作者查詢 / cs0001cs
作者 cs0001cs 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2662則
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看板排序:
14F→: 這個案件鑑定跟審理要能把事情分析到最透徹最好11/19 10:54
15F→: 道路安全、行車安全、規定指令,讓這些最終都有所依11/19 10:54
16F→: 另外在法律面上也要有一個好的判例,才能讓未來不幸再11/19 10:54
17F→: 發生類似事情時有比較完善的處理方式甚至預防方式11/19 10:54
5F推: 現在quota制度應該還在運作中,但路線現況完全沒優勢11/15 06:47
6F→: 這班距要求非常脫離現實,沿路客源野雞車載可能都不要11/15 06:47
17F→: 疫情初期有1558B,但現在客源根本不夠11/15 10:44
22F推: 舊宗路平日尖峰開通勤班次就好了,假日很難11/15 11:08
23F→: 基隆路大家都搭650轉2088/1579/1800等11/15 11:08
52F→: 有人好像已經把答案說出來了,被公館quota綁住讓1550A11/15 23:42
53F→: 進不來,不然單靠1550跟1550A就足夠取代1551公館跟新店11/15 23:42
54F→: 來往基隆的需求。1551以現在環境來說就算取消松山車站11/15 23:42
55F→: 舊宗路上班族也早就改習慣了。11/15 23:42
56F→: 1800現在已經是被2088暴揍跟1579連擊後的長相11/15 23:44
57F→: 然後還要開更密的1551條件,曹仁不孝嗎11/15 23:44
63F推: 若63、204、518、藍7往東向調整繞進松山車站U型候車亭11/16 02:34
64F→: 1551的客源就大概可以說被完整吃光了,搭火車到松山轉11/16 02:34
65F→: 除了綠16以外的車往舊宗路,藍7還可以再分擔部份往內科11/16 02:34
66F→: 一高南下方向平日早上如果有事故的時候,會有很多來自11/16 02:34
67F→: 基隆的上班上課族群改搭火車11/16 02:34
68F→: 想加碼問懂的前輩,內科通勤專車目前還會允許新開闢嗎11/16 02:45
69F→: ?若要開闢的話路線是否一定要行經瑞光路內科區域?11/16 02:45
70F→: 舊宗路那邊應該可以算內科商辦外溢出去的區域11/16 02:45
71F→: 不過周圍停車空間相對瑞光路多了不少,在疫情後私家車11/16 02:45
72F→: 輛數多出很多,雖然尖峰還是塞車但停車問題比瑞光路小11/16 02:45
73F→: 外加大賣場區跟大彎南段新成住宅區,平日只是再有公車11/16 02:50
74F→: 多這點,假日仍然有大量自小客在這塊區域活動11/16 02:50
75F→: 另外機車也是平日跟假日有明顯落差,假日要去大賣場的11/16 02:50
76F→: 騎機車多半是沒有住離很遠的人+沒有要買很多東西11/16 02:50
88F→: 開跳蛙的話端點似乎不能在基隆市起,通勤不確定11/16 09:00
89F→: 除非日豪可以弄個1573B平日上班跟下班開個幾班試看看11/16 09:00
90F→: 但還有內湖端點的問題,不確定能不能在首都內湖站回頭11/16 09:00
97F推: 感謝版主釋疑11/16 13:02
109F→: #1dEo8ZNI (BusTimes)現實跟理想。11/18 19:45
1F推: 對比公總開的條件真的莫名其妙,現實都做成這樣了11/18 19:44
67F→: 是可以參考叫uber時app會給的螢幕提示11/18 19:41
68F→: 但一般來說公車司機無法預知有誰會搭車11/18 19:41
69F→: 在站牌設路線按鈕也會造成大量迷惑行為11/18 19:41
18F推: 站牌區真的太暗的時候用演唱會那種搖法攔可能可以11/14 04:58
19F→: 但平常真的不建議,這跟夜拍用閃光差不多危險11/14 04:58
22F推: 攔車只要看到司機打方向燈(專用道除外)基本上就可以11/14 06:14
23F→: 放下手了11/14 06:14
63F推: 瞬間覺得記者沒新聞的時候可以抄這篇去問幾家業者跟去11/16 07:20
64F→: 調度站問司機XD 每個乘客跟司機的觀點都不盡相同11/16 07:20
65F→: 看「為什麼要宣導」跟「在什麼情況下必要」11/16 07:20
66F→: 最重要的「安全與否」11/16 07:20
54F→: 想問一下當年BR用744飛高雄洛杉磯的班號是多少?11/16 08:55
55F→: 到處查跟用英文問ChatGPT都找不到資料11/16 08:55
148F→: 烏合聯盟好好笑,以前只聽過破產者一家,剩下星空聯盟11/18 15:04
149F→: 沒有聽過戲稱了11/18 15:04
26F→: 媒體也不是警察或檢察官,靜候調查吧,推測沒什麼意義11/18 14:59
15F→: 就是大眾常聽到的PTSD,「肇事者」也可能會有,不僅限11/17 23:35
16F→: 於「受害的受創者」。11/17 23:35
17F→: 然後鄉民看起來像法官或檢察官嗎?11/17 23:35
8F→: 要看有沒有行駛路權11/16 10:33
35F→: 要搞清楚效率是對業者、集體乘客還是「個別乘客」11/18 13:32
36F→: 目前的條件不若以往,通車時大巨蛋也還沒好且那附近的11/18 13:32
37F→: 商辦數量不算多,東區仍在持續沒落,業者會選擇做改變11/18 13:32
38F→: 的決策請冷靜看待思考為什麼會這樣11/18 13:32
39F→: (不過當時1579改線不知道營運計畫書改過後原本走線還11/18 13:32
40F→: 有沒有行駛路權,這部分需要承辦單位的諮詢)11/18 13:32
41F→: 你內文的表達方式其實明眼人都看得出來你的「中心」在11/18 13:32
42F→: 什麼,我只能跟你說是「人要去配合社會集體」11/18 13:32
43F→: 可能有人按2你就會爆炸。真的那麼多意見的話請搭野雞車11/18 13:32
44F→: 但後果自負。11/18 13:32
3F推: 推推11/18 03:23
4F→: 題外話,跟巨業案相比這次台北的死傷事故執政團隊處理11/18 03:30
5F→: 方式真的好太多,至少知道當下該做什麼11/18 03:30
23F→: 程序上需要吧,之後會撤除,不撤就走訴願11/18 13:12
2F→: 跟204、518相比直行舊宗路(加上藍7正線、綠16)11/17 23:57
3F→: 大彎南段商辦的通勤需求也逐年變得越來越重要迫切11/17 23:57
38F推: 要能基本做到明確分辨,可以從喝好市多自有12年蘇威跟411/16 23:21
39F→: 年愛爾蘭兩者然後在盲測情境下感受到差異才會初步了解11/16 23:21
40F→: 兩者的味道不同點11/16 23:21
41F→: 可以看YouTube的”make and drink”調酒頻道參考11/16 23:21