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作者 dukkha 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共1305則

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[新聞] Model 3單月掛牌數破千台

[ car ]55 留言, 推噓總分: +33

作者: l79cm - 發表於 2019/12/28 13:55(4年前)

28^F推Dukkha: musk有說可能會出小車，現在的model3 其實還是大馬12/28 15:29

29^F→Dukkha: 力至少也220-450匹12/28 15:29

30^F→Dukkha: 若出一台 130匹左右的電總量約35度，4.3公尺長12/28 15:31

31^F→Dukkha: 那台幣90萬是可能的，而且會非常省電12/28 15:31

32^F→Dukkha: 我估算一台幣可以跑10-12公里是可能的12/28 15:32

Re: [問題] 一艘汽車貨船可以載幾輛進口車?

[ car ]38 留言, 推噓總分: +20

作者: nike6853 - 發表於 2019/12/28 14:35(4年前)

13^F推Dukkha: 感謝古杜回答沒聽過的專業知識，十分感謝12/28 15:27

Re: [問題] 一艘汽車貨船可以載幾輛進口車?

[ car ]54 留言, 推噓總分: +29

作者: nike6853 - 發表於 2019/12/28 12:22(4年前)

2^F推Dukkha: 感謝剛看了影片，想請問開車員把車開出來停到陸地12/28 12:30

3^F→Dukkha: 後，要怎麼回去船上開下一台到陸地呢？12/28 12:30

6^F推Dukkha: 感謝，請問是能一次坐很多人的那種大高爾夫球電動12/28 12:37

7^F→Dukkha: 車嗎？12/28 12:37

9^F→Dukkha: https://i.imgur.com/AjPPQwQ.jpg12/28 12:38

10^F→Dukkha: 是類似這種嗎感恩12/28 12:38

16^F推Dukkha: 謝謝樓上解答，這種細節平常還真的很少聽過12/28 13:09

17^F推Dukkha: 1000台車如果是20人要50趟感覺會送到頭暈12/28 13:12

26^F推Dukkha: 我也對搖晃固定這件事好奇，這每台車都顧工程成12/28 14:13

27^F→Dukkha: 本浩大啊12/28 14:13

28^F→Dukkha: 樓上影片好像每台車邊邊都有四肢金屬固定12/28 14:14

[情報] 關於Tesla 最新假日更新的幾則消息

[ car ]34 留言, 推噓總分: +22

作者: Scape - 發表於 2019/12/28 09:27(4年前)

17^F推Dukkha: 真的，台灣市區路況複雜多元，很適合FSD AI 讀圖練12/28 12:50

18^F→Dukkha: 功12/28 12:50

23^F→Dukkha: 哈哈 XD 突然缺點變優點12/28 13:10

[情報] 關於Tesla 的幾則消息

[ car ]22 留言, 推噓總分: +11

作者: Scape - 發表於 2019/12/27 18:18(4年前)

1^F推Dukkha: 這企業進步真的神速都跳耀式的……我看網路很多工12/27 18:31

2^F→Dukkha: 程背景白人討論，都給極高的態度。12/27 18:31

4^F推Dukkha: 請問電解質專利po出來，被競爭對手抄襲破解怎辦？12/27 18:41

[討論] 特斯拉是不是不會倒了?

[ car ]137 留言, 推噓總分: +62

作者: volcom - 發表於 2019/12/27 09:10(4年前)

9^F推Dukkha: model Y技術進步不少，光講線材。mS線用了3公里 m12/27 09:29

10^F→Dukkha: 3進步到了1.5公里 mY目標是縮減到100公尺12/27 09:29

Re: [情報] Tesla Model 3 電池組遭遇嚴重撞擊

[ car ]39 留言, 推噓總分: +13

作者: Dukkha - 發表於 2019/12/25 18:58(4年前)

5^F→Dukkha: 這專利是9年前發布，但這塑膠是今年8月才被發現，2012/25 19:30

6^F→Dukkha: 18年初的拆解電池影片沒有這些藍藍的塑膠12/25 19:30

8^F→Dukkha: https://www.youtube.com/watch?v=PvCOcBynlq012/25 19:33

9^F→Dukkha: 這個拆解沒有12/25 19:34

10^F→Dukkha: 影片拉到一小時後12/25 19:34

11^F→Dukkha: han你的影片有時間提供嗎太長快轉找不到12/25 19:37

13^F→Dukkha: 看到了謝謝12/25 19:40

14^F→Dukkha: https://i.imgur.com/thIIAyk.jpg12/25 19:41

15^F→Dukkha: 我是自己剛拉到的我用手機沒預覽12/25 19:41

16^F→Dukkha: 敲除的人說以前的車沒這些東西這藍藍的可能是新12/25 19:42

17^F→Dukkha: 的12/25 19:42

20^F→Dukkha: 以前的tesla沒那些塑膠12/25 20:17

21^F→Dukkha: https://www.youtube.com/watch?v=c0IHNrW0QOA12/25 20:17

34^F→Dukkha: Tesla Roadster 2 可以續航1000km12/25 22:21

[新聞] 卡車商也合體五十鈴斥近700億買富豪旗下UD卡車

[ car ]8 留言, 推噓總分: +4

作者: yamatobar - 發表於 2019/12/19 10:24(4年前)

