作者查詢 / laker780304

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作者 laker780304 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共27則
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[情報] 台北捷運102年12月各站進出旅運量日平均
[ MRT ]136 留言, 推噓總分: +83
作者: cosmic - 發表於 2014/01/28 12:55(12年前)
1Flaker780304:頭推01/28 12:57
[問題] 中永和超級得天獨厚?
[ MRT ]292 留言, 推噓總分: +30
作者: erosyang - 發表於 2013/12/30 02:45(12年前)
79Flaker780304:中永和人口密度高 捷運發展得早不意外12/30 13:05
80Flaker780304:加上中永和又位處板橋新店新北兩大精華地區間12/30 13:07
81Flaker780304:所以將來捷運路線密集也不為過12/30 13:08
125Flaker780304:三蘆新莊也通車一陣子了 可是運量一直起不來12/30 20:46
126Flaker780304:有些住新莊的甚至會跑到板橋去搭車12/30 20:46
127Flaker780304:而中永和板橋這感覺還有很大的發展空間12/30 20:47
130Flaker780304:至於中永和新店為什麼會比三蘆新莊早發展捷運12/30 20:49
131Flaker780304:可能就中永和新店比較藍吧@@12/30 20:49
132Flaker780304:中永和四站附近雖然夜市或商圈 但人潮幾乎都在地人撐12/30 20:52
133Flaker780304:分流後四站的運量都有提升 班距縮短有吸引更多人搭12/30 20:54
Re: [新聞] 信義線加開車惹民怨 北捷:人潮多
[ MRT ]140 留言, 推噓總分: +38
作者: deathtrowa - 發表於 2013/12/12 13:41(12年前)
120Flaker780304:我覺得現在就可以改成 象山-淡水 新店-西門直接分流12/12 23:34
121Flaker780304:如此一來北投以北 台電大樓以南都可望變3分鐘一班12/12 23:35
122Flaker780304:增加班次 至於小碧潭 應該有辦法利用兩班車之間的12/12 23:36
123Flaker780304:3分鐘時間 進站並且離站12/12 23:37
[新聞] 信義線加開車惹民怨 北捷:人潮多
[ MRT ]226 留言, 推噓總分: +134
作者: lzw1988 - 發表於 2013/12/11 15:20(12年前)
221Flaker780304:住南勢角 分流後即使下月台當下有一班車離站12/12 23:43
222Flaker780304:也不覺得可惜 因為下一班很快就來了 且去東區也快多12/12 23:44
[情報] 台北捷運102年10月各站進出旅運量日平均
[ MRT ]100 留言, 推噓總分: +55
作者: cosmic - 發表於 2013/11/28 18:10(12年前)
93Flaker780304:為什麼中和線四個站中有三個站都創歷史新高@@11/29 19:24
94Flaker780304:感覺中和線會因信義線通車再創新高11/29 19:25
[情報] 台北捷運102年4月各站進出旅運量日平均
[ MRT ]73 留言, 推噓總分: +39
作者: cosmic - 發表於 2013/05/29 22:14(12年前)
21Flaker780304:感覺信義線通後 中永和搭捷運的人數會再增加05/29 23:38
[閒聊] 永安市場站
[ MRT ]141 留言, 推噓總分: +46
作者: tcbus - 發表於 2013/04/27 23:35(12年前)
29Flaker780304:中永和捷運開通得早 人口密度又高 四個站都有不少的04/28 11:04
30Flaker780304:乘客量 身為雙和人的我私心希望以後乘客量越來越多04/28 11:05
31Flaker780304:這樣路上的車輛才會減少!!04/28 11:06
[新聞] 分流便捷運 不分流變劫運
[ MRT ]143 留言, 推噓總分: +52
作者: tbytbytby - 發表於 2013/04/19 15:13(12年前)
99Flaker780304:推這篇 分流班次多路線簡單 搭車時間根本不會比較長04/19 21:54
100Flaker780304:甚至更多 很多人都覺得轉車就是麻煩04/19 21:54
101Flaker780304:殊不知 分流分次多 搭車時間其實是縮短的04/19 21:56
102Flaker780304:況且遲早要分流 信義線好不容易通車卻6分鐘一班04/19 22:10
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