作者查詢 / intjwtf
作者 intjwtf 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共611則
限定看板:全部
看板排序:
28F→: 潛艦應該是全國2300萬人都知道需要外援12/03 10:28
29F→: 因為國防部一直都這樣講12/03 10:29
30F→: 戰機,女委呂孫綾質詢張冠群的時候,12/03 10:30
31F→: 張冠群也直接承認難度高到靠北12/03 10:31
32F→: 貓車那個,我聽到的是中科院是被硬塞的12/03 10:32
33F→: 但我沒資料來源。CLIPPER是從頭到尾都在裝理性客觀12/03 10:33
34F→: 中立12/03 10:33
36F→: 但你也不用離題到別的地方去,至少在CF案上12/03 10:34
37F→: 我沒在回你那個LM12/03 10:52
38F→: 被硬塞是指那不是中科院的決定,不管中科院本身立12/03 10:56
39F→: 場怎樣12/03 10:56
40F→: 原來如此,那用買的吧12/03 10:58
41F→: 看阿凡達星人會不會願意賣12/03 10:59
36F→: 私以為以臺灣目前的能力,要換掉離心段應該是可以10/29 12:38
37F→: 壓縮器溫度在如何高也不可能高過渦輪10/29 12:40
38F→: 軸流單級比不上離心,但就是因為軸流都是多級,10/29 12:41
39F→: 可以串連的又臭又長(所以發動機一定會變大),整串10/29 12:43
40F→: 壓縮比就把離心幹爆了,但溫度也會高很多10/29 12:43
41F→: 要放大然後花10年的時間,這組合怎麼看都是十之八10/29 12:47
42F→: 九會動到壓縮器10/29 12:47
69F→: 直昇機螺旋槳對材料有一定要求10/28 19:24
70F→: 跟渦輪葉片一樣,從根部到末端的轉速不對等10/28 19:26
71F→: 根部最慢,末端最快,引擎全力轉的時候10/28 19:27
72F→: 槳末端近乎聲速,離心力很大,跟渦輪葉片一樣10/28 19:28
73F→: 只是直昇機螺旋槳不用承受高溫10/28 19:29
74F→: 民間有輕直昇機(或類似的運動輕飛機)生產商,但工10/28 19:30
75F→: 廠都不在國內10/28 19:30
76F→: 技術應該是跟德廠買的10/28 19:44
25F→: 張冠群可能打一開始就沒有要講預算、目標這些很具10/17 21:33
26F→: 體的東西10/17 21:33
27F→: 記者應該也沒人問,因為這會議就真得只是個類似座10/17 21:34
28F→: 談會的東西10/17 21:34
29F→: 網路上連記者會現場影片都沒有(至少我找不到)10/17 21:35
31F→: 只有靜態背景圖片然後加個跑碼文字敘述,跟這篇新10/17 21:36
32F→: 聞內文大同小異10/17 21:36
41F→: 直播(live)?不是直播,我指的是會後上傳的影片10/17 21:53
44F→: 他這篇從頭到尾都廢話啊10/17 21:55
84F→: 120砲不是要用買的嗎?10/16 11:57
85F→: 然後,有技術就一定能造出來,只是是在實驗室(各參10/16 12:04
86F→: 數均受高度控制的環境,材料純度也很高)造出來還是10/16 12:04
87F→: 在工廠(環境參數比實驗室差,材料也較不純,有一定10/16 12:04
88F→: 程度上的汙染)造出來的差別,一般所謂"達到量產條10/16 12:04
89F→: 件"是指後者10/16 12:04
120F→: 我剛去榮剛的網站看了下,榮剛生產的ESR級(電渣重10/16 21:50
121F→: 熔)特殊鋼強度大多有90-170 ksi,換算成mpa大概是610/16 21:50
122F→: 00-1150,純粹以紙上數字來看,是足夠給120(滑膛)10/16 21:50
123F→: 戰車砲做砲管,只是中科院不是要外購嗎?冒味問下10/16 21:50
124F→: ,樓主說中科院欲自製主砲,是否有可信的資料來源10/16 21:50
125F→: ?10/16 21:50
144F→: 看樓主的回覆,應該是他記錯了10/16 22:05
245F→: 戰車砲就是用ESR精煉成的高強度鋼做的10/17 09:07
246F→: 只有ESR才有辦法讓鋼材達到那麼高的淨度10/17 09:12
247F→: 中鋼沒有ESR,也不太擅長做特殊鋼10/17 09:13
267F→: 台機是一間很老的公司,已經解散了10/17 11:46
268F→: 我不知道它有生產戰車砲鋼,只知道它是做船主機的10/17 11:47
270F→: 90年代初,我爸他們訪台機關心一些案子進度時10/17 11:49
272F→: 我也一同去,那天剛好有船主機要上裝,現場好幾個g10/17 11:51
273F→: ingers(紅毛人)10/17 11:51
274F→: 主機是跟台灣跟歐洲(不知那國)共研生產的,台機應10/17 11:52
275F→: 該算是台灣船主機開山始祖10/17 11:52
