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作者 jachan 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共83則
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34F推: 早上台中彰化的新自強,常常可以看到台鐵員工用證件搭乘09/21 10:59
35F→: 。09/21 10:59
19F推: 只有台北有條件把停車場設遠一點。離開台北,緊鄰的停車07/28 14:23
20F→: 與順暢進出場動線是成功商場的重要條件07/28 14:23
41F推: 台中彰化通勤常看到台鐵員工,通常是穿白襯衫。然後,台06/29 14:16
42F→: 鐵員工好像可以搭乘自強3000,記得以前太魯閣號是不行的06/29 14:16
43F→: 。06/29 14:16
17F推: 等多數民眾願意花錢在建築物外觀並持續保養,台灣的都市06/20 15:26
18F→: 景觀就有救了。06/20 15:26
15F推: 就免費升等的概念,有掛商務艙嗎06/06 07:44
29F推: 類似的狀況,台鐵大概就車頭受損。就這件事來說,有人駕05/12 19:16
30F→: 駛真的比較安全05/12 19:16
126F推: 慣性滑行與加速前進說不定就是會不會死人的差別。05/15 08:32
103F推: 台北直接用捷運,南部則是凹台鐵捷運化05/02 09:21
41F推: 為了點擊率,什麼都不管了。04/27 12:48
64F推: 有沒有沒入私人口袋只是違規或違法的差別,不關旅客的事04/08 11:32
79F推: 要不要區分市民,要看補助的理由,如果當作市民福利,那03/19 01:19
80F→: 區分合理。如果要當作鼓勵搭乘公共運輸,減少私家車,那03/19 01:19
81F→: 區分就不合理。就我的觀察,台中市要區分,就是要減少花03/19 01:19
82F→: 費,但一個外縣市的人,來台中上班,會認識很多台中市人03/19 01:19
83F→: ,隨便借都有地方寄戶籍。甚至借卡搭乘也很容易。03/19 01:19