作者查詢 / highway4625
作者 highway4625 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共1641則
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34F→: 加速測試8年 實際測試....科科....10/15 21:02
35F→: 簡單說....就算尊爵不凡10/15 21:03
36F→: 壞掉絕對不是12萬可以解決10/15 21:03
12F→: 其實最近到台中健行路那邊也很容易看到....10/02 23:08
1F→: HINO...09/30 23:15
2F→: FUSO 五期叫做小賓士.....09/30 23:15
3F→: 保養費用就....小賓士09/30 23:16
4F→: 日常使用的話 是還蠻推的 但是整體CP值 就HINO09/30 23:16
13F→: 歐規成本報價不划算...09/28 09:17
16F→: 現金準備好 我幫忙從歐洲拉回來 重點是現金09/23 09:45
2F→: 中古車折價算法 其實比較穩就找國外租賃車的購回價09/15 21:41
3F→: 然後還有國外中古車行的賣價去算 你要的是那張完稅09/15 21:41
4F→: 單而已09/15 21:41
6F→: 說實話 我不犯法 不知道= =09/15 21:47
8F→: 簡單說 同年份中古車 我的確聽過完稅價差到5000鎂的09/15 21:48
9F→: 恩....但是都進台灣了09/15 21:49
11F→: 所以我才說租賃車購回價報最穩定09/15 21:51
12F→: 一般來說你報過低 還是有可能可以出關 只是清關09/15 21:54
13F→: 會有麻煩09/15 21:54
14F→: 然後清關有麻煩 你就會花大錢買個玩具模型車在家了09/15 21:55
18F→: 所以差在你的購入價格跟一次大量進口09/15 22:23
19F→: 講破C250這種等級你要有賺 大概要一次吃6抬09/15 22:23
25F→: 匪區不能整車進口 結案09/15 23:24
26F→: 其實要划算 找美規 德規 義大利(恩 不能說的祕密)09/15 23:25
27F→: 美規fiesta ST 價格09/15 23:27
29F→: http://www.ford.com/cars/fiesta/trim/st/ 根據這個09/15 23:27
30F→: 20915 自己套公式算一下 大致上加個15-20%就是到領牌09/15 23:28
31F→: 柴油車一般也可以引進 只是驗車那關很麻煩09/15 23:29
32F→: 所以一般有做車輛進口的不大碰 目前我知道09/15 23:30
33F→: 只有台中某間物流的車輛進出口搞柴油比較妥當09/15 23:30
37F→: 剛剛算了一下美規fiesta ST到台灣要能掛牌 牌價09/15 23:35
38F→: 大致上會到130萬上下09/15 23:35
39F→: 不過這只是粗略牌價09/15 23:35
40F→: 實質上應該會便宜一點09/15 23:35
41F→: Ford transit connect台灣有人搞進來過09/15 23:38
44F→: 引進規格配備我不清楚耶 我只是在某個地方有看到他09/15 23:42
45F→: 驗車....09/15 23:42
46F→: 第一台不會比較貴 那是誤傳 只是會比較麻煩09/15 23:43
47F→: 簡單說 只有特殊車種會搞到二次 三次驗....09/15 23:43
48F→: 會比較難過 不會搞到貴 通常貴都是貴其他09/15 23:44
49F→: 恩 剩下不能說= =09/15 23:44
50F→: 目前聽過最麻煩引進的叫做 媽都S09/15 23:46
51F→: 因為純電車不能用個人名義 所以買一台=買個公司= =09/15 23:46
52F→: 大致上是這樣09/15 23:46
57F→: 媽都S 台灣有3台 目前 之後會還有3台進來09/15 23:55
58F→: 引進車款目前來說 很意外的好維修來說09/15 23:56
59F→: 皮卡系列都還算好維修09/15 23:56
60F→: 雙B 再來就是 某台在台灣已經消失代理今年會有代理09/15 23:57
61F→: 的義大利廠牌09/15 23:57
62F→: 簡單說 歐洲車台灣要好維修 就是雙B+義大利某廠09/15 23:57
63F→: 米國車 除了皮卡這種特定族群的以外 都不好搞09/15 23:58
64F→: 日本外匯車除吃電的以外 都還不錯09/15 23:58
65F→: 講破了EV車要看年底三菱PHEV怎麼弄進來09/15 23:59
66F→: 要不然以現況都要用公司名義購入09/15 23:59
72F→: 不是飛雅特....恩09/16 00:18
73F→: VAG的外匯 在台灣其實除非有認識 要不然會OOXX09/16 00:26
74F→: 另外還有某M廠牌的車 零件取得很困難09/16 00:26
82F→: 美規要看 美規有兩種主要來源 二手車商跟租賃09/16 09:35
83F→: 租賃可以拿 因為他有限制合約內 每年只能跑多少里程09/16 09:36
84F→: 而且租賃到期車主買回的時候原廠會整新09/16 09:36
85F→: 二手車商就 顆顆09/16 09:36
86F→: 外匯C300便宜原因喔....簡單說C300貨源很多09/16 09:37
87F→: C250相比之下少很多....所以進價c300很混亂09/16 09:38
88F→: 我上面說產地購入能差到5000鎂的就是C30009/16 09:38
103F→: 弄進來不難阿 只是EV車目前要用公司名義弄進來09/16 15:27
104F→: 除非有其他辦法可以用個人弄進來我不知道- -09/16 15:28
107F→: 驗車不算灰色地帶了....只是搞特別車種要有心理準備09/16 16:24
108F→: 二驗或是三驗09/16 16:24
109F→: 簡單說 特別車種定義 1.超跑 2.老車 3.油電 4.電車09/16 16:25
9F推: 200萬.....乾脆去搶好了= =09/05 17:14
8F→: 應該是中控整合系統電容爆了 給錯誤訊息 車子電子防09/04 14:40
9F→: 護啟動09/04 14:40
31F→: 正確來說 如果出這種問題 "理論上"中控系統不會出問09/04 16:13
32F→: 題 實際上 多做幾個測試會比較好 像是中控音響 大小09/04 16:14
33F→: 聲 行車資訊顯示 等等 都要test過一遍09/04 16:15
34F→: 原廠處置方法應該是換掉那個總成 然後電腦reset09/04 16:15
35F→: 換掉電瓶 這樣09/04 16:15
56F→: 電路短路以我所知 大概會整個中控都掰= =09/04 23:56
57F→: 尤其是原po發生的那區塊 有6條紅線....09/04 23:56
3F→: 嚴董之光 但是不建議你去那 因為....恩....08/28 22:23
5F→: 台灣之光其實前陣子就是專案整合多媒體與車體控制回08/28 22:35
6F→: 饋資訊的整合08/28 22:35
7F推: s10備料要多買幾台 我自己曾經擁有過一陣子- -08/26 20:57
8F→: 台灣的S10要麻就是早就被拿去搞成VIP式樣 要麻就是08/26 20:58
9F→: 逼近報廢....然後料件相當難找 除非真的打算走VIP08/26 20:58
10F→: 要不然正廠料 會比VIP還難找 我永遠記得我那照後鏡08/26 20:58
11F→: 左邊照後鏡被三寶撞斷 然後完全找不到料 差點逼我08/26 20:59
12F→: 去拍賣找接近報廢的S10來取得料維修= =08/26 20:59