作者查詢 / kuroe
作者 kuroe 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1078則
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看板排序:
10F推: 系統訊息:某w已出發08/04 13:40
5F推: 台灣承受不起核災這論點有矛盾,因爲福建111.71.88.98 06/29 18:23
6F→: 也有核電廠,出事我們也是在影響範圍的111.71.88.98 06/29 18:23
9F推: 推06/06 17:13
40F推: 推,照片讚,FP好出片又體積小,深空感覺就前段不算頂吧06/04 09:56
41F→: https://i.imgur.com/zXV2O45.png P家K3-306/04 09:58
42F→: 免赤道儀免GPS,直接機內追蹤堆疊拍星空,願意手動疊的更猛06/04 10:01
43F→: 不過FP的體積與表現真的很讚,感覺未來這尺寸仍是Sigma最香06/04 10:03
6F推: 推05/25 01:36
82F推: 計算養車開銷要用規格優先,品牌其05/22 14:57
83F→: 次,因為很多進口車在保修上都有不05/22 14:57
84F→: 錯的小店,開銷不一定比sb貴很多,05/22 14:57
85F→: 甚至你如果diy基本保養的話更大幅05/22 14:57
86F→: 降低這部分。sb真正有相對便宜主要05/22 14:57
87F→: 在車身零件購買的定價與油耗省。隨05/22 14:57
88F→: 著騎越多而越有差距。如果你不是通05/22 14:57
89F→: 勤用途,推薦開個表格算清楚一點,05/22 14:57
90F→: 會多很多考慮選項05/22 14:57
18F推: 推05/17 17:51
3F推: 推05/05 08:43
1F推: 曲軸位置感知器異常04/28 13:46
2F→: 這個元件的功能是偵測電盤另一頭的點火訊號盤凸點04/28 13:46
3F→: 間隔作為曲軸位置的判定並傳輸訊號作為點火時機參考04/28 13:47
4F→: 不過水冷車又這麼新,應該是比較不會壞這個04/28 13:48
5F→: ,可以先檢查接頭是否安裝妥當與有沒有氧化04/28 13:48
6F→: 曲軸位置感知器的位置在側面應該可以看到,04/28 13:51
7F→: 會有一條接進引擎側蓋的線,i.imgur.com/Lu3990O.jpg04/28 13:53
8F→: https://i.imgur.com/Lu3990O.jpg04/28 13:53
9F→: 這個異常會讓點火程序中缺少曲軸位置的資訊,04/28 13:54
10F→: 因此按下發動鈕後,啟動繼電器導通但是ECU不予啟動馬達啟動04/28 13:55
11F→: 你按很多次如果可以動,可能是氧化或是接觸不良而已04/28 13:56
12F→: 這個問題跟啟動馬達較無關,如果仍然懷疑啟動馬達,04/28 13:57
14F→: 可以拆下啟動馬達,簡單的測試使用電表測量軸轉時有無電流04/28 14:05
15F→: 那如果是啟動的大繼電器壞掉,粗魯方法直接做短路測試發動04/28 14:07
16F→: 但是我不確定MT09的繼電器配置是不是那樣的,04/28 14:07
17F→: 在繼電器線路做跳接也可以,都是繞過啟繼電器的方式去啟動04/28 14:09
18F→: 大概這樣,祝順利04/28 14:09
55F推: 太客氣了還給我p幣QQ,只是一點幫忙如果能幫助04/29 10:31
56F→: 到就太好,喔然後圖是網路找的圖,我的車是T1004/29 10:31
57F→: 0 ~,對了如果真的只是繼電器氧化,可以拔起來04/29 10:31
58F→: 清潔後塗抹一點導電脂,可以減緩氧化的這種錯誤04/29 10:31
59F→: 。04/29 10:31
60F→: 電瓶的部分,前面有朋友提到了啟動電壓也要注意04/29 10:31
61F→: ,沒錯啟動電壓跟靜態電壓的確是不同的,如果你04/29 10:31
62F→: 的電瓶老化,啟動電壓、啟動CCA不足也是會發不04/29 10:31
63F→: 起來或很難發。這項可以將電表接在電瓶上,按壓04/29 10:31
64F→: 發動時觀察壓降變化,日系車的臨界閥值應該比歐04/29 10:31
65F→: 洲車低,11.8左右應該還可以勉強發動,可以充電04/29 10:31
66F→: 器接上充飽之後以滿電電瓶測試去排除這項。負極04/29 10:31
67F→: 線沒接好這點是有但機率很小的,因為電瓶也不是04/29 10:31
68F→: 常更換的東西,一般是會假設為穩固狀態,記得也04/29 10:31
69F→: 是巡一下排除這些小因素會更快接近問題,祝快快04/29 10:31
70F→: 搞定開心騎車~04/29 10:31
32F推: 台灣哈雷因爲經常處在車流多車速慢的環境,不少哈雷騎士也04/06 12:09
33F→: 偏好悠閒慢騎,挑車先看後缸狀況跟車子中段線路的狀況,其04/06 12:09
34F→: 次才是價格跟整體車況。04/06 12:09
35F→: 直列氣冷V缸跟氣冷水冷1234缸都不同,一個積碳漏油缸壓可04/06 12:09
36F→: 能還不夠的後缸,會讓你的哈雷時光充滿挑戰04/06 12:09