作者查詢 / Huang0527
作者 Huang0527 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共75則
限定看板:全部
1F推: 你好,已站內218.166.19.8 11/22 20:09
1F推: 你好,請收信61.61.167.174 09/25 17:04
10F推: 我很喜歡龍2的外觀,但考慮到側避223.138.41.242 09/04 04:34
11F→: 震較容易有歪屁股的風險,後來還是223.138.41.242 09/04 04:34
12F→: 選JET223.138.41.242 09/04 04:34
111F推: 我是虎250車主,現階段PGO的車殼組223.139.53.207 02/19 18:16
112F→: 裝跟開模品質已經不如其他車廠了,223.139.53.207 02/19 18:16
113F→: 容易發現有不密合或是異音的地方,223.139.53.207 02/19 18:16
114F→: 接著這台車的腳踏空間是真的小,載223.139.53.207 02/19 18:16
115F→: 人要帶安全帽也放不太下,車廂深度223.139.53.207 02/19 18:16
116F→: 淺沒辦法放多少東西,但是夠寬所以223.139.53.207 02/19 18:16
117F→: 實用性還可以。223.139.53.207 02/19 18:16
118F→: 吉伊卡哇的燈籠可以不用折直接平放223.139.53.207 02/19 18:16
119F→: 車廂223.139.53.207 02/19 18:16
120F推: 我最滿意的就是動力,雖然沒騎過排223.139.53.207 02/19 18:22
121F→: 氣量更高的車種,但250對我來說真223.139.53.207 02/19 18:22
122F→: 的很足夠,不像Tig或Drg這種強調起223.139.53.207 02/19 18:22
123F→: 步的調性,可以溫柔順暢的慢慢起步223.139.53.207 02/19 18:22
124F→: ,中尾速又相當有力飽滿。223.139.53.207 02/19 18:22
125F→: 最重要的還有原廠就給輻射對四卡鉗223.139.53.207 02/19 18:22
126F→: ,視覺感很棒之外安全性能也不用擔223.139.53.207 02/19 18:22
127F→: 心,除了TCS之外都給好給滿223.139.53.207 02/19 18:22
2F→: 我的意思是手機是別人續約的拿出來賣01/20 19:21
28F→: 謝謝大家的經驗分享,通訊行有提供之前續約者的合01/21 07:42
29F→: 約給我看,也會給我一份購買證明01/21 07:42
37F→: 應該是沒有發票了,9.9成新這個說法是因為已拆封,01/21 10:52
38F→: 但是根據通訊行合約看起來手機是從1/12拿到的,並01/21 10:52
39F→: 非真正的全新品但狀況無限接近全新01/21 10:52
41F→: 感謝大家經驗分享,這就是個拆封貴的二手機,也沒01/21 11:05
42F→: 發票可以確保購買後的保固01/21 11:05
2F推: 你好,想收,高雄可面交,已站內223.139.216.217 01/21 08:21
35F→: 跟大家補充後避震的狀況,彈簧預載223.139.34.153 11/29 07:46
36F→: 已經調至接近上限,阻尼為12段,遇223.139.34.153 11/29 07:46
37F→: 到坑洞壓縮到底還是會撞擊空濾,只223.139.34.153 11/29 07:46
38F→: 能把連桿改為長度更長的增加懸吊整223.139.34.153 11/29 07:46
39F→: 體高度才能避免這問題223.139.34.153 11/29 07:46
41F→: 油耗這部分已跟原廠詢問,好像還真223.139.34.153 11/29 07:49
42F→: 的沒辦法,我的心態已經妥協了,當223.139.34.153 11/29 07:49
43F→: 作提前適應黃牌的訓練,哈哈哈223.139.34.153 11/29 07:49
61F→: https://i.imgur.com/IjOfp1J.jpeg223.139.34.153 11/29 09:29
62F→: 這是我用app計算出來到平均油耗,223.139.34.153 11/29 09:29
63F→: 有一點我沒有詳細說明,市區21~22223.139.34.153 11/29 09:29
64F→: 、長途27,都是我雙載的油耗,我自223.139.34.153 11/29 09:29
65F→: 己跟女友的體重都很重,兩人加起來223.139.34.153 11/29 09:29
66F→: 有200kg223.139.34.153 11/29 09:29
67F→: 我單人騎乘且油門保守盡量讓速度維223.139.34.153 11/29 09:29
68F→: 持在60至70公里上下的油耗差不多每223.139.34.153 11/29 09:29
69F→: 公升24,但是我主要以雙載為主,單223.139.34.153 11/29 09:29
70F→: 人與雙載的時間比例為3:7,單人與223.139.34.153 11/29 09:29
71F→: 雙載的市區油耗差距太小了,還是非223.139.34.153 11/29 09:29
72F→: 常耗油223.139.34.153 11/29 09:29
96F→: 我單人在市區騎乘的話差不多有每公223.139.34.153 11/29 10:16
97F→: 升24公里223.139.34.153 11/29 10:16
107F→: 前腳踏是真的小,安全帽都擠不下223.139.34.153 11/29 12:46
108F→: 車廂的部份我覺得夠用吧,之前JETS223.139.34.153 11/29 12:46
109F→: 車廂算大,但我一直都沒有把安全帽223.139.34.153 11/29 12:46
110F→: 收進去的習慣,都拿來裝小垃圾,所223.139.34.153 11/29 12:46
111F→: 以對我來說算夠用223.139.34.153 11/29 12:46
119F→: 怠速的震動比一般速可達震一點點,油223.139.218.49 11/30 12:37
120F→: 門從0起步的瞬間會感覺到震,之後就很223.139.218.49 11/30 12:37
121F→: 順暢,尤其是中高速時非常順暢,騎的223.139.218.49 11/30 12:37
122F→: 很開心223.139.218.49 11/30 12:37
129F→: PGO小零件及車殼的品質仍然需要加強,223.139.15.190 12/03 12:41
130F→: 我目前最低期望是希望引擎能撐久一點223.139.15.190 12/03 12:41
131F→: 就好223.139.15.190 12/03 12:41
1F推: 你好,已站內信,謝謝223.139.195.39 11/04 10:40
1F推: 你好,已站內信,謝謝223.139.195.39 11/01 07:57
1F推: 已寄信,謝謝223.139.20.29 08/09 07:58