作者查詢 / cpan2
作者 cpan2 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共3896則
限定看板：car
看板排序：
22F推: 樓上XDDD03/07 11:49
2F推: 簡單說 踩多少 給多少 細膩的說 每家設定的腳感不同03/06 23:29
3F推: Sti兄說的是細節了03/06 23:33
5F推: 踩煞車不點頭 是腳控制的問題 線性會好控制一點而已03/06 23:36
11F推: 應該說 你踩煞車的方式不對 就容易點頭 改不平衡也是容易點03/06 23:40
12F→: 頭 但是那還是可以用操控修正03/06 23:40
15F推: March煞車真的很線性 也不好控03/06 23:42
18F→: 嗯嗯 煞車控制要用腳踝 不是腳底的觸感跟深度 我會按車種03/06 23:43
19F→: 修正 但是試車時 那個瞬間點下去是一個好工具03/06 23:43
25F推: 用深度控不會細膩 要用力量控03/06 23:45
33F推: d大 我只是說出了你在作卻沒有把他文字化的事而已 別想太多03/06 23:55
34F→: sorry03/06 23:55
39F推: lonelytalk兄說的問題我沒想過 我對線性的感覺 就是像一樓03/07 00:10
40F→: 說的 "在已有一定煞車力道的前題下 再加壓時能否增加多少力03/07 00:10
41F→: 量就給多少煞車 "可以就是線性 而不是"從煞車有效行程起始03/07 00:10
42F→: 開始算 要踩多少就給多少"這種方式03/07 00:10
43F推: 某些車種 煞車會有顯著的兩段不同的出力行程 這時普遍就會03/07 00:13
44F→: 被認定為不線性03/07 00:13
46F推: 是車的設定問題 歐系車這種設定比較常見03/07 00:19
47F→: 腳的問題是 踩深度容易不準 用力道 可以踩出的細膩度就會03/07 00:19
48F→: 高03/07 00:19
63F推: 推real兄說的 那可以請教 為何會有這樣的差異呢？還有設備03/07 08:52
64F→: 上是怎麼作到這樣啊？我只會用而已orz03/07 08:52
14F推: 應該是配DQ200這顆 還是有些微災情有傳出 不過不像之前這03/07 08:58
15F→: 樣多 後面去試過 晃是還好 主要是跳03/07 08:58
6F推: 開過 好車 恭喜！03/06 22:25
10F推: 樓上這招....03/05 23:36
26F推: 看車種+103/05 18:00
10F→: 鐵絲伸下去勾勾看吧03/05 14:34
17F推: 是蠻好偷的啊03/05 14:55
4F推: 14歲被老爸叫出去送豆腐（誤）03/05 13:07
15F推: bbs對純技術分享的界面不友善啊 而且世代差異也很大 DIY人03/05 14:43
16F→: 口越來越少 改裝店家興盛 也都是衰退原因 現在連找些技術03/05 14:43
17F→: 資訊都很難了 只能往國外專業論壇發展03/05 14:43
18F推: 因為沒人想寫 寫了跟一般認知不同時會被酸 另外我覺得大陸03/05 15:00
19F→: 車輛媒體業競爭大 對技術說明要求就比較高 他們的收入來源03/05 15:00
20F→: 多 自然能夠作比較好的深入探討 還有內地其實賽事蠻多的03/05 15:00
21F→: 玩車人口也逐漸成長 相對會分享的資源就增加了03/05 15:00
22F推: 比如我 本來打算寫Martini塗裝的歷史的 後來想想覺得 寫了03/05 15:04
23F→: 也沒人鳥 又可能會被酸很台 乾脆就不動筆了03/05 15:04
24F推: DIY的技術分享 結構簡單當然可以靠純文字 但是複雜化後靠03/05 15:11
25F→: 文字可能連該看那都找不到 另外 就算要用圖在論壇分享 邊03/05 15:11
26F→: 動手邊拍照其實很疲勞..03/05 15:11
28F推: 是的 花一個小時寫的東西被酸 會很怒 所以我一律當天砍文03/05 18:20
29F→: 故意不留下參考資料03/05 18:20
20F推: 兩個小孩也太猛 我一個就快崩潰了～～03/05 11:08