作者查詢 / epifire
作者 epifire 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共585則
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看板排序:
19F推:即使是駕駛狂 GT6目前也很不優 懸吊調校和空力根本搞笑05/05 11:07
20F→:AI很弱 終點前還會大放水 音效很糟 pit換胎bug一直還沒解05/05 11:09
24F→:懸吊方面 彈簧和避震器調軟一點抓地比較好 即使賽車也是05/05 15:14
25F→:負傾角0抓地最好 與現實不符05/05 15:15
26F→:車高前後高低與轉向過度/不足的關係 跟理論相反05/05 15:16
27F→:空力方面 誇張的加速與極速 遠快於現實中的車05/05 15:19
28F→:http://tinyurl.com/ltn8qj4 這篇就在討論不真實的極速05/05 15:21
29F→:pit換胎bug是指進pit換胎後的抓地力會下降 即使用同一種胎05/05 15:23
30F→:第二套之後的輪胎比第一套胎抓地差 車輛操控特性也改變了05/05 15:25
31F→:操控方面 從1.00到現在1.06 操控不知道改了幾次05/05 15:25
32F→:GT6號稱與KW suspension和橫濱輪胎合作 根本自打嘴巴05/05 15:28
36F→:討論太多了 很分散 但負傾角確定是0抓地最好05/05 16:40
37F→:輪胎不可能是磨過的 很明顯是bug05/05 16:47
38F→:http://tinyurl.com/kzyetgw 這篇有測圈速和相同轉速時05/05 16:48
39F→:車速的差異 推測應該是換胎後輪胎的尺寸變了05/05 16:49
40F→:由於這個bug 沒辦法跑長距離的比賽 換胎的後操控差太多了05/05 16:54
4F推:看看最近的Super GT和Super Formula...Honda傷當不妙啊04/19 13:52
1F推:最近流行後果自負04/19 11:09
8F推:http://youtu.be/tQHV2o0QDW8 只好再推一次這個04/07 21:40
2F→:pit bug還是沒解掉的樣子...到底在搞什麼04/07 21:45
1F→:容量100MB03/10 12:43
2F→:不可能的啦 這次日本也一起比 那邊神手太多了orz02/18 16:48
1F推:我也測了一下,發現如果有接方向盤的話,手把的油門剎車01/25 02:30
2F→:速度輔助會關掉,反應就變得很快01/25 02:31
5F推:之前GT5有一個X2010線上計時賽,我從那時發現手把的剎車點01/25 02:43
6F→:必須比方向盤還提早一些01/25 02:43
8F推:L大太謙虛了XD 關於油門剎車量表還有一個怪地方01/25 02:53
9F→:在replay模式顯示的油門剎車開度都是有變化速度限制的01/25 02:54
10F→:即使是用方向盤也是如此01/25 02:55
11F→:所以想用剎車量表來判斷剎車點 通常都會太晚01/25 02:56
6F→:有個BUG,X挑戰賽不列入勝利場數,但比賽場數會增加XD12/18 21:22
7F→:洗錢BUG似乎修掉了,現在1.02版的VGT不能在1.00版賣了12/18 22:17
7F→:1F,我的意思是它不是在一個frame之內就調整成目標精細度12/11 13:50
8F→:因為即使攝影機沒有持續拉近 還是可以看出曲面逐漸變圓滑12/11 13:51
9F→:所以它是把tessellation的計算分攤到好幾個frame來完成12/11 13:52