作者查詢 / TEMU2000
作者 TEMU2000 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1244則
限定看板:MRT
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3F→:這篇怎麼m了..10/15 19:57
1F推:10~15分一班都有班表阿 事實上也都是有照表發車10/14 22:37
2F→:我相信10~15一班都有確實做到 但路況難免會影響班距10/14 22:38
11F→:有種東西叫動態系統10/14 23:34
13F→:再說這種路線短 班距也比較穩定10/14 23:34
14F→:為何只能接受別人說不好等 說好等就是異類?10/14 23:34
20F→:建議k大多利用動態資訊吧10/14 23:37
22F→:之前有新聞提到民眾覺得公車班距都要在10分以內10/14 23:39
24F→:目前這接接駁路線只有離峰超過10min10/14 23:39
27F→:問題是同樣的標準 台北離峰很多也在10分以上10/14 23:40
28F→:我覺得跟心裡因素有關->在台北搭公車 事先就已經認定10/14 23:40
29F→:"公車好等"即使等超過15也不會有抱怨10/14 23:41
31F→:在高雄搭車就先抱著"公車難等"的心態 稍等一下就會不耐10/14 23:41
33F→:煩 同樣班距的路線在北高可能會有兩種評價10/14 23:42
61F推:在折反站實施時刻管制 不失為一種解決方式10/15 00:01
63F→:也剛好解決的k大在終點搭車的困擾10/15 00:01
1F推:期待捷運+公車的漫遊卡10/14 22:23
2F→:這張卡可不可以儲值拿去搭公車?10/14 22:25
28F推:台北市人口早超過高雄市1.5倍10/14 19:32
9F→:一個是無限搭公車 另一個是所有交通工具...10/14 14:58
4F推:與其討論違不違法還不如討論實不實用10/14 15:13
33F推:最後一段是在鼓吹"約定成俗不用管法律"嗎?10/14 13:24
21F推:但是為什麼你要特別挑"班次較少"的路線呢?10/13 23:54
22F→:為何不舉台中83 台南2路 這些例子呢?10/13 23:54
24F→:各地都會有極端呀10/13 23:57
40F→:有種東西叫作動態系統~10/14 00:32
41F→:我是說當你要在不同地點選擇路線時...10/14 00:40
52F→:以"市區公車"來說1小時一班很難說密集10/13 19:19
53F→:偏遠地區的公路客運到有可能10/13 19:19
14F推:推10/13 19:03
24F→:樓上的那個設計比較舊喔 之前有看過另一種修改版的10/13 20:53
25F→:不過捷運報導那篇的應該是最新的沒錯10/13 20:53
26F→:http://0rz.tw/7cpjq10/13 20:54