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作者 Chthonic 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共15則

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[ MRT ]70 留言, 推噓總分: +4

作者: Chthonic - 發表於 2017/05/11 00:50(8年前)

43^F→Chthonic: 就像五楊高架建好後，人們享受它帶來的便利，而不再討論05/13 00:12

44^F→Chthonic: 當初花了多少錢，這條路是否可以自負盈虧?事實就是這條05/13 00:12

45^F→Chthonic: 路並不會為國庫增加任何收入(過路費並不會多收，因為車05/13 00:12

46^F→Chthonic: 就是那麼多，只是車流密度降低)，卻要花錢養護，但不會05/13 00:12

47^F→Chthonic: 有人說五楊高架是賠錢貨，因為這沒有意義，它的效益就是05/13 00:12

48^F→Chthonic: 讓很多路段不再塞車。05/13 00:12

49^F→Chthonic: 公路不能用賺錢賠錢來論成敗，軌道為何可以用賺錢賠錢來05/13 00:28

50^F→Chthonic: 論成敗，如果可以的話台鐵現況就是虧錢，代表台灣不需要05/13 00:28

51^F→Chthonic: 台鐵這個賠錢貨，那台鐵關門好嗎?公路可以用邊際效益來05/13 00:30

52^F→Chthonic: 論成敗，軌道可不可以?大眾運輸的習慣需不需要培養?愈來05/13 00:32

53^F→Chthonic: 愈多人來台灣自由行取代以前的團客運具，需不需要更方便05/13 00:32

54^F→Chthonic: 的大眾運輸把旅客拉到重要景點?減少私人運具的使用重不05/13 00:32

55^F→Chthonic: 重要?搭配空污費燃料稅隨油徵收是否可以抑制私人運具上05/13 00:32

56^F→Chthonic: 路的數量?05/13 00:32

57^F→Chthonic: 我的意思是公路&軌道都不是蓋來賺錢的，是有需求才蓋05/13 00:40

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