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作者 AJS 在 PTT [ SuperBike ] 看板的留言(推文), 共631則
限定看板:SuperBike
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13F推: 雙載大概就是大羊為主,其他就是辛苦後座,街車那些都是真愛07/27 13:20
101F推: 外觀先決,再來是保養維修方便性,妥善應該都差不多,騎乘體07/20 13:47
102F→: 驗我猜是8s較佳,但考慮到維修保養方便性,本田是優勢,因為07/20 13:48
103F→: 車多,除了原廠外面很多車行都可以處理是優勢07/20 13:49
104F→: 另外零件、改裝品cb/r因為車多相較東西也都。如果想要與眾不07/20 13:51
105F→: 同,你要有心理準備花比別人多的錢,這點不管在汽機車都適用07/20 13:51
14F→: sam大,我就是shoei帽子太多,所以才想試試arai,想說找一些07/08 13:58
15F→: 稀少的彩繪試試,看台灣跟日本價差這麼大,才知道這原因07/08 13:59
6F→: 感謝,原來如此,純粹好奇為什麼能賣這麼高價07/07 12:49
16F推: 看到一堆人酸麥可,沒看到人段naps XD06/03 14:30
76F→: 所以你是張雪嗎?05/18 16:16
47F推: 好奇台灣就沒有這個市場規模,如果可以賺錢誰不想?老一句,05/04 16:24
48F→: 你行你上吧05/04 16:24
49F→: 不然就看誰有張雪那個衝勁,當另一個張雪囉05/04 16:25
155F→: 應該不是酸車廠,是台灣怎麼沒有張雪吧?05/11 15:52
19F推: 問題單純一點,你只是要比較輪胎的使用性而以,至於里程數每04/17 12:12
20F→: 個人都不盡相同,跟個人騎車習慣有關,同一條胎有人可以騎到04/17 12:12
21F→: 一萬五以上,有人不到一萬就要換,所以這個沒參考價值04/17 12:13
22F推: Road就是偏耐用通勤,要熱血就是cup系列,馬牌就道攻、運攻04/17 12:17
23F→: 一般耐用就運動性差一點,要運動性耐用性差一點,看自己取捨04/17 12:18
24F→: 顧胎壓能讓你壽命再久一點,像你原廠可能前36後42,有些人會04/17 12:19
25F→: 覺得太硬,可能會降到30、36,這樣運動性會提升,但磨耗也會04/17 12:20
26F→: 增加,所以使用習慣才是最大的差異,別人的經驗只能參考04/17 12:20
47F推: 現實測速就是地方要求的,畢竟台灣沒有像國外幾公十里才有村04/10 15:58
48F→: 落,而且很多住家就在大路旁,平時可能沒什麼車,所以有車經04/10 15:58
49F→: 過都超快,基本上居住的人一定不爽。你要說限速牌可教化?都04/10 15:59
50F→: 直接設照相機最有用吧04/10 15:59
51F→: 如果照相不合理的,就施壓當地民代,但很遺憾,一般你只是過04/10 16:01
52F→: 路人,不知道當地需求04/10 16:01
46F推: AGV的細節真的跟不上日系帽01/13 15:21
47F→: OGK只是相對shoei和Arai質感差一點,但應該還算是一線帽,畢01/13 15:25
48F→: 竟也是gp選手在使用,有點像audi跟雙B那種感覺01/13 15:26
49F推: AGV的行銷跟彩繪很吸引人,加上之前猴王的加持01/13 15:29
33F推: 應該是車側場地並不是賽車場規格,設計上也不是用於高速測試09/20 00:20
34F→: ,萬一有什麼狀況責任很難釐清09/20 00:20
11F推: 有問過相關人員,建議低調,聽說車測中心知道有人在場地飆車09/17 14:00
12F→: 很有議見,下次如果有機會怕不一定能借09/17 14:01