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作者 AGX04 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共482則

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[討論] 大艦巨砲主義者最美的畫面

[ Military ]191 留言, 推噓總分: +12

作者: dreeee - 發表於 2016/11/05 20:44(7年前)

46^F推AGX04: 排水25萬噸還好啦…沒大家想的那麼誇張11/07 13:30

47^F→AGX04: 現在油輪就差不多了，貨櫃輪也接近11/07 13:30

48^F→AGX04: 只是要35knots以當時科技會有難度就是了11/07 13:31

57^F推AGX04: 要做到20knots+也不是問題11/07 15:31

58^F→AGX04: 一般貨櫃輪的速度而以11/07 15:32

59^F→AGX04: 這邊要表達的觀點是25萬噸的船並不是空想11/07 15:33

60^F→AGX04: 造船實務上可行，並非很夢幻的東西11/07 15:35

68^F→AGX04: 油料消耗抓高標以500 tons per day11/07 17:34

69^F→AGX04: 對比現在16萬噸貨船約1萬噸燃油艙11/07 17:35

70^F→AGX04: 大概夠以25knots速度從le havre繞好望角到新加坡11/07 17:37

71^F→AGX04: 至於有沒有意義跟如何運用是元首的事情11/07 17:38

72^F→AGX04: 就造船技術面而言，這種船是打的出來的11/07 17:40

86^F→AGX04: 我是針對前述推文所說的"技術不可行"做分析11/07 18:54

87^F→AGX04: 這東西ㄧ定做的出來，而且ㄧ定有適航性，一定可以過11/07 18:56

88^F→AGX04: 大西洋，船速可達25knots不需要曲速引擎11/07 18:56

89^F→AGX04: 要不要造出來是屬於另外一件事情11/07 18:56

99^F→AGX04: 這就是為什麼我給25Konts這樣的數字，船速越高興波11/07 19:16

101^F→AGX04: 阻力越高，而以20萬噸的貨船來說22KNOTS約只需要11/07 19:17

103^F→AGX04: 2萬1千匹的馬力11/07 19:18

107^F→AGX04: 這就回到要不要造的問題了，但是以技術上而言保守11/07 19:28

108^F→AGX04: 估計規格大概是:排水噸25萬噸續航力12,000NM 極速11/07 19:30

109^F→AGX04: 25Knots(MCR),要到30KNOTS也不是達不到，只是無法11/07 19:31

110^F→AGX04: 以當時的技術力能串多少主機，就理論上搞個6軸推進11/07 19:32

111^F→AGX04: 應可達標11/07 19:32

113^F→AGX04: *無法估計11/07 19:33

115^F→AGX04: 所以我說我是針對前述推文對於"技術上"有疑慮做回應11/07 19:36

120^F→AGX04: 也沒有可不可以的問題，船速一高考慮的因素就很多11/07 19:47

121^F→AGX04: 上面人吐得半死，甲板一直上浪也會出問題11/07 19:47

122^F→AGX04: 至於無視輪機壽命其實都不是問題，以下圖曲線來說11/07 19:48

123^F→AGX04: http://i.imgur.com/mWPhCRV.jpg11/07 19:48

124^F→AGX04: 標準出力是LINE4,但是緊急時可以到LINE8(105%動力)11/07 19:49

125^F→AGX04: *Line911/07 19:50

126^F→AGX04: *Line8(110%動力)11/07 19:51

127^F→AGX04: 但僅限每12小時可以持續1小時，超過not recommended11/07 19:52

128^F→AGX04: 但也沒說會爆炸就是了11/07 19:52

151^F→AGX04: 平心而論極速多少就是給工程師嘴砲用的，順風順流誰11/07 20:16

152^F→AGX04: 都馬跑的到，問題是天氣不好時拚的就是主機的能耐11/07 20:16

153^F→AGX04: 主機扣打留越多當然越好，所以為什麼那張圖那麼多線11/07 20:17

154^F→AGX04: 原因就是給C/E面對不同的海況船況有不同的出力選擇11/07 20:17

