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作者 iosian 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共669則
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30F推: 美國車爛,德01/17 07:45
31F→: 國車好,懂嗎?至少不懂車的人是這樣想的01/17 07:45
7F→: GVC不會產生內外側輪的扭力差,沒有降低單側輪的扭力輸出或01/15 06:24
8F→: 是降低單側輪的速度01/15 06:24
11F→: 感謝提點01/15 08:12
14F→: 看GVC+的說明很獨特,在出彎的時候才在外側前輪加一點煞車01/15 10:12
15F→: 幫助車身穩定恢復直行,跟一般強調在內側輪加煞車幫助過彎01/15 10:12
16F→: 不一樣01/15 10:12
20F→: 我的認知是,在進彎的時候要讓車頭向內轉,所以壓制內側後輪01/15 12:45
21F→: 扭力,用該輪當支點,讓車頭轉向,在彎中的時候,內側輪要跑比01/15 12:45
22F→: 較慢,外側輪要跑比較快,因為路徑不一樣的關係,所以前後內01/15 12:45
23F→: 側輪扭力都要被壓制,出彎則和入彎相反,要將車頭指向外側,01/15 12:45
24F→: 所以壓制前外側輪,以該輪當支點,將車頭轉向外側,感覺跟DSC01/15 12:45
25F→: 很接近,但是為了增加彎道操控,而不是避免失控01/15 12:45
16F→: 尾翼只是空力套件的一部分,渦流產生器也很重要01/15 04:51
24F推: 車底的diffuser和你照片裡硬皮鯊車頂的腫瘤就是渦流產生器01/15 07:15
86F推: 怕晃就買有GVC的馬自大修旅01/14 23:36
93F推: please save me01/15 04:49
37F推: Eclipse Cross AWD01/14 23:31
5F推: 三菱讚讚讚01/13 06:46
4F推: G-vectoring01/12 00:13
5F推: 更正, torque vectoring01/12 07:19
17F推: 電瓶和發電機01/12 00:24
18F推: 只要趕走英德法三國的員工,改到低成本地區招募工程師就好01/12 00:19
19F→: 了,像是保加利亞,羅馬尼亞,斯洛伐克之類的就好了01/12 00:19
40F推: HUD體積比儀表板還大,主流大小的約要5公升01/06 00:51