276F→: 解散後一部份併入中鋼,起初還有在生產船主機零組10/17 11:54
277F→: ,但近幾年產線已經整個關了10/17 11:54
283F→: 中鋼早年有持續台機部分柴主機業務,只有零組件,210/17 12:00
284F→: 010後才整個停掉10/17 12:00
12F→: 臺灣的某小小馬桶商是IIIA、III、IV級防彈板及相關09/22 13:27
13F→: 防彈器具的製造商,在臺灣跟歐美都有市場,另外在09/22 13:27
14F→: 中國有設廠,美國人只知道他測試的防彈板是"made i09/22 13:27
15F→: n china",不知道那廠跟技術可能不是china的09/22 13:27
37F→: 剛剛看影片,主持人口音聽起來像波蘭、東歐那邊的09/22 19:38
38F→: 人09/22 19:38
39F→: ......而且主持人的意思是說"這東西只有100鎂,我09/22 19:50
40F→: 本來以為應該連II級都沒有,沒想到居然還有III級,09/22 19:50
41F→: 比我想得好太多了,你有需求的話可以買,就算沒它09/22 19:50
42F→: 宣稱的IV級,也至少有III級,反正這價格絕對划得來09/22 19:50
43F→: "09/22 19:50
44F→: 操他媽的,我應該先看完影片再推文,這開文的共產09/22 19:57
45F→: 廢物從頻道國籍到影片主旨的解讀沒一個是對的,還09/22 19:57
46F→: 讓我無意間黑到HCG,操09/22 19:57
70F→: 女主用AK子彈射完後,改換第二種子彈時,男主說他09/23 12:49
71F→: 們用的是標準歐規子彈,並提到除標準歐規外還有其09/23 12:49
72F→: 它版本的子彈,但在他們那邊不能民用,我不知道那09/23 12:49
73F→: 是不是所謂的四級彈(初速較快、重量更重;對槍械不09/23 12:49
74F→: 熟),如果是的話,那也許就是只測三級的原因09/23 12:49
75F→: 如果不是的話,那可能表示男主從一開始就不覺得那09/23 12:50
76F→: 塊板有辦法撐四級,所以就也沒測09/23 12:50
15F→: 我們艦熱垂系到底是要自搞還是跟美國引進還是都有08/30 22:54
50F→: 不管怎樣,鬼島是的確有一款可以用在UAV的自製發動08/24 12:50
51F→: 機叫鯤鵬,那麼小一顆光是壓縮器溫度就夠高了,更08/24 12:50
52F→: 不用提渦輪段08/24 12:50
53F→: 至於鋁材那個我不清楚,但所有用在載人航空器上的08/24 13:00
54F→: 材料都需要很冗長、高價、標準嚴苛到近乎吹毛求疵08/24 13:00
55F→: 的驗證,如果鬼島廠商真有辦法在航空材料上擊敗歐08/24 13:00
56F→: 日廠得標,代表真得有兩把刷子,並非單純成本優勢08/24 13:00
57F→: 雖然那離造飛機還是很遠。08/24 13:03
60F→: 原來你家UAV飛一圈下來渦扇發動機就換新的08/24 13:26
66F→: 科科院是說鯤鵬可以裝UAV上啦,既然科科院這樣聲稱08/24 13:30
67F→: ,我就相信他啦,因為我也沒證據說科科院唬爛,阿08/24 13:30
68F→: 既然能裝UAV上,那就不太可能是一次性的啦08/24 13:30
77F→: ......航發這種東西其實就是靠排出高速氣流來產生08/24 14:28
78F→: 推力,它氣流的高速是從熱能跟加壓兩個方面來,壓08/24 14:28
79F→: 縮器讓進氣減速一方面是為了不讓燃燒室的火源被吹08/24 14:28
80F→: 熄,一方面是提高進氣靜壓,靜壓越高,最後排出的08/24 14:28
81F→: 動能就越大,但空氣靜壓升高就跟水凝結一樣會釋出08/24 14:28
82F→: 熱,所以航發進氣不是在燃燒室才開始升溫,在壓縮08/24 14:28
83F→: 器就開始飆溫度了,進燃燒室後繼續升溫,在渦輪前08/24 14:28
84F→: 達最高峰,像鯤鵬這種迷你size的渦扇如果壓縮比不08/24 14:28
85F→: 夠高,推力根本不夠,就跟汽車裝50cc機車引擎一樣08/24 14:28
86F→: ,如果只是推飛彈這種航跡很單純的東西就算了,但08/24 14:28
87F→: 它偏偏又能當航跡變化大的UAV推進系統,壓縮段溫度08/24 14:28
88F→: 勢必要高,因此我怎麼想都不覺得好做到哪裡去,也08/24 14:28
89F→: 絕對不會說UAV渦扇比不上戰機渦扇這種這麼disrespe08/24 14:28
90F→: ctful的話,各有千秋,可以嗎?08/24 14:28
91F→: 水汽*凝結,不是水08/24 14:40
96F→: 什麼編故事,我很認真 = =08/24 15:55
25F→: 要看是哪個所08/18 11:34
4F→: 沒關係,我們有GaN07/14 23:51
5F→: 另外,不認同一樓07/14 23:53
45F→: http://i.imgur.com/a/40nRd.jpg07/16 13:10