1^F推Dukkha: 這100年來都是這樣，太多太多汽車品牌被收購併購或12/19 10:58

2^F→Dukkha: 聯盟，能單獨存活的很少12/19 10:58

6^F推Dukkha: 才剛講完 PSA 跟 FCA 合併12/19 13:20

7^F→Dukkha: 13個品牌合併12/19 13:20

[分享] 特斯拉與松下的“戰爭”

[ car ]116 留言, 推噓總分: +27

作者: Scape - 發表於 2019/12/19 07:52(4年前)

17^F推Dukkha: 這消息其實去年就在談了，松下基本上太早進去電動12/19 09:52

18^F→Dukkha: 車領域，但也是因為松下的幫忙，純電車提早了很多年12/19 09:52

19^F→Dukkha: 站在舞台上12/19 09:52

20^F推Dukkha: 會做電池跟會大規模量產電池，是天差地遠，未來松12/19 09:54

22^F→Dukkha: 下還是會持續供應，但要賺錢還是得降低成本，這是現12/19 09:54

23^F→Dukkha: 實關鍵12/19 09:54

30^F推Dukkha: 半導體情況過於特殊，有摩爾定律，越先進反而越賺12/19 10:08

31^F→Dukkha: 錢，製成越細，一片能切割的數量越多，效能更快12/19 10:08

32^F→Dukkha: 電池確是堆越多越強12/19 10:09

36^F推Dukkha: 半導體很多人放棄投資，很多是因為台積電有大量專12/19 10:11

39^F→Dukkha: 利網，聯電跟對岸也是因為這樣跨繞不開專利只能賠12/19 10:12

40^F→Dukkha: 錢和解12/19 10:12

45^F→Dukkha: 開工廠短時間內回本，有大立光12/19 10:13

55^F推Dukkha: 問題是降價還要有利潤也要有足夠的新技術出來12/19 10:21

56^F→Dukkha: 沒新技術，降價到一個程度就只能虧損認賠12/19 10:21

59^F推Dukkha: LG 打的算盤還未知，或許他們有新技術？總之先不看12/19 10:43

60^F→Dukkha: 特斯拉，看別的車廠，價格始終下不去，特算cp最高12/19 10:43

61^F→Dukkha: 的，電池這條路還有待創新12/19 10:43

62^F→Dukkha: 若不看車廠，看手機不也是？電池始終都是進步最慢12/19 10:44

63^F→Dukkha: 的 20年來都如此12/19 10:44

64^F推Dukkha: 電池可不像半導體，ASML做個更細的光刻機，搞出3D F12/19 10:45

65^F→Dukkha: iN結構，摩爾定律就繼續爽走12/19 10:46

69^F推Dukkha: 電池難處有幾點，1.技術進展緩慢 2.你對手其實是油12/19 11:08

70^F→Dukkha: 車，多數消費者預期就是希望能花2-3萬美元買一台巡12/19 11:08

71^F→Dukkha: 航400-500的車，這壓力全在電池 3.稀土原物料 4汽12/19 11:08

72^F→Dukkha: 車產業利潤不高12/19 11:09

79^F推Dukkha: 氫燃料我十年前很小眾時就一直關注到現在，目前挑12/19 11:31

80^F→Dukkha: 戰有幾個1.天然氣製氫的過程需要政府完全支援，車廠12/19 11:31

81^F→Dukkha: 做不起來，採購天然氣製造氫氣，運輸，儲氣槽 2.12/19 11:31

82^F→Dukkha: 觸媒薄膜的成本跟耐用，還是卡在鉑金物料成本下不12/19 11:31

83^F→Dukkha: 來，3跟油電車一樣依然還是需要些許的電池組 4消費12/19 11:32

84^F→Dukkha: 者加氫成本不低換算下來大概只能到36km/L，這跟油12/19 11:32

85^F→Dukkha: 電車差不多12/19 11:32

[情報] 關於Tesla 的幾則消息

[ car ]19 留言, 推噓總分: +7

作者: Scape - 發表於 2019/12/19 01:58(4年前)

9^F推Dukkha: 砍樹再種植就好，另外樹對于二氧化碳功能，效能不12/19 07:53

10^F→Dukkha: 高，樹24hrs都在進行排碳，有陽光才有光合製氧，『12/19 07:53

11^F→Dukkha: 真正製氧』來源是『藍綠藻』跟『天空中的紫外光分12/19 07:53

12^F→Dukkha: 解』12/19 07:53

13^F→Dukkha: 樹頂多有『暫時固碳』的效果，當燒掉或用掉，固的12/19 07:55

14^F→Dukkha: 碳又得還回去12/19 07:55

15^F→Dukkha: 最大宗吸收碳製氧來源是海洋『藍綠藻』12/19 07:56

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