177^F→AGX04: 為什麼說極速多少是嘴砲，因為沒人知道這些極速是在11/07 23:34

178^F→AGX04: 幾節風幾級浪氣溫幾度海水幾度的狀況下達到的，不然11/07 23:34

179^F→AGX04: 順風順浪風帆一樣噴個30KNOTS+給你看，即便是現代造11/07 23:35

180^F→AGX04: 船對於海試已經有一定標準在情況下，不同船型對於海11/07 23:36

181^F→AGX04: 況的忍受度都不一樣，有些船型就是規格很完美，但11/07 23:36

182^F→AGX04: 是一旦頂風頂浪就很慘，25萬噸級轉彎效率要視舵設計11/07 23:39

183^F→AGX04: 跟軸設計而定，而持續極速視引擎設計，沒有絕對不達11/07 23:39

184^F→AGX04: 標準這件事情11/07 23:39

185^F→AGX04: 以北大西洋的爛海況而言，一般驅逐艦不要被頂到不能11/07 23:41

186^F→AGX04: 維持航向就不錯了，另外全速打滿舵不是每艘商船都會11/07 23:42

187^F→AGX04: 的把戲嗎.....11/07 23:44

[問題] 四代fighter換喇叭價格？消失

[ biker ]5 留言, 推噓總分: +5

作者: jason5678tw - 發表於 2016/10/15 12:26(7年前)

5^F推AGX04: 電瓶快沒電也會這樣10/15 18:46

[問題] 今天去貼了6s的康寧玻璃貼

[ iOS ]46 留言, 推噓總分: +23

作者: mkm000111 - 發表於 2016/09/15 19:47(7年前)

42^F→AGX04: 我怎麼記得康寧有發聲明說康寧保護貼只有技術授權....09/16 01:35

43^F→AGX04: 然後不會有任何授權標示...09/16 01:35

[問題] 排氣驗不過，調整完油氣比過後，要調回嗎

[ biker ]23 留言, 推噓總分: +8

作者: YuGar - 發表於 2016/09/13 10:47(7年前)

19^F→AGX04: Co過高先換空濾吧09/13 18:35

20^F→AGX04: 調回去也是徒增油耗09/13 18:36

[閒聊] Suzuki New Nex 感覺越改越回去

[ biker ]89 留言, 推噓總分: +38

作者: johnnyjaiu - 發表於 2016/09/05 15:54(7年前)

50^F→AGX04: 日本一堆機車標配ABS.....09/06 08:29

51^F→AGX04: 路平不平跟有沒有abs跟本無關吧09/06 08:33

[公司] 聯興國際通運股份有限公司(基隆)

[ Salary ]8 留言, 推噓總分: +4

作者: wwfrock14 - 發表於 2016/08/15 12:04(7年前)

1^F→AGX04: 很賽......08/15 13:29

[問題] 請推薦雨天壓線最不滑的胎

[ biker ]101 留言, 推噓總分: +56

作者: pennyleo - 發表於 2016/08/12 20:47(7年前)

18^F→AGX04: 雨天線都很滑，騎慢點才是上策08/12 21:10

[請益] 記憶體為啥大都推金士頓?

[ PC_Shopping ]118 留言, 推噓總分: +42

作者: IORIKOF - 發表於 2016/08/10 14:02(7年前)

83^F→AGX04: 其實十詮也不錯，只是滿冷門的08/10 16:32

[情報] NVIDIA就GTX 970 3.5GB RAM一事的用戶賠

[ PC_Shopping ]267 留言, 推噓總分: +74

作者: hn9480412 - 發表於 2016/07/29 05:20(7年前)

14^F→AGX04: 看DPC問題之後會不會燒起來吧07/29 08:14

15^F→AGX04: 3.5G也是6系列就有的問題之後才鬧大07/29 08:15

[請益] 機殼進氣風扇

[ PC_Shopping ]77 留言, 推噓總分: +21

作者: a1379 - 發表於 2016/07/27 15:50(7年前)

28^F→AGX04: 話說...怎麼不考慮SANYO DENKI , ADDA等老牌風扇廠07/27 18:02

29^F→AGX04: 要油封要滾珠隨你挑07/27 18:03

54^F→AGX04: 目前用AD1212LB-A73GL這顆用的很爽07/27 22:53

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