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4F→: 太強了....就是他沒錯06/22 23:50
21F推: 政府不自己給途徑，只想跟車歐洲，被噴活該，不懂這個護航06/16 12:35
22F→: 是腦袋長在哪06/16 12:35
48F噓: 在這邊洗記憶到底是哪招，當初就有人說是特斯拉沒送件，結06/16 16:03
49F→: 果被發現是台灣的審核條件之一是要先有國際認證啊，如果你06/16 16:03
50F→: 不走MR14-04繞開那就是等台灣自己的測試環境建設好，但請06/16 16:03
51F→: 問有建設嗎？06/16 16:03
59F推: 哦，那你說不走MR14-04的話，台灣開了什麼路給特斯拉走？06/16 16:13
60F→: 不要空泛的說法規沒說要國際認證，你去查查MR14-04的申請06/16 16:13
61F→: 路徑好嗎06/16 16:13
64F推: 我就是查了才知道的原來有人要來洗記憶還不承認06/16 16:17
69F推: 好吧對不起我不懂中文，(二) 新技術駕駛系統如符合以下所06/16 17:00
70F→: 列，應提供符合性證明文件：06/16 17:00
71F→: 1. 適用聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)或歐盟所發布之車06/16 17:00
72F→: 輛安全法規者， 應提出聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)或06/16 17:00
73F→: 交通部認可檢測機構所出具之檢測報告。06/16 17:00
74F→: 2. 不適用聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)或歐盟發布之車06/16 17:00
75F→: 輛安全法規，但依據歐盟(EU)2018/858 Article 39取得該功06/16 17:00
76F→: 能型式認證者，應提出型式認證相關佐證文件。06/16 17:00
77F→: 交通部認可之機構的檢測數據，請問目前台灣有建立好測試fa06/16 17:01
78F→: d的環境了嗎？只會說法規沒有限制，但實務面上就是限制重06/16 17:01
79F→: 重，想必我們偉大的交通部就是請兩位去當官的吧？06/16 17:01
86F推: 對啊所以我說那個交通部認可之機構的檢測數據從哪來？台灣06/16 17:11
87F→: 有建設什麼沙盒環境給fsd 測試嗎？如果沒有，不就是要你拿06/16 17:11
88F→: 國外認可的證明來申請06/16 17:11
102F推: 你說到關鍵了，自己想辦法，那請問你要特斯拉去擲筊？政府06/16 17:18
103F→: 不先規定要看什麼，要去哪裡測，要怎麼測，誰認證的結果可06/16 17:18
104F→: 以被接受，這些都沒寫是要人家怎麼送審，還在說是特斯拉不06/16 17:18
105F→: 送審不能怪政府，如果方法、環境、法條清清楚楚，誰不想照06/16 17:18
106F→: 做06/16 17:18
107F推: 所以最後車廠自然會等到最好走的那條路去走，因為本地驗證06/16 17:23
108F→: 這條路什麼流程都不明確，真的是不要再幫政府洗地了很丟臉06/16 17:23
121F推: 我什麼時候說政府有擋，我說政府沒建設好的測試環境讓車廠06/16 17:29
122F→: 走本地測試啊06/16 17:29
126F→: MR14-04這條路就是讓車廠最終會選擇走等歐盟通過，因為台06/16 17:30
127F→: 灣本身沒準備好本地測試，承認這個有很難？還在那邊洗地06/16 17:30
6F推: 等開放+YL就要來訂車了06/10 23:44
169F推: 不知道又怎麼樣？你用了出事，說一句不知道原廠就幫你負責06/11 12:39
170F→: 嗎？06/11 12:39
77F推: 話說一半是要剁 __ __的06/09 12:14
5F推: 我記得ai5會優先在機器人，ai4會走加大記憶體06/08 12:12
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