作者查詢 / Honda2005
作者 Honda2005 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共657則
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62F推: 不要火力也不要核能 要某個把錢砸到水裡的能源要幹嘛05/18 00:32
63F→: 不知道把2兆拿去研發最乾淨的核融合會如何05/18 00:33
6F推: 推你這篇 總覺得這十年來都活在謊言裡05/17 21:25
9F→: 風機和太陽能轉換效率那麼差 花大錢去建置不如花錢研究05/17 21:26
10F→: 如何提昇效率,如果做不起來為何不找替代方案?05/17 21:27
12F→: 又沒有能力說服愚民 所有事情都要付出代價的 除非我們05/17 21:27
14F→: 回到古文明 地球上沒有那麼多人的時候就不會有能源危機05/17 21:28
11F噓: 這三種發電方式的轉換率提昇沒05/17 21:04
24F→: 風機插一整排 運轉的天數和透過電網轉換的有電能不知道05/17 20:59
25F→: 有多少 有人知道哪裡可以查詢嗎05/17 20:59
2F推: 同為二代車主推推36.226.148.250 12/26 12:45
3F推: 我也和這台車擁有15年的回憶 那捨不得36.226.148.250 12/26 13:15
4F→: 的感覺真的很糾結 祝你順找到下一個和36.226.148.250 12/26 13:15
5F→: 這台車共創回憶的好車主36.226.148.250 12/26 13:15
18F→: 先謝謝以上五位版友的分享11/02 18:02
19F→: lwei大: 關於碾茶一甕的開封時間指的是啥?不是很懂11/02 18:03
20F→: 類似whisky從橡木桶拿去裝瓶的概念嗎11/02 18:03
21F→: bh2142大:我也覺得日本境內買的比較好喝一點,不知道11/02 18:04
22F→: 是不是心理因素 但如果能有茶葉沖泡還是比較愛茶葉11/02 18:04
23F→: vuncent大提到的 大品牌茶拼配指的是混茶嗎?11/02 18:08
24F→: aimgel大 深蒸綠茶和かぶせ茶是不一樣的對嗎11/02 18:09
27F→: 耶~ 那這樣子的話,茶葉適合國際運送嗎11/02 19:45
34F→: 那篇論文的結果令人驚豔啊! 可是為何台灣高山烏龍沒11/02 21:50
35F→: 有因為開封一段時間風味增加咧11/02 21:51
41F→: 噢耶 太感謝樓上56大的分享 我其實超想知道平常喝台灣11/02 22:14
42F→: 烏龍喝得很習慣的嘴 去喝玉露 是可以接受那種甘甜口感11/02 22:15
43F→: 的嗎? 不過看你的分享,我大概會想放棄貴森森玉露11/02 22:15
44F→: 不覺得我有那個技巧泡出うま味這種口感11/02 22:20
48F→: 那有玉露追求甘甜的嗎? 這種的話是否只有當地才喝得到11/02 22:40
49F→: 56大的描述好生動XD 原來玉露的精神是這樣哈哈11/02 22:40
50F→: 突然想到訂閱過一個日本製茶人的yt サムライ茶人11/02 22:43
51F→: 有空來去看看 應該會有不少收穫11/02 22:43
53F→: 樓上要不要一起團購 分攤一下運費 嗚嗚11/03 00:14
54F→: lwei大大 我看了你在板上關於日本綠茶的文章,大概有11/03 00:14
55F→: 找到挑選的方向惹 大感謝!11/03 00:14
59F→: 我看了中村的網站介紹 拼配的目的似乎是為了讓茶湯有不11/03 13:52
60F→: 同口感的組合? 不確定理解是否有誤11/03 13:52
74F→: 我愛喝茶又愛威士忌 絕對不能去南港11/04 00:10
8F→: 有確認過這顆安定器輸出是 85V 35W給 D2R/D2S使用的09/26 11:58
9F→: 所以裝 H1 或 D2R 完全取決於燈座對吧09/26 12:00
20F→: 好的 謝謝DYE大的說明 這部份我瞭解了09/26 12:12
21F→: 那如果反過來 買一組日規D2R的燈具含安定器09/26 12:13
24F→: 這樣要解決的只有 H1電源連接安定器部份嗎?09/26 12:14
25F→: 這部份也想瞭解 想知道兩種方式哪種比較容易達成09/26 12:14
36F→: 完全可以理解!主要是想解決轉接的問題09/26 12:35
37F→: 因為右駕的關係燈會變成斜左上,這部分可以透過手調整09/26 12:35
38F→: 的吧09/26 12:35
41F→: https://imgur.com/pY5BcHT 這是下午找到這顆安定器09/26 22:17
42F→: 12V input端的樣子 看來跟車上原有的H1 完全不同09/26 22:17
5F→: 不想得罪人 說得比較保守 優點其實只有一個只是不同09/10 21:42
6F→: 觀點去詮釋的差異09/10 21:42
7F→: 因為很多人都很推用力推 覺得很超值 所以我也被推坑09/10 21:42
8F→: 才會想來分享使用的感想09/10 21:43
9F→: 4樓說的通風椅嗎 其實完全不考慮09/10 21:44
10F→: 因為就是愛那個迎面而來透心涼的感覺!09/10 21:44
12F→: 對!其實有定時換冷媒和清潔就很涼09/10 21:51
13F→: 不過今天除了後悔失望以外還學到一件重要的事09/10 21:52
14F→: 因為不小心把車改的很滑加速很線性 有時候沒耐心就09/10 21:52
15F→: 愛大腳 急加速/煞車的 對壓縮機也有一定程度耗損09/10 21:53
17F→: 咦 可是我三檔大腳換四檔的時候會感覺瞬間離合器停09/10 21:59
18F→: 止 吸在那 等轉速掉下來才又放開 這樣有冷比較快倒09/10 22:00
19F→: 是沒注意 因為都在注意路況 :P09/10 22:01
20F→: 我覺得怠速的時候一直頻繁吸放冷的很快09/10 22:01
22F→: 哦 我趕快換回二代來體驗一下好惹09/10 22:07
34F→: to:sistem 當初你是壓縮機掛點冷氣不冷才想換的嗎09/11 10:06
38F→: DYE 從這觀點來看 我似乎比較可以接受之前噴的錢有09/11 14:50
39F→: 一些實際上的效益 不再只是感受的差別09/11 14:50
5F噓: 請先搞清楚自然科學和工程的差別好嗎08/18 23:11
7F→: 興趣和謀生能力是兩碼事08/18 23:14
56F推: 推專業!其實我看到了好多Fourier07/24 00:07
57F→: 想問做NVH analysis 的工程師或科學家,是用模型假設接07/24 00:07
58F→: 近真實情況的數據去分析嗎?還是用各種sensor在研究的07/24 00:07
59F→: objects 上面呢?07/24 00:07
60F→: 另外好奇的是已經有足夠的數據形成資料庫了嗎?07/24 00:07