28 20:43
148F→: 電梯要等很久..11/28 21:02
162F→: 可能是不用輕軌進園區的震動應該會很難搞11/28 22:59
163F→: 不然都想高架化地下化了 也不用執著於一定要輕軌了11/28 23:00
164F→: 反正也不輕了11/28 23:00
165F→: 平面輕軌上下容易 站距短 工期短的優點全都沒有了11/28 23:00
166F→: 真的乾脆升級成捷運了11/28 23:01
68F→: 20年來經濟最好但躺平不投履歷的人一樣沒救11/24 20:56
72F→: 沒有任何法條可以趕人吧? 又不是沒有救濟資源 想躺11/24 22:31
73F→: 平的人你想扶也扶不起來11/24 22:31