作者查詢 / infinite1234
作者 infinite1234 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1874則
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77F噓: 1.4億可以給裕隆研發代理中國品牌的新方法04/29 21:01
185F推: 樓上,8891實測,Tucson反而是高速油耗輸RAV4比較多04/19 12:32
186F→: #1aKEa10g (car) 韓系跟豐田油電的比較可以參考這篇04/19 12:34
187F→: 內文04/19 12:34
197F推: 樓上,就積碳啊;當然有人會說只是積濾網換掉就好,04/19 12:42
198F→: 問題是那個濾網也不好拆,總得來說就是設計不良,04/19 12:42
199F→: 原廠當初沒想到會積那麼快。至於你說的油耗大概就EP04/19 12:43
200F→: A或實測差異04/19 12:43
204F推: 豐田鎳氫耐用性也是一堆營業車驗證過了04/19 12:45
219F推: 因為低里程就積碳啊,如果正常,當初原廠清積收一萬04/19 13:05
220F→: 元怎麼會被靠腰?04/19 13:05
221F推: 如果你覺得正常,又怎麼會網路鬧大後,原廠才改「保04/19 13:08
222F→: 內」收800清積?04/19 13:08
234F推: 清積照網路案例是15000到20000公里一次,請問水泵是04/19 13:25
235F→: 多少里程換一次?更別說清積800元是原廠保內給的優04/19 13:25
236F→: 惠喔,過保原廠還認不認就不好說了04/19 13:25
262F推: 問題是拆濾網也要費工,這樣不是更著實了韓系油電設04/19 14:34
263F→: 計沒人家那麼好?上面提到動力,同樣8891實測,Tucs04/19 14:34
264F→: on馬力比較大,零百贏約1秒,但實際下賽道,單圈成04/19 14:35
265F→: 績卻只贏0.1秒04/19 14:35
347F推: https://reurl.cc/1vgv7X 8891實測供參04/20 09:34
348F→: 7:57秒處有油耗數據比較04/20 09:35
73F推: 就是找人頭吃舊換新的5萬啦,這種的公道價就是要多04/17 21:51
74F→: 折2.5萬;業務一開始如果有說清楚,且你想省錢又沒04/17 21:51
75F→: 有處車情節的話其實可以考慮04/17 21:51
51F推: 車機、天窗漏水04/17 09:49
134F推: 差很多,Auto Hold真的好用04/16 13:10
105F推: 車道維持輔助沒有符合LV2嗎?04/12 13:46
130F推: 仙草難得在EPB跟Auto Hold上領先一次神A配備耶;不04/12 15:55
131F→: 過神A都沒改款消息嗎?和泰還在睡?04/12 15:55
191F推: 要選韓系油電請先把 #1aKEa10g (car)這篇文章看過04/06 16:09
195F推: 「敢提供」跟「不得不提供」可能要釐清一下;積碳04/06 16:40
196F→: 門當初就是原價收費清潔,網路鬧大後原廠「不得不」04/06 16:40
197F→: 減收費用不是嗎?04/06 16:40
94F推: 現代清積碳不是「保內」收800嗎?比較要擔心的是過03/27 10:56
95F→: 保後吧03/27 10:56
96F推: 然後X-Trail e-power上過月才發爐燒掉一台03/27 11:19
116F推: 積碳的問題是:1.低里程就會發生,雖然清積碳目前保03/29 10:42
117F→: 內原廠只收800元,但過保後原廠還認不認就不好說了03/29 10:42
118F→: (積碳門爆出來之前原廠可是一次收快一萬元) 2.只03/29 10:42
119F→: 積濾網沒錯,但如果濾網本身是耗材就應該會設計成好03/29 10:42
120F→: 拆裝,偏偏不是,很明顯就設計不良;綜合以上兩點,03/29 10:43
121F→: 韓系油電看來長期持有會有隱憂,要買就要有多花點03/29 10:43
122F→: 心思照顧,且未來二手價可能也不漂亮03/29 10:43
9F推: 有真油電可以選為什麼要選假油電?03/27 09:37
90F推: #1aKEa10g 日韓油電的差異可以參考這篇跟裡面的影片03/22 17:20
95F推: 日韓油電車的油耗可以參考8891的實測03/22 22:13
96F→: https://reurl.cc/kr6X2d03/22 22:13
104F推: 如果是輕油電X-Trail,拜託別鬧了,有真油電能選幹03/23 10:53
105F→: 嘛選12V那種假油電03/23 10:53