作者查詢 / JSAkizuki
作者 JSAkizuki 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共464則
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7F推: 不知道新舊車「駕駛系統」差多少07/28 17:32
101F推: 鐵道局正常吧,其實說到底他們的工作就是負責圓上面已07/27 11:15
102F→: 經拍板的政策07/27 11:15
104F→: 當初高鐵左營那個分岔案也是,看那些報告裡面的東西像07/27 11:16
105F→: 是先射箭再畫靶,結果最後還不是卡在車輛基地07/27 11:16
24F推: 機庫門做成那個樣子也是神奇,結果居然還問題一堆07/25 17:31
20F推: 不過我也不知道台鐵買這麼多電力車頭幹嘛,如果從提升07/23 11:21
21F→: 運量的角度來說根本不合時宜07/23 11:21
37F→: 這些車廂不知道還能用多久,如果後續用不到15年買這麼07/23 13:55
38F→: 多E500還不如多買些電聯車組07/23 13:55
39F→: 至於提升運營速度還是別期待了,第一立體化程度不一的07/23 13:57
40F→: 狀況下仍有大量入侵線路的風險;第二哪怕立體化或是線07/23 13:57
41F→: 型改善後號誌依然是原本差不多的位置裝回去,路線容量07/23 13:57
42F→: 完全沒有提升07/23 13:57
48F推: 沒用到轉向架解體當然都能跑但長期來說乘車品質跟加減07/23 15:04
49F→: 速性能呢?就算E500怎麼提升功率你中間這堆去客車的性07/23 15:04
50F→: 能就是那樣阿07/23 15:04
32F→: 灑幣政策,比當年整備新幹線還要大的錢坑07/23 13:57
54F推: 羅永線07/19 18:41
66F推: 再景XDD07/19 19:05
69F→: 再景跟追加公演不一樣嗎,肯定還有追加吧(誤07/19 19:09
72F推: 一輩子(喜07/19 19:10
7F推: 難道又看鐵架?07/18 19:33
23F推: 好像是第二次?07/18 18:39
46F推: 果然是往欄印07/18 19:19
27F推: 感覺Crossover 真的是省錢出來的結果,尤其跟過去07/17 18:35
28F→: 後驅平台比07/17 18:35
7F推: 閘門感應又爛又賣還這樣搞,最後再來不敢罰逃票,果然07/17 18:30
8F→: 很台灣07/17 18:30
9F→: 又慢*07/17 18:30