作者查詢 / dennis277

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作者 dennis277 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共183則

限定看板：biker

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[問題] Shoei X12 尺寸疑問

[ biker ]25 留言, 推噓總分: +17

作者: wrfh - 發表於 2015/01/15 13:42(9年前)

3^F推dennis277: 這樣剛好阿....01/15 14:02

[問題] 噴鵝跟化油鵝哪個好？

[ biker ]10 留言, 推噓總分: +8

作者: s89950 - 發表於 2015/01/06 16:33(9年前)

6^F推dennis277: 噴+101/06 17:38

[閒聊] 冬天大腿防寒怎穿?

[ biker ]66 留言, 推噓總分: +48

作者: q910044 - 發表於 2014/12/21 20:26(9年前)

13^F推dennis277: 黑色衛生褲+112/21 21:22

[協尋] 12/10 光陽奔騰G3 臺北石牌捷運站失竊

[ biker ]2 留言, 推噓總分: 0

作者: t6751107 - 發表於 2014/12/13 23:12(9年前)

1^F→dennis277: 請問有沒有精確位置?12/14 01:21

[閒聊] 要加強馬車還是買黃牌?

[ biker ]72 留言, 推噓總分: +22

作者: PHYSALIS - 發表於 2014/12/13 20:41(9年前)

30^F推dennis277: 我自己騎馬車勸你...錢省下來換黃牌比較好動力/車廂12/14 00:53

31^F→dennis277: 都狂電馬車我朋友的車接近你想改的那樣我是覺得...12/14 00:54

32^F→dennis277: 這種追求金字塔頂端的改法CP太低 XD12/14 00:56

40^F→dennis277: 是指...梁大嗎?12/14 01:17

Re: [慘痛]你可覺得全罩不重要,但不能否定其存在必要

[ biker ]36 留言, 推噓總分: +14

作者: winliao84 - 發表於 2014/12/02 10:50(9年前)

17^F推dennis277: 10年前最愛大AFX全罩 +112/02 13:26

[問題] 老馬車大修

[ biker ]16 留言, 推噓總分: +1

作者: bluesky2 - 發表於 2014/11/28 15:40(9年前)

2^F→dennis277: 桃園輪速問問看?11/28 16:55

Re: [閒聊] 很討厭坑散客的店家

[ biker ]15 留言, 推噓總分: +9

作者: FairyBomb - 發表於 2014/11/18 09:39(9年前)

5^F推dennis277: 推11/18 11:50

[閒聊] 這種駕駛可以檢舉他甚麼?

[ biker ]51 留言, 推噓總分: +18

作者: wilsun - 發表於 2014/11/05 04:05(9年前)

7^F推dennis277: 看起來應該是畫面右側地下停車場出來的車輛11/05 09:44

8^F→dennis277: 出口處的雙黃線也變成黃網格法規上他是可以在這邊轉11/05 09:45

9^F→dennis277: 可能當時車流無法讓他插入該車道吧!11/05 09:46

Re: [分享] 解決有起步沒尾速

[ biker ]197 留言, 推噓總分: +27

作者: pthsp96 - 發表於 2014/10/28 21:52(9年前)

43^F推dennis277: 這就是我在上篇推文所質疑的點! Jazz兄三樓的推文中10/29 02:06

44^F→dennis277: 滑鍵阻力造成退擋變慢>維持高檔位>完全不利於加速阿...10/29 02:08

45^F→dennis277: 此外我古哥不到有關"扭力曲軸"的資訊還請知道的朋友10/29 02:10

46^F→dennis277: 提供一下。感謝在先10/29 02:10

70^F推dennis277: 原來... 扭力曲軸 =開閉盤溝道，扭力凸輪=導銷10/29 17:44

71^F→dennis277: 但溝道設計本來就是控制後普利變速，但不管如何10/29 17:47

72^F→dennis277: 要退擋還是得收油不是? 完全無法理解大油門還可以退擋10/29 17:48

73^F→dennis277: 如我理解有錯誤還請糾正感謝10/29 17:51

76^F推dennis277: 怪我自己腦補以為是像新馬2或者漢堡650類似可以固定10/29 18:00

77^F→dennis277: 檔位的類似機構 ...結果...10/29 18:00

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