作者查詢 / Gamer1028
作者 Gamer1028 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共207則
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5F推: 官網好像能直接訂?02/13 12:32
6F→: 東西跟價錢就不知道一不一樣了02/13 12:33
9F推: 只有桃機嗎? 我剛剛看官網有提貨服務地點更改?02/13 13:36
10F→: https://www.everrich-group.com/apply-for-pick-up-ch02/13 13:36
11F→: ange https://reurl.cc/5Moaq02/13 13:37
15F推: 原來如此 市區也有喔02/14 09:49
119F推: 資方昨天的確有在避重就輕閃躲一些點02/13 10:51
121F→: 一直拿後艙也會要求加薪來閃避02/13 10:52
160F推: 好奇過夜的成本多少 如果過夜執勤維持2人 跟3人執勤差02/13 11:18
161F→: 多少?02/13 11:18
164F推: 對 所以成本不知道哪個高02/13 11:24
170F推: 賞櫻季可能就會怕到了 (炸02/13 11:32
191F推: 人力本來就該細算所以工會第一次拋就要人吞不可能02/13 13:20
192F→: 不過現在第三次了華航還給數字給成這樣 然後顧左右而言02/13 13:21
193F→: 他真的是....02/13 13:21
196F推: 但是不會給不出來吧 光是90人 900人次 給個算式02/13 13:39
207F推: 所以4天跑不出來個概算?02/13 13:43
209F→: 那900人次怎麼出來的 光900人次加多少錢算不出來?02/13 13:44
211F→: 華航早上自己也說3E不含津貼02/13 13:44
213F→: 本來就只會增不會少 你認為這金額就沒辦法負荷就好了02/13 13:45
214F→: 在那邊鬼扯甚麼後艙02/13 13:45
217F→: 成本控制是華航負責 900人次是華航提出 給不出個算式來02/13 13:46
218F→: 解釋?02/13 13:46
224F→: 我從頭到尾有說工會專業? 我說的是這是華航行政的專業02/13 13:47
225F→: 要叫他們給算式 給概算 不行?02/13 13:47
227F→: 加多少人 怎麼算出來的概算?02/13 13:48
230F→: 90人 900人次 這樣花多少 華航給答案是甚麼02/13 13:48
231F→: "後艙會抗議" 這三小02/13 13:48
233F→: 這數字是第一次華航自己給的 如果不是你華航不更正?02/13 13:49
235F→: 今天不是第一次開會 也不是第一次討論這個議題02/13 13:49
236F→: 來考試不準備?02/13 13:50
244F推: 所以你老師給你答案的時後不會跟你說答案怎麼來的?02/13 13:54
245F→: 問老師答案怎麼來的 他跟你說天上掉下來的 你能接受喔?02/13 13:54
246F→: 上面就講了 精算只會多不會少 你概算出來的成本公司02/13 13:54
247F→: 都不能接受 當然不可能在去精算好嗎02/13 13:55
248F→: 那你概算這個怎麼來的 解釋給工會 很難?02/13 13:55
249F→: 甚麼叫做後艙不能接受02/13 13:55
254F推: 數字算式全在華航手上 工會當然沒數字 這不是廢話嗎02/13 14:01
255F→: 算式叫做後艙不能接受 誰跳針?02/13 14:01
256F→: 上面哪個數字不是華航給的02/13 14:01
42F推: 但是不能不否認這次才真的比較有進度 前兩次不知道在02/13 13:27
43F→: 幹嘛02/13 13:27
53F→: 所以我覺得這條以後應該要修法加入罷工協調要直播XDD02/13 13:31
57F→: 要說縮了也很怪 你看最後的結論 其實回到第一次的交通02/13 13:33
58F→: 部提案02/13 13:33
59F→: 12H4人基本上沒太大的問題 8H3人 7H逐條討論02/13 13:33
141F推: 套句鱗甲龍最愛講的 就滾動式討論 法本來就不是不能02/13 13:29
144F→: 修的 台灣罷工很難 所以每次罷工都更應該珍惜02/13 13:30
145F→: 不是要瞎搞...02/13 13:30
147F→: 這樣只會讓未來更難而已02/13 13:30
29F推: 不能講是亂源 畢竟有存在之必要 只能說這次弄得很糟02/13 12:36
30F→: 也凸顯台灣對於談判的缺乏相關戰略知識02/13 12:36
70F推: 其實工會就是要一個制度化 這牽涉有點廣02/13 11:09
32F→: 吉祥物?02/13 01:17
174F推: 比較像幹古抱怨大會……02/13 02:00
181F推: 差不多就是這樣02/13 02:01
183F→: 我很累 怎麼累 不知道...02/13 02:02
186F→: 時差問題也不是兩人三人就能解決吧02/13 02:02
190F→: 都是跨相同時區啊02/13 02:03
195F→: 所以工會認為一直在讓步 外面看卻認為一直在跳針啊02/13 02:04
202F→: 工會那個大哥不是說了不是休息的問題 夜車就是會累02/13 02:05
