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作者 TryToBe 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共731則
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10F→:高雄的班次目前離公車專用道的標準還遠得很 目前是公車與06/17 23:47
11F→:計程車"優先道" 高市府在大眾運輸上實在太眼高手低 對於06/17 23:48
12F→:BRT的態度消極到只剩口號06/17 23:49
19F→:專用道的設定可是有法源依據的 不是說設就能設…06/18 03:55
25F→:所以我一直覺得高市府眼高手低啊 對BRT毫不用心06/18 08:55
2F→:BRT聯營業者連買車都有補助 還能無償使用花大錢建造的BRT06/17 23:43
3F→:設施 然後還完全跳過議會 中市交通局真的很偉大06/17 23:44
58F→:brt會減少的是機車族 開車族應該會不減反升 這是這幾年來06/16 06:55
59F→:台中實行公車8km免費 台中市汽機車增長情況所呈現的樣貌06/16 06:56
1F→:又要免費…看看全球一動 免費的頻寬絕對被塞爆05/08 12:19
127F→:如同高雄市對機車族太友善一樣 台中市對汽車族太友善 即使04/29 03:28
128F→:有brt 中港路一樣會塞 在公車族大量增加後 台中市的汽車族04/29 03:29
129F→:是不減反增 台中市的每萬人擁車數一樣是遙遙領先其他縣市04/29 03:29
130F→:這說明了什麼 相信各位交通迷應該都有概念04/29 03:30
29F→:台中車站到靜宜35分鐘實務上絕對不可能 光中區沒專用道就04/24 07:49
30F→:要卡多久了 且實際上路平均時速能有40就偷笑了 35分到靜宜04/24 07:50
31F→:果然是喇叭吹牛第一名的中市府敢說的話04/24 07:50
6F→:聯營跟路線沒關係 當初說要建brt時林良泰就說會把中港路所03/10 19:29
7F→:有公車改道做成接駁 且民營業者也願意配合 先不論聯營好壞03/10 19:29
8F→:台中市府這種做法實在很糟03/10 19:29
107F→:李祖原新視覺毒瘤 遠雄62 http://i.imgur.com/x52gQFM.jpg01/27 07:26
108F→:這鬼東西280m掛在天際線上 看了不想罵髒話的我佩服修養好01/27 07:27
19F→:輕軌軌道蓋好後舊鐵橋會再蓋回來當人行道跟自行車道01/12 16:15
9F→:西子灣離現在大駁二反而比較近 鹽埕是離最早那塊比較近…12/23 07:47
10F→:除非有目的性 不然如果打算要逛全駁二的話 西子灣才是正解12/23 07:49
11F→:可以逛鐵道園區且逛駁二的方向是一直線 不用回頭逛另一邊12/23 07:49