作者查詢 / jamesrolfe
作者 jamesrolfe 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1210則
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115F推: 車位根本不是重點,明明就有公車可以到勤美誠品,但11/05 13:50
116F→: 很多人就非得不騎車開車過來不可11/05 13:50
125F推: b大我不相信你說的,我自己搭公車,時間跟騎車的差異11/05 14:06
126F→: 就沒這麼大,更何況為了台中空氣,市容,交通安全等因11/05 14:06
127F→: 素,多等那一點時間根本沒什麼吧11/05 14:06
128F推: 有些因施工辦公等不可避免因素開車騎車的人,像我這11/05 14:09
129F→: 種時間不是相當寶貴的,也沒有非得開私家車的不可避免11/05 14:09
130F→: 性,我覺得把車位讓給真正需要的人,是應該的11/05 14:09
132F推: 這點對很多台中人可能難以接受,但為了台中,這習慣是11/05 14:10
133F→: 一定要改過來的,因為不這樣做,台中不會進步11/05 14:10
140F推: 大家都想騎機車,那車位怎樣設都不會夠11/05 14:16
143F→: 大家都想騎機車,公車沒人搭,自然會調降服務品質11/05 14:17
147F→: 會夠,機車都停到格子外面的地方去了說11/05 14:18
149F→: 而且台中公車已經比以前好很多,跟以前完全不一樣11/05 14:19
152F→: 台中公車10公里免費,沒有其他縣市有比台中更好的優惠11/05 14:20
156F推: 這篇沒說公車不代表不能提起啊11/05 14:21
158F→: 交通是一環扣著一環的11/05 14:22
161F→: 而且是你在離題,機車禁停變得嚴格,自然要有配套措施11/05 14:23
164F→: 提待在家不出門意義在哪11/05 14:24
167F→: 你說搭家就好,好像在開大絕,不爽不要來、11/05 14:25
168F→: 配套措施只剩停車位,根本不實際,我想說的是這個11/05 14:26
19F推: 大里每次空屋都特別嚴重,是因為違規排放廢氣的工廠11/04 20:18
20F→: 太多的關係嗎?11/04 20:18
20F推: 以水湳市場公車的密集度,坐公車不可能比騎車的時間多11/04 01:36
21F→: 上一倍11/04 01:36
22F推: 我自己坐公車去辦事的經驗,時間的消耗通常都比騎車多11/04 01:43
23F→: 上一倍以內而已,譬如騎車三十分可到的地方,坐公車通11/04 01:43
24F→: 常一小時內都可到(含等車的時間),臺中市中心內的公11/04 01:43
25F→: 車已經很方便了,習慣要不要改基本是看個人,很多人11/04 01:43
26F→: 的時間根本沒這麼重要,堅持不搭公車的人的理由,看11/04 01:43
27F→: 似正當,其實只不過是個不想嘗試的藉口罷了11/04 01:43
29F推: 臺中市除了人口密度每平方公里不足一千人的鄉鎮(如:11/04 01:58
30F→: 大安、和平)或山線鄉鎮靠山的區域,根本不可能消耗到11/04 01:58
31F→: 騎車四倍的時間,許多原縣區的公車的發展已經很成熟了11/04 01:58
32F→: ,有一次我去郵局寄貨,我全程搭公車,來回所消耗的11/04 01:58
33F→: 時間根本沒比騎機車慢多少,我住的地方已經很遠離市11/04 01:58
34F→: 中心了。11/04 01:58
40F推: 不騎機車進市場,一定要有可取代的交通工具,為什麼11/04 10:18
41F→: 不能討論公車?11/04 10:18
1F推: 以前我到逢甲都騎機車,現在早就養成搭公車去的習慣了11/03 08:18
17F推: 上次才看到一台汽車佔整個機車道,裡面駕駛員在裡面11/01 11:53
20F→: 滑手機滑五分鐘,真的很希望警察能硬起來,不然台中11/01 11:53
21F→: 根本毫無法治可言11/01 11:53
3F推: 我比較在意他這兩條路線為何不給即使動態,很不方便11/01 04:07
4F→: 即時動態11/01 04:08
49F推: 騙選票+1 台北能有捷運網是因為自償率高,跟首都關係10/31 02:07
50F→: 不大10/31 02:07
50F推: 我反對路面輕軌,至少要高架,臺灣人的駕駛水準沒高10/31 02:10
51F→: 到可以容許平面輕軌的存在10/31 02:10
52F推: 我還有一個看法,大眾運輸不是一天造成的,必須先建10/31 02:19
53F→: 立起民眾在該路線搭車公車的習慣,並以公車運量為後10/31 02:19
54F→: 盾,建立軌道運輸工程才有意義10/31 02:19
55F推: 目前我覺得確定有資格台中軌道工程的路線有三條,1.10/31 02:26
56F→: 文心路、2.臺灣大道、3、從霧峰市區到豐原市區,連結10/31 02:26
57F→: 台中車站,一中商圈的南北向路線。理由是這三條的公10/31 02:26
58F→: 車運量已經相當足夠10/31 02:26
59F→: 因此我覺得任何軌道運輸工程必須以這三條作為優先考量10/31 02:27
60F推: 至於林佳龍提到的雙港運輸我也反對,因為連結雙港的10/31 02:41
61F→: 公車運量根本未達興建軌道工程的水準,連結海線的公10/31 02:41
62F→: 車只有168有擠進台中公車運量前八名,而且此路線根本10/31 02:41
63F→: 沒通台中港旅客服務中心和台中機場,我覺得林佳龍的10/31 02:41
64F→: 輕軌政策真的很莫名其妙!10/31 02:41
65F→: 資料來源:https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1413886312.10/31 02:42
66F→: A.BB1.html10/31 02:42
67F推: 樓上的縮網址http://tinyurl.com/owcw5ww10/31 02:44
6F推: 要是想改善台中空氣的話,能從自己做起就是盡量減少私10/30 18:29
7F→: 家車使用率,多做公車,火車,ibike等大眾運輸,才能10/30 18:29
8F→: 改善台中空氣品質,搭私家車和搭大眾運輸的廢氣排放量10/30 18:29
9F→: ,差別相當大!10/30 18:29
14F推: 別再認為搭公車需要等很久了,台中的主要道路,如:10/30 18:34
15F→: 文心路,台灣大道,崇德路,北屯路,真的不需要等多久10/30 18:34
16F→: !而且又安全又省錢,不用怕馬路三寶!10/30 18:34
33F推: 推一樓10/30 15:04