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24F推: I R WINNER12/17 11:23
39F推: 現在路不熟看標示看指示看路牌專心看路開車好像犯法一樣.12/12 21:59
40F→: ..,還扯到要防呆要考速讀要怎樣怎樣,平常一直在笑三寶12/12 21:59
41F→: 雞腿駕照,結果雞腿駕照三寶竟也是自己,三角錐仔是不是12/12 21:59
42F→: 也是同一群人?12/12 21:59
28F推: 喜歡開在內側車道的人的問題在於在他們的觀念裡那是“一12/04 23:53
29F→: 個車道”,他們不把內側車道當成是不能久待的“超車道”12/04 23:53
30F→: 。12/04 23:53
31F→: 通常在車流量不是很大的時候,例如晚上十點國一高雄末端12/04 23:53
32F→: 北上往楠梓這段車很少了,長長一條內側車道就他一台車一12/04 23:53
33F→: 直開在內側車道前方後方沒有任何車,以及超完一兩台車就12/04 23:53
34F→: 會回中線的車我都遇過,前者就是大家討厭的佔用仔,後者12/04 23:53
35F→: 就是大家會給讚的正確觀念駕駛。12/04 23:53
36F→: 但是當車流量大車很多塞車的時候,或是像外線車禍的時候12/04 23:53
37F→: ,內側車道當然只好變成一個車道來使用,大家都在塞,就12/04 23:53
38F→: 請跟著車流速度40就40、60就60好好順順地通過吧,但觀念12/04 23:53
39F→: 正確的駕駛還是會在通過車陣車比較少的時候趕快提速到10012/04 23:54
40F→: 切回中線的。12/04 23:54
13F推: 國十東向鼎金匯國一南下就榮總民族路匝道那邊,原本畫好12/04 22:17
14F→: 長的雙白線,我想說終於要好好隔開去東向的車和去國一南12/04 22:17
15F→: 下的車了,結果某天雙白線被塗短了改回車道白虛線,東向12/04 22:17
16F→: 的車就可以利用那一小小點的空隙變換車道去國一南下,就12/04 22:17
17F→: 不算跨越雙白線違規了www還真的又幫違規者解套www,那這12/04 22:17
18F→: 樣後段還繼續雙白線幹嘛呢?還不是一樣又回到三線一起擠12/04 22:17
19F→: 國一南下,還是沒改善啊,真的笑死。12/04 22:17
20F→: 但匝道末端那邊打通成一個車道我覺得是好的,只是還是很12/04 22:17
21F→: 多人到了雙白線結束後就要往左切換去仁武過來的那一道,12/04 22:17
22F→: 然後就會煞車,煞車就會回堵,改成一個車道就是要你加速12/04 22:17
23F→: 一直往前車流疏通啊!!結果大多數人還是繼續煞車變換車12/04 22:17
24F→: 道,後續的車道根本等於沒有用。12/04 22:17
229F→: 平常大家都在罵警察很愛在又大又直的路抓測速,有一派的11/29 21:48
230F→: 人就說如果要強迫減速,就要故意把路設計的很難開很難騎11/29 21:48
231F→: ,例如筆直的道路弄成彎的、把路弄小,還有增加減速丘。11/29 21:48
232F→: 閃電彎加上限速15照理講應該就是好設計沒錯,但又被要求11/29 21:48
233F→: 要改直才“好騎”,然後可能路改直了但速限還是一樣15、211/29 21:48
234F→: 0、30,大家又改罵不合理的速限XD11/29 21:48
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