作者查詢 / HIGASHIO
作者 HIGASHIO 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1462則
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看板排序:
9F→:鐵路舊線有與台1新線交叉 只是在當時公路封閉未設平交道11/09 21:47
10F→:縱貫線與岡山車站東移完工後 台1新線才開放通行11/09 21:49
11F→:當然亦紓解台1舊線的壅塞 亦帶動市區東移11/09 21:52
11F→:車前景一直盯著看其實很容易睡著11/09 21:59
12F→:以前歐洲的電視台就曾經將車前景當作夜間催眠節目11/09 22:00
13F→:提醒觀眾夜深了趕快上床入眠11/09 22:02
14F→:或是直接在沙發上入眠11/09 22:05
41F→:東港線幾乎是與台17平行 而且又是極短小之一段11/09 00:33
42F→:實無復原之經濟價值 同區間以巴士取代即可11/09 00:34
43F→:當時双園大橋通車也就是間接促進了東港線停駛11/09 00:36
1F→:善化-新市間發生人身事故 詳細狀況不明11/06 00:16
18F→:500&600本質上就是舊車更新改造11/04 18:39
19F→:反而是稍早出廠的400新造車之水準相對上比較好11/04 18:41
20F→:400從底盤到車體是完全新造 品質誤差亦不致過大11/04 18:44
22F→:400與PP的內裝幾乎是同一個模子出來的11/04 20:40
12F→:DH8-300 某種程度也可以說是外/離島的記憶之一10/29 20:12
16F→:必須要說2次莒光是真正的超值 C/P值極高10/21 23:27
17F→:高北之間史上最快的莒光而且又是唯一一班5hr之內跑完10/21 23:30
18F→:關鍵就是在於跑海線而且海線只停大甲一站10/21 23:31
19F→:高北之間全程也只有12個停靠站10/21 23:31
20F→:AD1997時適逢PP大量引入改車種為自強 2次莒光因而消失10/21 23:34
19F→:不只是拉關係而已 在以前針對不同單位送紅包10/15 00:19
20F→:還有所謂的價目表10/15 00:19
16F→:AD1972烏拉圭的橄欖球隊的包機撞上安地斯山脈10/10 23:49
17F→:僅存的生還者甚至以屍體充飢10/10 23:50
18F→:此事件後來尚推出電影重現之10/10 23:52
26F→:大推俗擱大碗的丹丹 而且丹丹之前也曾經是熱門用語10/09 21:15
27F→:但只限定設點於南高屏三地10/09 21:18
28F→:而在國際級大品牌爭相寡占環伺之下亦經營的相當辛苦10/09 21:23