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作者 dukkha 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共1305則

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[新聞] 特斯拉：電動卡車Semi將從今年下半年量產

[ car ]21 留言, 推噓總分: +12

作者: jimpon - 發表於 2020/01/11 20:37(4年前)

4^F推Dukkha: 比起S3XY 我比較期待貨車類的大幅改變………貨卡車01/11 20:57

5^F→Dukkha: 種污染比轎車強很多Orz01/11 20:57

7^F推Dukkha: 這是36噸 =18台賓士S class01/11 21:13

11^F推Dukkha: https://i.imgur.com/ohhuFBg.jpg01/11 21:41

12^F→Dukkha: SEMI 續航力來自四組電池平常轎車只有一組01/11 21:42

[討論] 老司機停車方式

[ car ]110 留言, 推噓總分: +57

作者: pkmansex - 發表於 2020/01/11 12:59(4年前)

41^F推Dukkha: 或許cyberTruck 301不鏽鋼殼會流行01/11 14:19

[情報] Model3 增程改裝

[ car ]61 留言, 推噓總分: +34

作者: DYE - 發表於 2020/01/11 11:59(4年前)

29^F推Dukkha: 厲害能動手作就是強01/11 13:30

[討論] 世界最速電動車 572km/h VBB3

[ car ]25 留言, 推噓總分: +6

作者: Dukkha - 發表於 2020/01/10 20:56(4年前)

2^F→Dukkha: 他還是用舊的磷酸鋰鐵能量密度只有三元鋰電的一半01/10 22:12

5^F→Dukkha: 差滿多的吧比亞迪用大量磷酸鋰鐵數字都不好看01/10 23:36

6^F→Dukkha: 可能有人跟無人分開紀錄？01/10 23:37

8^F→Dukkha: 用三元多更多電池串聯功率馬力就能提高01/11 00:05

10^F→Dukkha: 嗯風阻他們已經壓到0.13感覺沒空間再低了01/11 00:12

11^F→Dukkha: 真的要衝高，戰機的渦輪噴射引擎真的才是唯一解01/11 00:13

12^F→Dukkha: 記得火箭最高紀錄有70萬公斤推力01/11 00:21

15^F→Dukkha: 應該是特製的他用噴射引擎推不是用齒輪轉，輪子01/11 00:42

16^F→Dukkha: 材料應該選擇可以很多01/11 00:43

Re: [新聞] 5G 電動車要來了！BMW iNext 概念車預計

[ car ]28 留言, 推噓總分: +3

作者: nmrfarm - 發表於 2020/01/09 15:13(4年前)

22^F推Dukkha: 不行功率距離運算都不夠 starLink的商機不是取代01/09 16:59

23^F→Dukkha: 5g這種基地台密度就差遠了目前規劃12000顆-4萬多01/09 16:59

24^F→Dukkha: 顆台灣面積大概只能分到 2-8顆starLink01/09 16:59

25^F→Dukkha: 真正的5g phase2 大概300公尺就需要一台01/09 17:00

26^F→Dukkha: 而且真5g 還包含邊緣運算，starLink跟5g 兩者天差01/09 17:00

27^F→Dukkha: 地遠毫無關係喔01/09 17:01

[新聞] 比亞迪失速全年銷量掉1成

[ car ]111 留言, 推噓總分: +22

作者: intieh - 發表於 2020/01/09 11:21(4年前)

