作者查詢 / doraemon129K
作者 doraemon129K 在 PTT [ I-Lan ] 看板的留言(推文), 共1635則
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9F推: 來長榮呀,1700起跳 2700最高等級,都有附床01/07 23:11
7F推: 建議從科技大樓搭 ! 1:00科技大樓來得及喔12/29 00:00
8F→: 我8年以來的經驗!! 請從基隆路離開往六張犁12/29 00:01
1F→: 想一同前往者預計17:50時入場18:20開場, 大約17:2012/26 14:19
2F→: 羅高校門碰面12/26 14:19
3F→: 站內信聯絡12/26 14:19
6F→: 可以的!!樓上要去嗎12/26 15:30
5F推: 其實宜蘭人還是到台北跨年比較實在..在台北跨了8年12/18 17:10
6F→: 的心得12/18 17:11
7F→: 反正首都方便12/18 17:11
14F推: 台北回來請搭首班呀,跨年不是就該到早上?12/20 16:15
6F推: 羅東運動公園哪裡有廟?12/17 12:00
34F推: 這個轉po的人有時候真的很有事,他可以亂批評蘇打12/17 10:23
35F→: 綠怎樣,卻連讓人家評論東西好不好吃的言論也不肯..12/17 10:23
36F→: .12/17 10:23
37F噓: 噓回來12/17 10:32
12F推: 那個都多久前的新聞了.....跟本不是教育部不準國立12/16 11:32
13F→: 大學設分校好嗎?12/16 11:32
14F→: 是清華後續今費不足才無限期停止開發的! 去看比較12/16 11:33
15F→: 近期的新聞都是這樣寫12/16 11:33
16F推: 如果照妳說的不能設分校,那交大的台南光電怎麼回12/16 11:36
17F→: 事? 違背教育部?12/16 11:36
12F噓: 噓樓上!蘇花改早就在蓋了..12/11 12:21
13F→: 推回來本篇,然後蘇花間的鐵路很直了,已經是直鐵了12/11 12:22
18F推: 鐵路跟公路不是能相提並論的!光戴客量,跟污染程12/11 12:51
19F→: 度就差很多了!12/11 12:51
22F推: 沒辦法台灣的觀念跟日本顛倒,公路優先,鐵路其次12/11 13:04
23F推: 可以拿環境跟需要來看需不需要直鐵,拿有雪隧這種果12/11 13:05
24F→: 來比就一點意義也沒有.....12/11 13:05
27F推: 樓上,那你應該很清楚為什麼蘇花高變蘇花改....!12/11 14:41
28F→: 那個東西叫環評12/11 14:41
29F推: 且不是你說的只有一段,是三段,除了東澳到南澳沒12/11 14:43
30F→: 有改之外,其它段都穿隧道了,且60%以上的路線都是12/11 14:43
31F→: 原本蘇花高選定的路線12/11 14:43
32F推: 更有些隧道是雙孔四線道,但有些是單孔二線道,基12/11 14:45
33F→: 本上其實是改個名字,折衷讓環評也好過罷了12/11 14:45
37F推: 但就是有比公路快的事實,然後你要算的是他能延續12/11 16:56
38F→: 花東的效益12/11 16:56
47F推: 為什麼講都沒人在聽,我就說蘇花改已經70%以上都穿12/12 13:26
48F→: 隧道了!哪裡還是景觀道路..12/12 13:26
49F→: 機場??你一定不是宜蘭人..你知道宜運後面以前有12/12 13:27
50F→: 機場嗎? 還有跑道呢12/12 13:27
51F→: 如果需要機場....那邊早就整修了12/12 13:27
1F推: 羅東到礁溪騎車大約25分鍾,冬天宜蘭容易下雨,12/09 15:35
2F推: 但宜蘭的景點很散,沒有車很不方便,還是要租車比12/09 15:37
3F→: 較好,但又容易下雨,汽車還是最佳解XD12/09 15:37
13F推: 還是老話一句:蓋高鐵效能是宜蘭台北,台鐵是宜花東12/07 17:51
14F→: 。12/07 17:51
15F→: 話說本來不是宜蘭反!台北也反!換個市長跟原本宜12/07 17:52
16F→: 縣市長講話,那些反的好像就消失了..12/07 17:52