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5F推: 習近平專治亞斯伯格,去中國大陸自然就好60.249.220.217 03/26 15:49
7F推: 有醉的常常認為自己無醉60.249.220.217 03/26 12:27
11F→: 你問有醉的 他都嘛說自己無醉60.249.220.217 03/26 12:27
27F推: 花25年 韓國小草沒有罵死政府喔60.249.220.217 03/26 12:19
28F→: 海崑鑑海有幾年60.249.220.217 03/26 12:19
13F→: 日本有一堆中國車?60.249.220.217 03/26 08:42
41F推: 有沒人搭根本不是目前人口問題,台灣各都會區人口即使人口03/26 08:26
42F→: 持續減少也是足夠發展大眾運輸,重點是如何抑制私人運具03/26 08:26
43F→: 連台北捷運本業都是賠錢,乾脆全台拆捷運?03/26 08:27
44F→: 各國大眾運輸也大多是賠錢,大眾運輸本不以賺錢為目的03/26 08:28
45F→: 政府應該是抑制私人運具,降低大眾運輸賠錢到可負擔範圍03/26 08:30
48F→: 一直有迷思別縣市蓋大眾運輸賠錢不可以,台北捷運賠錢可以03/26 08:31
49F→: 賺錢都是會計手段而已03/26 08:32
50F→: 高雄捷運也獲利了阿03/26 08:33
51F→: 看新聞高雄捷運也是轉虧為盈!03/26 08:34
53F→: 大眾運輸路網越密,減少私人運具好處多多03/26 08:35
67F→: 提北捷桃捷近兩年賺錢,高捷也是近兩年賺錢啊03/26 08:37
68F→: 北捷賺錢是靠副業不是大家都知道03/26 08:38
69F→: 運輸本業有賺?03/26 08:38
73F→: 想表達是不應單看賺錢與否反對捷運,政府要減少私人運具03/26 08:40
74F→: 以國外人口對照,台灣都會區沒有不適合蓋捷運的03/26 08:41
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