作者查詢 / garyihu
作者 garyihu 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共233則
限定看板:MRT
看板排序:
全部Railway438C_Chat354Gossiping252MRT233AC_In112SENIORHIGH64Road61PC_Shopping26Hsinchu13Notebook4ask3b07902xxx3b08902xxx3Balloon3FAPL3Key_Mou_Pad3pighead3RO3SYSOP3ToS3DigiCurrency2Headphone2joke2nb-shopping2StupidClown2Vtuber2Aviation1BabyMother1Badminton1HardwareSale1iOS1Kyoto_Ani1MobileComm1railtour1RESIT1Stock1TaichungBun1Tainan1Touhou1YOLO1<< 收起看板(40)
7F推: 隨車員應該不具有司機資格05/15 20:17
8F→: 跟近期日本在研擬的GoA2.5有87%像05/15 20:17
9F→: https://i.imgur.com/rd4dSEE.jpg05/15 20:17
28F推: 地下化有土壓問題,工地現場隨便挖的話也會出事05/10 14:25
29F→: 不是看不到就沒事05/10 14:25
43F推: 就算有異物偵測系統,也要看煞車距離夠不夠05/10 13:46
18F推: 如果未來系統重置後還是一樣要手動切才是真的在搞笑05/09 19:18
3F→: 推05/09 19:18
7F推: 在盡量使用既有土地的原則下,勢必會用西正線的用地04/27 08:45
8F→: 西正線無論如何都至少會有一段時間停用04/27 08:45
9F→: 而基捷通車也會轉移台鐵運量,使三線的需求降低04/27 08:45
10F→: 相比下來或許也沒必要再花更多成本保留第三軌引道(?04/27 08:45
11F→: 不過如同最後還是決定基捷進南港,還是希望能保留就是了04/27 08:45
93F推: 基捷所需的第三軌空間是在引道段04/22 04:16
94F→: 板南線延伸所需的第三軌空間是在隧道段04/22 04:16
95F→: 兩者介面相差甚多,不過確實值得研究工程與財務可行性04/22 04:16
96F→: 另外直接在標題打奇爛無比是態度變好嗎XDD04/22 04:16
132F→: 從這幾部影片可以看到黑皮有好好規劃了?04/22 13:43
133F→: 交通建設要考量的東西很多,不是只有在地圖上04/22 13:43
134F→: 靠感覺畫線那麼簡單04/22 13:43
135F→: 黑皮現在提出來的內容充其量就是可研裡候選路線的研究而04/22 13:43
136F→: 已04/22 13:43
137F→: 幾乎沒有針對經濟、工程可行性的探討04/22 13:43
45F→: 台車有造中捷電聯車的經驗還能交出04/18 23:49
46F→: 跟車輛結構有衝突的東西也是很厲害04/18 23:49
12F推: 環狀線列車應該也是每側3門,共24車門04/15 18:29
10F推: 數字線在車站編號上會有不直覺的問題吧(?04/15 16:16
11F→: 像中捷綠線從103a編到11904/15 16:16
12F→: 多數的民眾可能看規則思考過才知道第一位數字是路線編號04/15 16:16