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作者 DRAGONS 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共206則
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11F推:三鶯線應該用高架的BRT就足夠應付運量,用不到中運量的MRT06/17 18:27
12F→:連新北核心區域的環狀線都蓋只高架中運量,真擔心三鶯運量06/17 18:29
43F推:推中和站, 終於有個代表性的站名05/08 19:27
65F→:毛部長算是清醒的官員,沒有被牽著鼻子走05/08 19:29
21F推:不懂為什麼"新蘆中和線比較順", 乾脆叫做橘線比較乾脆04/26 20:32
3F推:怕熱就不要進廚房03/28 16:26
45F推:輔大跌破三萬,跟上個月預測一致03/23 14:01
75F推:由現在新莊線的運量來看,當初規劃橘線分成新莊,蘆洲的人03/23 15:53
76F→:十分的有遠見, 這樣新莊+蘆洲大概會等於中和線的運量03/23 15:53
24F→:所以如果從華中橋坐到公館,就必須要在秀朗橋換車03/01 01:40
25F→:從高架換到地下?03/01 01:41
15F推:延伸到橘線安坑這想法,或許是可以討論的02/26 22:21
16F→:如果是從景安站延伸出來,走景平路再轉景新街接安和路02/26 22:22
17F→:這樣對於民宅的衝擊會不會比較小02/26 22:22
18F→:延伸到安坑線之後,南勢角站得角色可能就變成跟02/26 22:23
19F→:小碧潭/新北投站一樣,當然景安站地下可能要再重新翻過一次02/26 22:23
20F推:後來想到,安坑線是規劃輕軌,表示運量預估不高02/26 23:01
21F→:如果用重運量+地下化去延伸,工程經費方面會大增,機會較小02/26 23:02
22F→:如果採用重運量+高架(安和路爬升到高架),或許比較可行02/26 23:03
77F推:輔大比景安多...這是幻覺....應該只是免費試乘的關係吧02/23 13:03
81F推:恢復收費後至少三成以上, 下個月輔大一定在三萬以下02/23 13:06
82F→: 少02/23 13:07
2F推:如果要在利用捷運到達台北其他的地方02/18 12:15
3F→:捷運轉捷運會比台鐵轉捷運還要便宜02/18 12:15