作者 Parafolia 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共18則

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作者: juiping - 發表於 2021/04/23 16:55(4年前)

12^F→Parafolia: 找出民國78年的辦法也沒說為什麼高雄要這樣分路段04/24 20:19

13^F→Parafolia: 省轄市時代，民國63年省級的辦法也沒說怎麼分段04/24 20:21

14^F→Parafolia: 應該是在沒有特別規定下，高雄自己弄出的分路段方法04/24 20:22

[ Road ]33 留言, 推噓總分: +12

作者: Harrychou - 發表於 2014/02/19 21:36(12年前)

16^F→Parafolia:1992年的省道很好走了，但路不熟也沒用，所以要帶地圖..02/20 03:56

[ Road ]17 留言, 推噓總分: +6

作者: iele - 發表於 2014/02/05 12:20(12年前)

6^F推Parafolia:當年過新竹後走省道就不會這麼塞02/05 13:48

[ Road ]15 留言, 推噓總分: +6

作者: yamatobar - 發表於 2010/01/14 12:27(16年前)

14^F推Parafolia:美國有類似的東西，以前是收費站http://0rz.tw/6ejjb01/18 03:47

15^F→Parafolia:這個是設在高乘載專用道上 http://0rz.tw/WrBdR01/18 03:48

[ Road ]63 留言, 推噓總分: +41

作者: chewie - 發表於 2009/09/25 14:14(16年前)

8^F推Parafolia:「水沙連」一詞在中部好像還算有名，尤其南投09/25 16:14

[ Road ]8 留言, 推噓總分: +1

作者: e20288 - 發表於 2009/08/05 22:44(16年前)

5^F→Parafolia:炸掉改建特一號大排Express，圓山─忠孝敦化MRT！08/06 00:08

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作者: yuchengtsai - 發表於 2009/07/10 17:21(16年前)

12^F→Parafolia:既然照抄，就要抄得徹底，所以年號還是照原文比較好07/10 22:43

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作者: gishileh - 發表於 2009/04/22 00:46(16年前)

3^F→Parafolia:建議在標題說明是主管機關的規劃還是自己的想法04/22 02:58

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作者: eslite12 - 發表於 2008/05/01 08:18(17年前)

1^F推Parafolia:是不是因為建國比新生寬很多，而且南端比較容易規劃？04/30 00:50

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作者: eslite12 - 發表於 2008/04/29 17:15(17年前)

13^F推Parafolia:是不是因為建國比新生寬很多，而且南端比較容易規劃？04/30 00:50

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