204F→: 次長不如閉嘴02/13 02:06
325F推: 手機不能開直播 AOR的話是14以上才三人吧02/13 02:36
326F→: 美國是FT1202/13 02:36
339F推: 所以從八月協商到現在 不會一直這種狀況吧02/13 02:39
349F推: 其實就FT8 個案討論 頂多加個逐年檢討個案 就很容02/13 02:42
350F→: 易過關了02/13 02:42
354F→: 不知道為什麼會一直跳去檢討個案02/13 02:42
359F→: 想湊滿八小吧02/13 02:44
371F推: 都從八月到現在了 十條航線一條一條列不出來嗎 真那02/13 02:47
372F→: 麼堅持現場攤開來檢視啊……02/13 02:47
379F推: 至少手上會有爭議航班飛時吧 挑掉就好了02/13 02:50
391F推: 之前有提7.5 所以應該都是7+ 8- 這種02/13 02:55
455F推: 工會02/13 03:16
467F推: 阿財閉嘴啦02/13 03:19
519F推: 長榮平均多華航10小時左右 華航沒榨滿產能02/13 03:29
566F推: 有種 講了兩個半小時 這才是主題的感覺02/13 03:37
603F推: 就是往長榮走 多飛能多賺02/13 03:41
660F推: 就是華航開頭講的 我操到長榮的時數你機師薪水也能跟02/13 03:48
661F→: 長榮一樣02/13 03:48
665F→: 但是華航有冷門航線要維持02/13 03:49
675F→: 不認為能這樣操人力 公司方針應該能省的爛線盡量省人02/13 03:50
676F→: 力02/13 03:50
698F→: 華航不是不談 他只認定紅眼有機會談 隨然跟沒得談沒02/13 03:52
699F→: 兩樣02/13 03:52
759F推: 這招蠻狠的 華航爛線多 機師也多於長榮 要這樣操作02/13 04:02
760F→: 公司壓力一定比較大02/13 04:02
1181F推: 有點雞同鴨講了 機型這還有企業方向的問題02/13 11:03
1182F→: 工會的重點不是年資 是機會比較多02/13 11:04
39F推: 你們給出來的他航待遇就是FT8/3 12/4啊02/12 23:01
42F→: 第一天次長就說紅眼航班可以特殊討論02/12 23:01
43F→: 是理事長不要的耶...02/12 23:01
59F推: [新聞]機師工會持續罷工 「破局點」退讓7.5小時派遣3人02/12 23:09
60F→: 我是沒看到你說的7H3人11H4人變成7H3人12H4人02/12 23:10
63F→: 華航是FT10->FT8吧?02/12 23:12
77F推: 可是那張的9號FDP又變成9小時13小時(?02/12 23:18
79F→: 如果是那個 第一天記者會她自己講的是9.5吧02/12 23:19
80F→: 7+1+1.502/12 23:19
90F推: 剛剛吃飯看E電視 來賓一直罵長榮 -.-02/12 23:24
136F推: 不過這種正常孩是只能向華航提 除非法院判不當罷工02/12 23:52
147F推: 其實第一天就有說8H3人 7H有條件逐班討論3人啊02/13 00:00
149F→: 理事長不要的02/13 00:00
150F→: 交通部版本02/13 00:00
156F推: 多航段7H這到底算不算退讓 我是不知道啦02/13 00:08
173F推: TPE-BKK就是啊 7.5H 來回 會變多航段02/13 00:32
174F→: TPE-DEL 單程就7H 怎麼會是用工會的多航段定意02/13 00:34
175F→: 早上有新聞有列大概7-8班02/13 00:34
176F→: 然後長榮是三倍...XD02/13 00:34
182F→: 我一開始就再講來回變多航段... 你說單航段7H?02/13 00:38
183F→: 這是兩個不同的條件耶02/13 00:38
184F→: 工會是第一天7H3人 第二天8H3人 多航段7H2人 多出一個02/13 00:39
185F→: 條件耶 還有前一天理事長不要的紅眼班7H3人02/13 00:40
188F推: 前面都在討論連續FT好嗎 你看表哪裡有02/13 00:42
193F→: 不要說五大項 你回頭去找21條有沒有多航段02/13 00:43
197F→: 如果只有一條線會影響華航才能嘴出900人次才真的活見鬼02/13 00:45
207F推: 華航沒有三段 只有8H3人 12H4人 特殊班次討論02/13 00:54
210F→: 正常多航段會算連續FT 不過都是單程 像中轉這種才是02/13 00:54
212F→: 基本上一定超過24小時內時數上限 依法要休滿30小時02/13 00:55
213F→: 像我以前要去義大利得搭的 香港->德里->羅馬 這種02/13 00:56
215F推: 就我認知是這樣沒錯02/13 01:01
8F推: 是落地一次喔.. 來回就算了02/12 23:41
17F推: 找了好多人說韓國FT8 美航FT8 結果工會第一天神來一筆02/13 00:36
18F→: 說我從頭到尾都是說FDP8.. 公關公司都錯愕了吧02/13 00:37
10F→: 沒有長榮機師帶風向125怎麼會有這篇帶風向?02/12 20:55
13F→: 是啊 看到很多長榮機師出來說他很過勞 真的很有趣02/12 23:03