作者查詢 / HIGASHIO
作者 HIGASHIO 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1462則
限定看板:全部
看板排序:
15F→:ㄠㄢ、ㄓㄡ 也都有三月台08/13 14:56
3F→:期待台灣通與高捷一卡通也能跟進08/13 02:51
19F→:英文名稱同樣也都有Cathay08/11 13:07
54F→:有興趣的可以延伸閱讀「四海仗義:曾茂興的工運傳奇」08/11 02:30
55F→:台灣勞工陣線出版 (2008)08/11 02:31
56F→:http://tinyurl.com/yw9a8b08/11 02:33
5F→:即使扣除罰金 這番宣傳噱頭的C/P值相當合算08/11 02:06
6F→:相較於SWA的CA穿著熱褲就相形失色了08/11 02:09
14F→:KHH有宵禁限制 即使要增班還是有時段與總量之限制08/11 02:12
13F→:深夜長達數個小時不辦客運的空檔時段08/08 02:32
14F→:整個車站關門關電是很正常的 既安全又方便管理08/08 02:33
15F→:而且連一等站都會如此行事了 位階更低的站就更不用說了08/08 02:36
39F→:與其拿華航比 TRA比較像是JL 早先JL還是國營08/05 23:40
40F→:後來還靠著國家法規的保護政策使得JL席捲大部分市場08/05 23:41
41F→:無形中也就相當地限制另一大對手NH的發展08/05 23:41
42F→:後來隨著天空開放政策的逐步推展08/05 23:41
43F→:NH也逐步發展到能與JL相抗衡08/05 23:42
44F→:而JL甚至還併購了排名第三大業者的JAS08/05 23:42
45F→:而JL亦開始漸次釋出持股 逐漸走向民營化08/05 23:42
46F→:但民營化做得也不是很徹底08/05 23:43
47F→:會長還是政府任命 配合政府政策開了許多條海內外航線08/05 23:43
48F→:為了服務地方也為了宣揚國威08/05 23:43
49F→:表面上海內外航線多如繁星看起來很精采08/05 23:43
50F→:實際上有不少卻是中看不中用的虧損航線08/05 23:44
51F→:NH的航線雖然沒有像JL多如繁星08/05 23:44
52F→:但相對就效率與獲利而言NH大勝JL08/05 23:45
53F→:各種不良因素累積到了AD2010完全爆發08/05 23:45
54F→:JL宣告破產保護並重整08/05 23:45
55F→:政府並延請原京瓷會長稻盛和夫接任JL新任會長08/05 23:46
56F→:藉由其手腕大力整頓JL08/05 23:46
57F→:當然JL也砍了不少海內外航線 不再像以前那樣多如繁星了08/05 23:46
58F→:JL發展至今的歷程 與戰後TRA發展至今的歷程08/05 23:49
59F→:有許多內部與外部條件因素 乃至於政府政策因素08/05 23:51
61F→:都有很多相似之處08/05 23:51
62F→:他山之石可以攻錯08/05 23:52
9F→:piggy back 此專有名詞一般是翻譯為騎背運輸08/05 16:09
6F→:室內→廠 室外→場08/05 02:48