5^F推Dukkha: 建議對岸車廠合併成2-3家好好做技術真心建議01/09 11:43

6^F→Dukkha: 西方車廠也是經歷了許多倒閉合併併購合組01/09 11:44

7^F推Dukkha: vw 『雷諾日產三菱』 FCA+PSA 中間陣亡了多少品牌…01/09 11:47

13^F推Dukkha: 但要能存活阿汽車產業陣亡機率極高，就算是豐田01/09 12:02

14^F→Dukkha: 福斯也是毛三到四01/09 12:02

15^F→Dukkha: 是啊光美國就到了2000多家，只算品牌也有700家01/09 12:03

23^F推Dukkha: 中國汽車產業我的確不熟悉，但最近常看到一些很青01/09 12:16

24^F→Dukkha: 澀的名字，例如小鵬蔚來拜騰威馬雲度奇點新01/09 12:16

25^F→Dukkha: 特國能電咖01/09 12:16

26^F→Dukkha: 我的確不懂那些是什麼跟背景是什麼，但我很確定他01/09 12:16

28^F→Dukkha: 們終究要合併或是收攤01/09 12:16

29^F→Dukkha: 汽車就是個高資本高人力密集高專利門檻，利潤卻01/09 12:17

30^F→Dukkha: 超低的產業01/09 12:17

32^F→Dukkha: 要研發要大廠房要設備，前端要養門市跟維修01/09 12:19

34^F→Dukkha: 此時此刻的確是中國可以繞過內燃專利的時代轉折點01/09 12:19

35^F→Dukkha: 但這也太多人進來做，這怎摸看都知道穩死的01/09 12:20

36^F推Dukkha: 鏡頭轉到西方，面對內燃轉馬達的歷史轉折點，西方01/09 12:22

38^F→Dukkha: 跟日本就很積極的在合作甚至合併01/09 12:22

42^F推Dukkha: 這些新進，我看就是穩死的，若沒值錢技術大概就是01/09 12:24

43^F→Dukkha: 倒閉收攤，有點值錢技術或專利，或許能賣點錢01/09 12:24

46^F推Dukkha: 小米我有印象，當時他做android刷機的，當時沒現在01/09 12:28

47^F→Dukkha: 這麼可怕，現在可是『汽車』資本燒的速度差很多01/09 12:28

48^F→Dukkha: 當時你可以設計一款手機找鴻海代工，賠大錢的風險01/09 12:30

49^F→Dukkha: 很低，汽車可不同廠房設備門市後勤維修……01/09 12:30

51^F→Dukkha: 2007 iphone剛出就開始賺錢，tesla 2003至今只賺了201/09 12:31

52^F→Dukkha: 季，而且才賺2.6% 其他年燒的是幾百倍…01/09 12:32

53^F→Dukkha: 要做沒問題，但要懂得合作啊我一開始就這樣建議01/09 12:32

59^F推Dukkha: 我知道要做，但不要搞一堆品牌，集中成幾家就好，01/09 12:37

60^F→Dukkha: 研發跟後勤才不會這麼燒，西方示範這過程50年了01/09 12:37

62^F推Dukkha: 事實上還不夠依照對岸的情況，我認為自用小客車，01/09 12:39

63^F→Dukkha: 最多只能容許3個品牌，畢竟還有德日美競爭01/09 12:39

71^F推Dukkha: 這我知，但這種合資福斯 gm 豐田核心技術都是依靠01/09 12:47

72^F→Dukkha: 大廠技術，那些國企就旁邊喝湯，讓人們有工作而已。01/09 12:47

74^F→Dukkha: 現在要走十年的內燃轉馬達的時代，百年難得一次的01/09 12:47

75^F→Dukkha: 轉折點，他們得累積更多技術，我還是建議多多合作，01/09 12:47

76^F→Dukkha: 減少過度競爭01/09 12:48

86^F推Dukkha: 嗯嗯這故事我有聽「備胎說車」說過，這倒是不錯01/09 13:01

87^F→Dukkha: 的案例01/09 13:01

[分享] M-Benz Vision AVTR 概念車路上實拍

[ car ]8 留言, 推噓總分: +5

作者: Scape - 發表於 2020/01/08 16:49(4年前)

3^F推Dukkha: 這車設計概念是跟電影阿凡達合作例如輪子是生命01/08 17:13

4^F→Dukkha: 樹01/08 17:14

[分享] 談Tesla與軟體帶來的破壞性創新

[ car ]51 留言, 推噓總分: +19

作者: Scape - 發表於 2020/01/07 23:27(4年前)

