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作者 ludoren 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共356則
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6F推: 查1978年國一嘉義-台南段通車新聞,那時候就叫“新市收費08/13 00:02
7F→: 站”08/13 00:02
8F→: 然後搜尋“麻豆收費站”還出現3條新聞,感覺就是記者單純08/13 00:13
9F→: 筆誤,或是有些人習慣這樣說?08/13 00:13
10F→: 然後搜法院判決書,有人打行政訴訟還誤把國三善化收費站08/13 00:22
11F→: 講成麻豆收費站,刑事則有一件毒品案件提到麻豆收費站08/13 00:22
26F推: 搜尋新聞資料庫,在1999年前正牌"新市交流道"通車前,從08/16 00:10
27F→: 1980年代開始,就有出現50多條提到"新市交流道"的新聞08/16 00:10
28F→: 除了台南國八的新聞外,幾乎都是指永康那一座08/16 00:13
29F→: 1987年有新聞記者還直接冠名"永康新市交流道"08/16 00:15
32F推: 看05年有新聞報導提到高公局以前交流道採取數字編碼,中文08/16 19:18
33F→: 名是地方機關約定成俗,直到掛上附牌08/16 19:19
34F→: 不過最在地方最有紛爭的交流道名稱就國一員林,北斗08/16 19:26
35F→: 記得溪湖,埤頭還會自己花錢做看板08/16 19:27
18F推: 政府就不屑削掉分隔島08/07 17:41
31F推: https://bit.ly/3dhMl6C08/09 19:55
32F→: 看FB地方社團,黃色槽化線似乎要塗銷,不曉得之後要怎麼改08/09 19:56
4F推: https://i.imgur.com/zQ8vHYb.jpg08/09 19:46
5F→: 嘉義忠孝路後湖那邊也有快車道沒有任何預告標誌標線,在08/09 19:48
6F→: 雙白線就突然畫右轉指向線,靠近嘉基才有設車道預告標誌08/09 19:48
9F→: 而且號誌還是圓形綠燈,沒有任何右轉專用時相08/09 19:50
18F推: 就高雄真的很堅持那個15%05/20 22:14
19F→: 那種ㄇ字型門架應該要花不少錢,反應常常就回覆沒預算05/20 22:16
3F推: 台灣很多交通工程做事就很隨便,還有那種標誌標線同位置05/12 11:23
4F→: 限速不一樣,不然就施工限速完工很久還是沒拆走05/12 11:23
27F推: 台灣半夜大車在路途休息的需求不曉得有沒有很大?看日本05/07 12:35
28F→: 休息站大車半夜停滿,一堆就直接違停在匝道路肩05/07 12:36
15F推: 整天只知道要裝紅綠燈 爆閃燈04/06 17:12
12F推: https://i.imgur.com/D0TAUki.jpg04/06 16:46
13F→: https://i.imgur.com/xj7Uan6.jpg04/06 16:46
14F→: 台灣各地都有機會出現,然後最怪的是民眾很少強烈反彈,反04/06 16:49
15F→: 倒中興新村改標線還要辦說明會平息民怨04/06 16:49
8F推: 台南市區道路超多雙向4線車道內側還畫禁行機車,如果路口03/27 21:33
9F→: 有右轉車機車從內線通過就可能要準備吃罰單03/27 21:33
12F推: 好奇那左轉車流15%規範是寫在哪裡?高市府很愛提這個,看03/07 18:03
13F→: 其他縣市有些車少小路口都肯做了,也沒有很堅持一定要那103/07 18:03
14F→: 5%,而且只要1,2輛車要等左轉就有可能塞住03/07 18:03