作者查詢 / crazybb
作者 crazybb 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1557則
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看板排序:
2F→:呃...有時候機械故障真的沒徵兆的...說壞就壞06/30 21:36
3F→:加上如果壞的東西很難搞,就真的會耗很多時間了06/30 21:37
38F→:是真的看久了就認的出來,就跟認人一樣06/10 12:55
39F→:330 767這類很相似的也是一樣道理06/10 12:55
40F→:就是一個fu06/10 12:55
36F推:對面超喜歡軍演鎖空域,航空公司都懶的講,乘客都麻庳了05/26 14:32
37F→:有時候你問櫃檯的人,他們不可能會知道什麼時候會好的05/26 14:33
38F→:問到的答案只是看各人的應對技巧而已,如何讓客人不會暴走05/26 14:33
39F→:還有減少讓客人煩你的機率05/26 14:33
40F→:就離你問機務什麼時候會好,他也很難給你答案的05/26 14:34
41F→:機械因素千百種,有時候飛機沒出現,是沒辦法拖到定位05/26 14:35
42F→:上面說被砍班,搞不好也不是那架有問題05/26 14:36
43F→:而是別班有問題,那架臨時被抓去飛了,當然沒飛機用05/26 14:36
51F→:我只問一個問題好了...在空中,Captain說發動機爆了要回航05/21 18:44
52F→:跟說有點機械問題要回航,哪個給乘客聽了會崩潰的?05/21 18:45
53F→:飛行員也是在飛機上,罔顧乘客生命根本就是亂扣帽子05/21 18:46
57F→:如果你們有興趣去翻翻事故報告的話05/21 19:04
58F→:裡面座艙通話的抄本可以看看,實際想一下當時是什麼狀況05/21 19:04
59F→:這不是避重就輕,都剩一顆發動機了,另一顆還正在燒05/21 19:06
60F→:他們當時的首要事項是處理狀況,PA跟航管都是其次05/21 19:07
61F→:有沒有declare emergency都是其次,當時機長判斷沒有05/21 19:08
63F→:要事後諸葛大家都可以,如果他覺得沒有嚴重到需要這樣05/21 19:09
64F→:那是他當時的判斷05/21 19:09
66F→:http://www.asc.gov.tw/downfile/GE515_Final_Report.pdf05/21 19:13
67F→:110頁開始,其他內容有興趣也可以看看05/21 19:13
68F→:飛安報告鮮少會去直接指責當事者,只會說需要加強改進05/21 19:14
69F→:這才是飛安報告的目的,而不是做一個靶讓人釘05/21 19:15
72F→:飛安報告都亮在那邊給你看了還有啥內幕...?05/21 19:33
73F→:飛安會的報告是要改進05/21 19:34
74F→:媒體的做法只是要立一個戰犯給人喊打而已05/21 19:34
75F→:喊打了以後能幹嘛...?05/21 19:35
76F→:不改進,以後還不是一樣會發生?05/21 19:36
20F→:德系Hummel的15~19秒怎麼辦Orz04/25 03:46
1F→:嗯...有時候就是沒開而已....04/23 13:32
2F→:那架東航的Trent 700蠻慘烈的.....04/15 01:21
60F→:你能討厭別人噓你 別人就不能討厭你憑感覺亂說話嗎??04/14 02:22
21F推:McLaren Crew: ...........囧03/24 16:18
1F→:養兩顆的成本跟養四顆的成本就差很多了...02/13 23:56
2F→:工作量也差很多...02/13 23:56