作者查詢 / ChenLan
作者 ChenLan 在 PTT [ HatePolitics ] 看板的留言(推文), 共186則
限定看板:HatePolitics
看板排序:
3F推: 很簡單 公營化還能用政府來壓制 電價 但是一但民營化03/06 23:40
4F→: 以後電費價格就是被民間綁架 說漲就漲 誰都管不了03/06 23:41
5F→: 各有優缺 就看大家要不要承擔而已03/06 23:44
9F→: 有優有缺 只是虛虛東搞得 缺比優多03/06 23:52
10F→: 至少民營化就不會被智缺政治人物綁架 看看01熊03/06 23:54
38F→: 不要一手大喊不要核電 一手在哪邊開冷氣用微波爐好嗎03/06 23:47
39F→: 哪個行業不需要用電就能工作的03/06 23:47
3F噓: 又一個崩潰01/07 19:34
7F推: 一堆人還在崩潰 還有3年11個月 加油 阿龍輸在團隊01/04 21:41
9F→: 感覺KMT 已經放棄丁丁 都沒人管他12/11 23:15
3F噓: 阿龍要去搶黨主席位置 不會想要去當立委了12/11 23:13
1F噓: 等你搞意識形態 發現一家大小沒飯吃就知道會不會後悔了12/09 00:48
4F噓: 不然4年一度投票不就是 驗證你4年成績嗎 成績不好當然死12/09 00:35
6F→: 當 你也可以考慮改用少數決 只是變成大家要灌票給對方了12/09 00:36
17F噓: K大你又開始嘴人了XDDDDDDDDD12/09 00:43
291F推: ㄆ12/05 23:09
14F推: 明明都是說只要公車有搞好到老胡時期11/30 02:53
15F→: 然後等待到藍線綠線捷運弄好.讓公車免費機制退場.11/30 02:54
23F推: 提高公共運輸的使用率 不論是10+10 還是1280都是對的方向11/30 02:59
26F→: 一定會收回 台中大眾運輸認真說老胡才開始起色11/30 03:01
29F→: 現在真要說本來就還在國小階段 我罵的地方就是被黑龍退化11/30 03:02
31F→: 老胡是沒有支出 是拿了停車費去貼補 也不用編列預算11/30 03:03
33F→: 白話一點就是市民停車稅金 都拿去貼公車了 不會負債11/30 03:03
37F→: 會不會噴我不知道 但是藍線MRT不弄 這個政策只會下去11/30 03:05
40F→: 中港路 目前就是需要高運量 才會一直要MRT 一直穿越到海11/30 03:06
41F→: 線.對海線來說也用去搭台鐵的山手線11/30 03:07
44F→: MRT中港線最重要地方就是海線進入市區的最快手段11/30 03:07
47F→: DICB 你就說到底哪裡不一樣 都是要提升大眾運輸運量11/30 03:09
56F推: 還有一個重點 台中公車要有卡才是免費10KM11/30 03:12
58F→: 才會說 現在台中還需要培養 藍線公車已經撐不住運量了11/30 03:12
62F→: 需要加大中港路的運量 不然一到假日 還是被迫開車騎車11/30 03:13
68F推: DICB可以去找找一張圖片 40人 開車.摩托車.公車.腳踏車圖11/30 03:16
71F→: 中港交通最塞主因不是BRT有沒有站一位 私家車才是問題11/30 03:16
72F→: 台北就跟日本一樣 有定期交通卷 但是只能靠周邊來貼補11/30 03:17
78F→: 公眾運輸本來就是賠本生意 不靠政府跟廣告 根本很難撐11/30 03:18
80F→: 哪不然你一直反中港MRT BRT 反好玩嗎...11/30 03:19
82F→: 中港本身就是重要幹道 海線進入市區重要幹道11/30 03:19
85F→: 不弄BRT MRT 公車運量又一直快爆炸11/30 03:20
94F推: 我就有跟你說 班次穩定.公車路線配合10+10整頓11/30 03:24
96F→: 明明都在同一個方向 都在為小事情吵架11/30 03:25
97F→: 所以為了業者不要倒閉 政府需要補貼 ..不是一直再說得嗎.11/30 03:25
101F→: 只是老胡不需要預算 到黑龍需要預算 就知道問題出在11/30 03:26
104F→: 黑龍給的補貼方案讓業者根本活不下去..11/30 03:28
107F→: 這東西本來就是環環相扣....不懂DICB到底在哪點打圈圈11/30 03:29
108F→: 我記得 往彰化公車 都只有到高鐵 82 .10111/30 03:29
109F→: 往彰化有些好像歸屬於 國家的交通部管11/30 03:30
111F→: 有沒有公車編號11/30 03:31
113F→: 沒有哦 6開頭都隸屬於國家交通部管 不歸台中交通部哦11/30 03:32
115F推: 目前有往彰化大多都到高鐵 中間走的路線也是重點路線11/30 03:34
116F→: 冷門路線就是越跑越虧 才會越來越減班嚴重11/30 03:36
117F→: 還有一點就是高運量雙節公車 被迫拉去跑海線11/30 03:37
119F→: 導致要去支援中港線公車變多 又讓各其他路線被迫減班11/30 03:37
120F→: 還沒開始做 我不能說好不好 但是他如果有把前任林良泰11/30 03:38
121F→: 再拉回來 我想她公車部分就可以放心了11/30 03:38
123F→: 再說盧也是老胡子弟兵 現在公車再差也不會差到哪去了11/30 03:40
125F→: 我想最重要應該是先強化熱門路線公車班次穩定11/30 03:40
127F→: 老胡的交通操刀手就是林良泰 希望他回鍋11/30 03:41
129F→: 腦袋有差11/30 03:42
130F→: 真覺得盧會差 他也不會北屯六連霸 2014也早下台了11/30 03:43
131F→: 更別說我家外面上班下班越來越慘...塞車塞到爆炸....11/30 03:45
132F→: 上班 往74跟塗成方向 可以為了左轉塞車塞了1公里11/30 03:45
133F推: 山手原意就是讓海線居民利用台鐵進入市區11/30 03:48
134F→: 但是費用卻是藍線中港段的費用一樣才會覺得弄MRT還比較快11/30 03:49
138F推: 會對交通有感就是因為有在日本居住 每天都是電車公車通勤11/30 03:58
139F→: 每天都是千葉<=>秋葉原往來 單趟約310日幣 來回62011/30 04:02
140F→: 月票則是9400日幣11/30 04:03
141F→: 所以柯應該要把各種不同距離票價制定才對11/30 04:04
142F→: 日本公車單程為210日幣 轉程半價10511/30 04:04
143F→: 不過公車路線不是很長 有點覺得台北正在學習日本的交通11/30 04:06