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作者 ipaid 在 PTT [ ASM ] 看板的留言(推文), 共73則

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Re: [問題] arduino 車用供電

[ ASM ]81 留言, 推噓總分: +4

作者: WolfLord - 發表於 2016/04/04 19:19(9年前)

1^F推ipaid: 十萬分感謝總整理，非常詳盡造福後人04/05 14:05

2^F推ipaid: 補充一下我的負載真的是馬達，使用mosfet應該也是適用不過04/05 14:12

3^F→ipaid: 應該是其他系列04/05 14:12

4^F→ipaid: 壓敏電阻並聯arduino Vin做法也是參考國外用來抗突波04/05 14:12

5^F→ipaid: 目前看到電源最終做法國外大多使用壓敏電阻或穩定的降壓04/05 14:12

6^F→ipaid: 像是車用充電器也是不錯選擇，可惜對我來說太佔空間04/05 14:13

7^F噓ipaid: 我是不曉得你怎麼想，但是討論需要這樣槍炮？04/05 19:16

8^F→ipaid: 也許你電晶體很厲害或是google很厲害04/05 19:16

9^F→ipaid: 但是電機有電機的應用電子也有電子的方式，我們就是習慣用04/05 19:16

10^F→ipaid: 光耦型ssr難到就是錯誤？04/05 19:16

11^F→ipaid: 我手上的crydom kyotto原廠數據就是10~99%空佔比皆可以達1004/05 19:16

12^F→ipaid: 00hz04/05 19:16

13^F→ipaid: 重點在於萬一控制擊穿的狀況他只會斷路不會持續短路04/05 19:16

14^F→ipaid: npn或pnp也是選擇但是型號眾多，也不是每個廠商都有詳細的d04/05 19:16

15^F→ipaid: atasheet在不知道正確電流曲線的狀況下難到我就一定要聽你04/05 19:16

16^F→ipaid: 所述就要去花少數的2~30 元賭一下我2~3百萬的車？04/05 19:16

17^F→ipaid: 另外壓敏電阻替代電抗或電感來抑制突波是國外玩家的心得與04/05 19:21

18^F→ipaid: 做法實際驗證也是正確無誤，並且壓敏電阻抗突波也是台日美04/05 19:21

19^F→ipaid: 電工法在法定的標準做法，如果只有你的論點才是正確那是否04/05 19:21

20^F→ipaid: 發明或使用ssr及vdr的人都是白痴？04/05 19:21

21^F→ipaid: 元件的組合只有對不對沒有唯一正確，討論只是debug並不是sh04/05 19:24

22^F→ipaid: ow04/05 19:24

23^F→ipaid: 最後更新mcu所有腳給我的實驗助理確認是vin短路到rx腳應該04/05 19:37

24^F→ipaid: 是突波擊穿了沒錯，視波器來看vag車系(應該新車都是，至少a04/05 19:37

25^F→ipaid: udi如此)在電源部分分三個部分04/05 19:37

26^F→ipaid: 1.整流器直接輸出，大部分用於風扇電燈等動力電04/05 19:37

27^F→ipaid: 2.穩壓器輸出分為12v及5.5v給CANbus還有ECU與所有sensor使04/05 19:37

28^F→ipaid: 用04/05 19:37

29^F→ipaid: 3.這個頗特別量測到是ac15V都是手冊上寫dc18V應該是用於真04/05 19:37

30^F→ipaid: 空泵油泵還有渦流閥04/05 19:37

31^F→ipaid: 重點在於一般車上大部分是整流器直接輸出，此部分顯示在熄04/05 19:37

32^F→ipaid: 火後5~10秒會有一個peak大概在5~60v時間大概3us，應該是電04/05 19:37

33^F→ipaid: 容效應，對於電子元件殺傷力比較大04/05 19:37

34^F→ipaid: 也真的不知道該回應你什麼了，事情就是非常簡單的Vin擊穿不04/05 21:12

35^F→ipaid: 用扯一堆04/05 21:12

