[時事] 柯林會：不放棄北宜直鐵最短案

看板I-Lan作者 (Ronaldo7)時間9年前 (2014/12/07 16:15), 編輯推噓24(26推 2噓 41→)
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柯林會：不放棄北宜直鐵最短案 中央社 - 【國內政治】2014-12-07 11:12:07 （中央社記者沈如峰宜蘭7日電）台北市長當選人柯文哲今天到宜蘭拜會縣長林聰賢。兩 人會後說，不放棄爭取北宜直線鐵路最短路線，至於環評問題由專業解決。 柯文哲上午9時前往宜蘭縣政府，拜會林聰賢。柯文哲與林聰賢先在縣府大廳接受媒體拍 照，隨即進行近1個小時的閉門會議，會後再接受媒體訪問。 林聰賢說，會議中他與柯文哲分別就北宜之間的交通、教育與食安問題交換意見，特別是 北宜直線鐵路議題。 他說，交通部在今年4月針對北宜直鐵案初步選擇台北市南港經宜蘭大溪至頭城案規劃， 路線不是最短。會中，兩人都希望未來的北宜直鐵還是朝最短的路線規劃，也就是台北市 南港直接到宜蘭頭城的規劃案。 柯文哲表示，北宜直鐵應朝最短路線規劃，雖然其中會涉及到翡翠水庫的環境影響評估問 題，但這可由專業解決。 至於國道5號雪山隧道假日塞車問題，兩地之間應該加強公共運輸，未來將進一步再向交 通部討論。 柯文哲說，宜蘭近年來發展有機農業很成功，台北市有很大的市場，未來也將討論兩地產 銷合作事宜。 此外，宜蘭的環境教育與實驗教育，未來也是台北市政府加強學習的對象，台北市政府與 宜蘭縣政府之後也會加強兩地相關主管的交流。1031207 網址 http://ppt.cc/MVV2 備註 以下開放討論 理性勿戰 -- ╭……CR7……╮ ▊╥╥╥╥╮ ╱Go!!Ronaldo!! ★Real Madrid★ ～● ▊╫╫╫╫┤ ● ─ ● ╲●╱ ▊╫╫╫╫┤ ╭▓╯ ╭▓╯ ▓ ▊╫╫╫╫┤ ▔▔▔∕〉▔▔▔▔▔▔▔▔▔∕╲▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔∕〉▔▔▔ ▊╫╫╫╫┤ Benzema Cristiano Ronaldo 　 ▔▔▔▔▔▔ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.164.206 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1417940150.A.98D.html
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12/07 16:21, , 1F
如果能像 台北-桃園 高鐵20分鐘 就好了~不然差不了幾分鐘
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沒啥好蓋的~還要花那麼多錢
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推
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蓋第二不如不要蓋
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不要蓋直鐵 讓南港可以直接通到基隆
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推
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要蓋的話希望半個小時之內就可到台北
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推
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如果差不了多久，那就別浪費錢蓋了吧= =
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推
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環評無敵啊 先拼過環評再說吧
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推
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蓋高鐵才有實際差別
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推
12/07 17:46, , 9F
運量養不起高鐵 台鐵都在嫌貴了 高鐵？
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推
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就如costco一樣 談到便宜大家都想要 但談到年費1200
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有多少想付？
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以上是指宜蘭情況
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推
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還是老話一句：蓋高鐵效能是宜蘭台北，台鐵是宜花東
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。
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話說本來不是宜蘭反！台北也反！換個市長跟原本宜
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縣市長講話，那些反的好像就消失了..
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說到costco 一個小家庭的確會不想花年費1200
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但是大家庭或者商業店家就會花得很值得 可見花錢還是要
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看用不用得到 一個住蘭嶼的小家庭要costco卡幹嘛
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推
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不過我覺得costco真的有在宜蘭開的話，年費不會是問題…
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用不到、不好用、不值得、不划算 就不要浪費錢啦 不是?
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因為很多縣民，五至八成的親戚都在宜蘭，大家一起用就可
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以了^^
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南港到頭城才幾公里 高鐵根本沒效益
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推
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希望開啊～
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題外話 原來股版版主跟我同鄉啊
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個人認為省那個十來分鐘真的有實質經濟效益嗎 若無
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賠了環境砸了錢的效用在哪？
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八卦板的直鐵好處 http://ppt.cc/6RhX
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環境可以靠工法來克服 但是爛選線是要百年來承擔
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而論外部汙染 公路才是超可怕的 卻人人忽視
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這幾天看下來我以為他是當選總統，而不是台北市長
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推
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首都的市長本來就該要與周遭市長協同發展吧...
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剛剛聽到東森新聞報導這則新聞 記者又稱宜蘭是他媽的台
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北後花園了
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噓
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不要蓋 到底在搞啥?
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環評絕對不會過 有差這10分鐘?!!
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聽到晚間新聞說宜蘭是台北的後花園+1=口=
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樓上何必在意別人的稱呼~那你也可以說 台北是宜蘭的XXX阿
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推
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#23152
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推
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也是啦XDDD
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稱呼當然很重要 就像女生也不會想聽到男友稱自己是馬子
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男人也不會希望女友說你是駝獸、飯票、人肉ATM
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LanLi說得很好 鐵路直線 可以讓空氣污染少非常多
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推
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不一定吧 到時蘇花改通車 有可能往花蓮的旅次增加
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推
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直鐵可減少學隧運載量與造成空污算是一舉兩得
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噓
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淪為台北的後花園...TMD哪裡都馬是你們台北的後花園
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直鐵並不會降低汽車量，因為車資高於客運，時間又差不多
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S大 別人要如何稱呼~我只能說嘴長在別人身上~是避免不了的
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在意去反駁~只是徒勞無功而已
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推
12/08 20:41, , 51F
效用在北宜直鐵能把東部幹線的運量分走
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這樣現在基北間的路線到南港的運量就能擠出來了
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這不就鐵改局的如意算盤嗎?
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選最短案的話 炒烏石港地皮的人就gg了
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宜蘭台北這麼近，我才不信大家會捨汽車改鐵路
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宜蘭的交通易達性沒那麼高 別傻了
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縮短交通時間=>帶來更大人潮=>超過運量負荷=>沒有配套
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方案，破壞居民生活環境、物價飆升=>運量超載=>繼續
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研議新道路=>......... 以上無限循環
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說直鐵可以舒緩雪隧車潮的，根本小看北市的汽車數量
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環評與都市交通計畫這兩樣才是重點，別遺害子孫。
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事實上不止台北吧…
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就把台北會打結的那段打通
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增加不開車的誘因比較實在
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12/09 23:13, , 65F
這句話如果是藍營講出來 肯定被你們噓爆
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12/09 23:14, , 66F
由KP講出來 護航的人還真不少 神奇吧!
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老話一句，環評能過再說…不要老在看顏色...
12/10 04:12, 67F
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12/10 08:53, , 68F
這邊有很多人在護航嗎?還是看到推嘘就高潮了??
12/10 08:53, 68F
推
12/10 14:44, , 69F
別讓KP不開心好嗎?
12/10 14:44, 69F
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