作者查詢 / Odakyu
作者 Odakyu 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共4096則
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77F→: 其實台鐵對衝擊安全要求很嚴格的,所以36.231.250.117 04/03 22:27
78F→: 新購城際列車只有小窗戶36.231.250.117 04/03 22:27
79F→: 檢討站票大概就跟檢討客運車沒有MCI強度36.231.250.117 04/03 22:28
80F→: 一樣愚蠢36.231.250.117 04/03 22:28
81F→: 當年嘉義客運被撞有48人死亡,完全符合36.231.250.117 04/03 22:29
82F→: 某些人表示因站票眾多故死傷慘重的邏輯36.231.250.117 04/03 22:29
6F→: 後面被追撞不也GG04/02 21:00
11F→: 一列站票只允許120人而已,平均一個車廂1.200.75.233 04/02 17:23
12F→: 15人1.200.75.233 04/02 17:23
37F→: https://i.imgur.com/X6acjMI.jpg180.217.42.9 04/02 16:22
38F→: 232次漢本抑止中,已經看到2班北上PP了180.217.42.9 04/02 16:23
41F→: 現在又抑止,在和仁站前方的隧道180.217.42.9 04/02 16:37
65F推: 新店溪橋事故更嚴重,很多人推定死亡(掉180.217.42.9 04/02 16:21
66F→: 進河裡找不到)180.217.42.9 04/02 16:22
8F→: 還有一些車輛是JR時代製造的國鐵車,不知道會如何處理04/01 17:31
8F→: 環島鐵路幹線都電氣化了,柴電主要以拉貨為功能不會拉客03/31 14:52
13F→: 可能暫定施工還是走Amtrak的在來線列車呢03/31 12:17
28F推: 闊體車最早是10系客車的臥車,但10系的座席車還是標準寬03/27 11:58
29F→: 185是因為基礎設計來自117吧,說是兄弟也不為過03/27 11:59
30F→: 有差的大概只有車頭造型與車門配置不同而已03/27 11:59
43F→: 廢鐵常常會更改發車月台,不適合吧03/24 14:35