36^F→ipaid: 而且你所述的問題也都沒有(什麼線太長 ssr反應不及也沒有04/05 21:12

37^F→ipaid: 接ttl)04/05 21:12

38^F→ipaid: 我只看到你在渲染一些好像很厲害確但都初於理論而且有問題04/05 21:12

39^F→ipaid: 我告訴你的都是實物的確認已證實的或他人經驗，但你說這些04/05 21:12

40^F→ipaid: 是屁04/05 21:12

41^F→ipaid: 所以懶的在打回答了到此04/05 21:12

43^F噓ipaid: 是報廢不是io點壞，我懷疑你根本沒看清楚就在批難怪你一直04/05 23:30

44^F→ipaid: 癥結在io測而不管真正的問題電源04/05 23:30

45^F→ipaid: 懶的回是跟實務差太多我所說的也並不是我的猜測或想法04/05 23:30

46^F→ipaid: 是電機界標準的做法，是Audi技術手冊寫的資料，是國外遇到04/05 23:30

47^F→ipaid: 車載問題跟我一樣的討論結果04/05 23:30

48^F→ipaid: 這些你都認為是屁請問我要怎麼跟你討論？還是一樣盲從即可04/05 23:30

49^F→ipaid: 我的ssr始終沒有無法正確動作的問題剛剛也測試從5~255迴圈04/05 23:40

50^F→ipaid: 的pwm範圍動作，完全正常04/05 23:40

51^F→ipaid: 至於你扯的什麼點火線圈阿，穩壓器電失保阿，我手上有手冊04/05 23:40

52^F→ipaid: 可以借你看04/05 23:40

53^F→ipaid: 現在是晶體放大點火沒有大電容及線圈，而ecu電原廠不但有提04/05 23:40

54^F→ipaid: 供測試接點用電，還有提供一組擴充用電04/05 23:40

55^F→ipaid: 你說的npn我從來沒有否定他但是你有尊重過這些事實而不是莫04/05 23:40

56^F→ipaid: 名的推翻？04/05 23:40

57^F→ipaid: 所以請允許我懶得回，換新nano加上隔離電源後已經正常北中04/05 23:50

58^F→ipaid: 來回又外出數趟04/05 23:50

59^F→ipaid: ssr也完全沒問題也測試了另一組光耦和一組mosfet04/05 23:50

60^F→ipaid: 目前看起來mosfet是溫度最低04/05 23:50

61^F→ipaid: 但是防水跟OL OV保護可能要另外做04/05 23:50

62^F→ipaid: 以上給需要做車載控制的人參考04/05 23:50

[問題] arduino 車用供電

[ ASM ]21 留言, 推噓總分: +4

作者: ipaid - 發表於 2016/04/03 20:38(9年前)

2^F→ipaid: ssr已經是隔離用，而且relay的反應時間應該無法用在pwm訊號04/03 22:32

4^F→ipaid: 難到ssr還是太大？！這種mos要怎麼計算散熱？04/03 23:49

6^F→ipaid: 控制ssr電流大概在5mA 目前看起來接點腳位都還是好的04/04 01:43

7^F→ipaid: 只是mcu好像無法正常跑，Vin突波電壓的可能似乎比較大04/04 01:45

8^F→ipaid: http://forum.arduino.cc/index.php?topic=17020.004/04 03:38

9^F→ipaid: 看來國外的勇者也認為汽車電瓶不適合，因為noise overvolt04/04 03:39

10^F→ipaid: 太多04/04 03:39

17^F→ipaid: 負載分兩組一組大概8A 一組25A 都是12v04/04 17:36

18^F→ipaid: ssr的反應對於4~500hz是完全沒問題實際可以到1000hz04/04 17:36

19^F→ipaid: mosfet類最大問題應該不是散熱而是突波保護不好做04/04 17:36

20^F→ipaid: 看到國外做法都是控制電部分使用隔離降壓，動力電部分用壓04/04 17:38

21^F→ipaid: 敏電阻或是電感來防止晶體擊穿04/04 17:38

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