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7F→: 當初66 68之後就是NAC收復興那幾架怕租到才轉跟英國A08/21 14:39
8F→: PLC租 之後NAC談條件幫他們出清新機(出廠即封存)才08/21 14:39
9F→: 回頭跟NAC租 所以有機會搭胖子ATR可以發現66 68跟後08/21 14:39
10F→: 面四家內部客艙有很多不一樣的地方(指示燈形式、逃08/21 14:39
11F→: 生燈、galley的部件等)08/21 14:39
9F→: Front accessory drive fail導致C1 fan blade unbala07/10 12:37
10F→: nce 著火的是受偏心擠壓的No.1 bearing 中間在甩的是07/10 12:37
11F→: C1 hub07/10 12:37
2F推: 應該是材料失效?在滾的那個罩子裡面還有Front acces07/10 02:39
3F→: sory drive(上面有N1轉速計和scavenge pump,accesso07/10 02:39
4F→: ry drive本體材質為鎂合金) 從影片中看來是已經不見07/10 02:39
5F→: 了,可能已經被吸進去打到C1 blade導致平衡跑掉,所07/10 02:39
6F→: 以No.1 bearing摩擦起火(影片中的火圈),中間在偏擺07/10 02:39
7F→: 的就是C1 Hub07/10 02:39
8F→: 有可能受外力擠壓導致整個drive脫離Inlet case07/10 02:41
26F→: 21做C 而且11禮拜三要飛 不要瞎掰好嗎05/20 09:31
10F→: 飛時太高被民航局幹到翻 剛好11沒發動機可以喘口氣05/17 21:30
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