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20F推: 內文有寫不用遠通授權啊02/01 00:12
1F推: 內湖那個應該是分配比率還沒談好01/31 23:56
2F→: 前任分回來的不是很多01/31 23:57
8F推: 交通政策很多都是延續的,拆專用道引橋也都是,只是前任看02/01 00:01
9F→: 完後都不太敢做02/01 00:01
13F推: 讓它營業後,市府拿什麼逼它回桌上重談?02/01 00:06
43F推: 其實美合適當初也是有用使照去卡日勝生02/01 00:23
4F推: 柯就白木不怕死,拆公車到引橋自行車道都是沒人敢做01/31 23:30
7F推: 三橫三縱要成功,路邊臨停就一定要解決01/31 23:33
18F推: 原始的三橫三縱就有復興南北路了01/31 23:17
21F→: 去年能發包施工工程標的都是前年就發包設計標的01/31 23:18
18F推: 三橫三縱又不是柯提的,柯只白木是照做01/31 22:59
10F推: 三橫三縱的確是之前就提出來的政策01/31 22:50
10F推: 柯內任推得動尖峰時段幹道高乘載就偷笑了01/31 22:53
13F推: 高乘載其實對車位戶籍都在台北市的反而是利多01/31 23:06
14F→: 單爽號對台北市的居民反而影響大01/31 23:07
5F推: 算了啦,很多大都市再用的尖峰時段幹道高承載在台灣提出01/31 22:36
6F→: 來都被罵了,還更嚴格的車牌限制01/31 22:36
23F推: 三橫三縱很早就規劃了01/31 22:31
25F→: 跟拆引道一樣,柯白木真的做下去01/31 22:32
36F推: 三橫三縱就不是柯提的,柯選舉時的政見還被市府回嘴說已經01/31 22:56
37F→: 有三橫三縱01/31 22:56