10^F推Dukkha: goGoro 我最早就去當白老鼠，四年多了，完全沒問題01/08 00:14

11^F→Dukkha: ，也沒安裝過什麼，保養就預約一下，基本上一萬km再01/08 00:14

12^F→Dukkha: 去也沒差，無需3000一次，這是馬達。01/08 00:14

21^F推Dukkha: 我的體驗完全相反@@ 我是機車純電四輪油電，ggr我01/08 00:31

22^F→Dukkha: 去沒幾次,最近好像一年多沒去，體驗我非常滿意，超01/08 00:31

23^F→Dukkha: 輕鬆的，也不用去加油站。以前油機車1000公里去一01/08 00:31

24^F→Dukkha: 次，有時東西壞了要等師傅檢查換也要好久大概都是301/08 00:31

25^F→Dukkha: -5小時……去加油站超臭又要排隊。01/08 00:32

26^F→Dukkha: 四輪油電，我也是非常滿意，問題極少保養極便宜，01/08 00:33

27^F→Dukkha: 也沒什麼東西要換開快16萬公里只去11次保養廠自01/08 00:33

28^F→Dukkha: 備機油幾百台幣就出來了01/08 00:33

34^F推Dukkha: 讚！推你願意嘗試新技術01/08 00:56

Re: [討論] 全台都改電動車總耗電僅增5%

[ car ]124 留言, 推噓總分: +31

作者: a1234a123499 - 發表於 2020/01/07 23:26(4年前)

1^F推Dukkha: 如果現在是650萬輛的時刻，已經到處都是充電樁了，01/07 23:34

3^F→Dukkha: 餐廳停車場百貨都將能分一杯羹，至於同時太多人01/07 23:34

4^F→Dukkha: 跳電可以經過控制，分配，技術上並不是什麼問題。01/07 23:34

8^F→Dukkha: 另外少了650萬輛油車，也等於少了大量的電力去裂01/07 23:35

9^F→Dukkha: 解原油成汽油，所以實際上會低於5%01/07 23:35

10^F推Dukkha: 使用密度高的地方，台電會解決，台積電用電強度超過01/07 23:38

11^F→Dukkha: 你說的幾萬倍，也沒跳電，他們跳電損失會破億01/07 23:38

16^F推Dukkha: https://i.imgur.com/uP489jL.jpg01/07 23:40

17^F→Dukkha: 後面還有一堆新電廠要蓋01/07 23:40

30^F推Dukkha: 嗯特斯拉幫澳洲美國做的大鋰電池電廠就很不錯01/07 23:45

41^F推Dukkha: 跳電問題是不成熟時期的過程，技術上能完全能解決，01/07 23:58

42^F→Dukkha: 別太擔心，雖然過程還是會出現這類新聞01/07 23:58

52^F推Dukkha: 樓上這句不錯 XD01/08 00:12

55^F→Dukkha: 挪威電車比例應該是全球最高，從沒聽過這種事01/08 00:15

60^F推Dukkha: 國家電是即時生產的，用多少就輸出多少再多給一點，01/08 00:25

61^F→Dukkha: 不可能國內需求50然後一直輸出100。這樣沒用掉的都01/08 00:25

62^F→Dukkha: 是浪費01/08 00:25

64^F→Dukkha: 我上面有貼圖，未來還有很多電廠要蓋01/08 00:26

84^F推Dukkha: 那也不是電車充電害挪威跳電01/08 00:52

C5 AIRCROSS開箱

[ car ]85 留言, 推噓總分: +62

作者: frentzenlee - 發表於 2020/01/08 00:38(4年前)

3^F推Dukkha: 恭喜！順便好奇請問你的新寶貝側面下面的大開口是01/08 00:43

4^F→Dukkha: 什麼功能？01/08 00:43

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