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作者 CLIPPER 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共784則
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29F→: 資通電中將缺來自參事,防空部來自整評司111.184.44.12 08/31 01:09
15F→: 嚴格來說,是進場最後階段,觸及跑道前,將油門推到底08/28 00:00
16F→: 這主要是考慮引擎需要反應時間,噴射引擎不及內燃機靈敏08/28 00:01
17F→: 噴射機初期,許多人砸掉飛機,就是因為沒料到推力跟不上08/28 00:03
3F→: 192十多年前就已經變成魚礁了07/05 02:39
2F→: 中尉飛行員站夜哨?01/18 17:18
3F→: 很多女軍人濫竽充數是個問題,但遇事情不管三七廿一,01/18 17:19
4F→: 單憑直覺與印象就開罵,其實倒真的很有軍中長官風範....01/18 17:20
6F→: 但「據說」她們兩位一個非常優秀,另一位則十分不怎樣...01/18 17:49
54F→: 是說陳育琳?她去年已經調回政戰局接處長了。01/18 17:13
2F→: 有沒有本來就是要降臺中的?09/28 18:46
8F→: 更正:香港的怡中說,他們處理了15架長榮....09/28 18:56
7F→: 飛安會報告04/19 21:18
8F→: 前面回答第二題04/19 21:20
2F→: 這當然只能在模擬機裡測04/19 00:54
27F→: 願聞其詳。04/19 01:59
29F→: 日本人流行叫中國「支那」,是明治維新之後的事04/16 21:51
30F→: 一開始沒有褒貶之意,單純是「外來語流行」04/16 21:51
31F→: 清末大量留學生到日本,一度「支那」變成很酷的稱呼04/16 21:52
32F→: 例如革命刊物「廿世紀之支那」,康有為女兒康同璧的詩:04/16 21:52
33F→: 「我是支那第一人」等等。但到民初,由於日本對中國侵略04/16 21:53
35F→: 野心日益明顯,「支那」一詞對日本軍國主義來說,變成04/16 21:53
36F→: 象徵中國落後的代表,因此中國方面也抗議,要求官方文書04/16 21:54
37F→: 不得稱「支那」,到了二次大戰後,就更沒有人用這詞04/16 21:55
38F→: 如今大概只剩下台灣的反中鄉民還會這麼用04/16 21:56
69F推: 馬公機場的順風降落限制是5浬,必要時飛行員可要求在5浬04/16 21:22
70F→: 順風以上降落,這就是李督導和荊元武說的飛行員自己負責04/16 21:22
71F→: 但是老荊就是不同意讓他們順風降,連兩架飛機已經換回2004/16 21:24
73F→: 跑道了,他還碎碎念了至少五分鐘04/16 21:25
75F→: 更正,「就是不同意」04/16 21:25
92F推: 機師會盡可能把乘客載到目的地,就算不說「職人精神」04/16 21:48
93F→: 光是轉降(返航),想想旅客會多不爽,接下來公司會多慘04/16 21:48
94F→: 臺灣西岸那麼多機場如果都不能降,那....蠻扯的04/16 21:49
101F→: 最大問題就是檢察官覺得自己是空難調查專家04/16 21:57
102F→: 但看起來他只看得懂荊元武在那邊耍嘴皮....04/16 21:57
115F推: 雖說判無罪可能性大,但他們(尤其荊)一輩子名聲就毀了04/16 23:25