作者查詢 / Odakyu
作者 Odakyu 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共4096則
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16F推: 用訂的啦 一年零售原價1500 用訂的只要1200還送明信片。10/12 18:28
18F推: 軌距越寬行車越安定 可是過彎會變困難。10/12 11:25
19F→: 二戰時期,希特勒曾想蓋軌距3000mm的超寬軌列車但後來放10/12 11:25
20F→: 棄。10/12 11:25
13F推: 剛剛我查了一下聯合報9/8號的舊聞,高鐵會把目前日中每小10/12 18:36
14F→: 時2班的直達車,其中一班加停嘉 南10/12 18:39
15F→: 另外雖然沒有明講,但是每小時2班的站站樂也要有1班加停310/12 18:41
16F→: 站。10/12 18:41
2F推: 可是日中時段的直通模式都是固定的10/11 22:50
3F→: 尖峰時間變化較多但大致上都還算規則。10/11 22:50
3F→: 因為信號系統設計的問題,高野線所有列車(含試運轉及回送10/10 20:53
4F→: )都要停堺東。10/10 20:53
5F→: 到時後泉北Liner應該也要停,只不過不停站就是。10/10 20:53
6F→: 更正:不開門10/10 20:57
8F→: 不停橫濱只有早晚的京急Wing號10/11 00:06
9F→: 搭京急Wing號要加錢的。10/11 00:06
6F→: 環島路網多卡通完成之後,定期票會否因此消失?10/10 13:41
5F推: 學瑞士少女峰鐵路,拉上玉山10/09 23:17
3F→: 現在變41分了10/09 14:07
9F→: 到花蓮了 但看不到誤點時分QAQ10/09 15:43
11F→: 查了一下,沒過45分 無法退費…1
12F→: 現在328花蓮待開中(準點) 準備去鳳林10/09 16:14
13F→: 可是編組是原224的10/09 16:14
14F→: 不明白為何不索性一車到底?10/09 16:14
17F→: 若224要與328合併的話,樹林開車時間得拉後…10/09 16:49
18F→: 反正現在224經常誤點…拉後開車時間應該可以解決誤點問題10/09 16:53
19F→: 。10/09 16:53
21F→: 228是普悠瑪…10/09 17:07
22F→: 我建議後拉到5242和232間的71分空檔…10/09 17:07
26F→: 誤點改運用?10/09 17:21
30F→: 可是我是在同樣的月台搭到同樣的車種...10/09 19:31
31F→: 難不成台鐵有效率到半小時內可以乾坤大挪移?10/09 19:31
61F推: 與其花大錢搞北宜直鐵+蘇花增線不如延長高鐵去花蓮啦,不10/09 16:08
62F→: 想再吃便當局的悶虧。10/09 16:08
8F→: JR東海其實是換車最快的業者,國鐵時代的車輛除了國鐵末10/02 12:46
9F→: 期的211/213系外都快廢光了10/02 12:46
10F→: 所以這業者雖然小氣,但在換車上最大方…10/02 12:47