作者查詢 / inspire2006
作者 inspire2006 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共192則
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看板排序:
29F噓: 噓標題, 原PO抱歉囉10/10 21:35
13F噓: .08/09 17:20
82F推: 不可能因為多益800還嫌太低給珠珠,不然990還吞珠珠03/07 01:28
83F→: 長榮到底在追求什麼03/07 01:28
1F→: R大護唇膏瓶身寫lip balm 或lip stick 呢?02/18 17:14
3F→: 簡介卡lip stick02/18 17:24
57F噓:02/18 17:23
78F噓: 侮辱我們這些認真鑽研的人。02/19 02:39
2F→:克拉克=馬尼拉市郊10/31 17:54
3F推:有點距離的市郊10/31 17:57
7F→:航空公司沒有權責處裡你澳簽的東西,亞航網站在讓你定10/30 17:25
8F→:澳洲機票前都會有彈跳視窗免責聲明啊。10/30 17:26
9F→:祝樓主明天順利前往澳洲囉!10/30 17:26
5F→:昔日的LAX至少還看到其他兩家的影子,唉。10/20 09:34
22F→:英文版網頁依然是不敢領教.10/18 20:52
23F→:http://tinyurl.com/9cldq5v 好寬敞的經濟艙啊XD10/18 20:53
7F推:不是不能把這些東西改艙擺到窄體客機裡,是窄體客機08/10 03:38
8F→:用途本來就不是用在長程航線上面,AA之所以會這樣選擇08/10 03:39
9F→:是因為東岸西岸間的市場定位,讓他們可以在座位數如此08/10 03:40
10F→:少的情況下營運,UA東西岸用的752早在2004年就推出PS08/10 03:42
11F→:service,本身東西岸三座城市的商務市場夠大能夠讓UA08/10 03:42
12F→:用少少的110人座的752飛來經營,至於賺不賺錢,這我太清08/10 03:45
13F→:楚,但上去查一下票價你可以看得到價錢其實頗可觀。08/10 03:45
14F→:AA這樣的客艙升級只是一方面在汰舊換新的同時,讓產品08/10 03:46
15F→:可以升級維持市場競爭力,CO還沒合併前也早在一些75208/10 03:47
16F→:裡改上了全平躺Business First(同樣的客艙座椅可在國08/10 03:48
17F→:國航的77W和AA即將引進的洲際線321看得到。08/10 03:48
18F→:有在窄體客機商務艙上面積極經營出一點點端倪的,大概08/10 03:50
19F推:是中東地區吧好像,QR在他們的320機隊裡直接推出斜平躺08/10 03:53
20F→:商務艙用在兩架A319CJ,來飛客源較少的巴塞隆納,08/10 03:55
21F→:如果沒記錯的話,現在已經經營到用330在飛了(不太確定)08/10 03:55
22F→:斜平躺商務艙在窄體客機上其實已經犧牲了滿可觀的空間08/10 03:56
23F→:接下來要將這些全平躺坐椅從寬體客機推到窄體客機上,08/10 03:57
24F→:我想很多航空公司都還沒準備好,可能也沒航空公司在這08/10 03:57
25F→:這部分的機隊上感受到競爭壓力吧? 就我的觀點分享一08/10 03:57
26F→:下小弟個人的粗淺見解 :) (老實說都可以回文了xD)08/10 03:58
27F推:其實還有好多好想分享好想說喔,難得看到一篇討論客艙08/10 04:00
28F→:的,失控講了太多歹勢08/10 04:01