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作者 AAApeter 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1167則

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Re: [閒聊] 今天被GALANT逼車

[ SuperBike ]12 留言, 推噓總分: +8

作者: BlueHorizons - 發表於 2008/02/28 04:32(18年前)

7^F推AAApeter:認同~!!還有樓上羅西寫得很好~但是實在不相關極限這件事~02/28 15:36

8^F→AAApeter:/限定這麼多條件跟極限一點關連都沒有~02/28 15:38

9^F推AAApeter:BlueHorizons表達能力實在很不錯~友喝白蘭式哦02/28 15:54

12^F推AAApeter:同意啊~f1跟gp就是極限了~02/29 10:43

Re: [閒聊] 今天被GALANT逼車

[ SuperBike ]109 留言, 推噓總分: +18

作者: RossiBean - 發表於 2008/02/28 04:28(18年前)

23^F→AAApeter:別想太多，畢竟這邊是重車板~M也沒什麼~02/29 10:44

25^F→AAApeter:極限哪來這麼多限制~田徑世界記錄有在管你母奶喝多久嗎?02/29 10:46

28^F推AAApeter:世界記錄不就是個極限嘛?會講說因為某冠軍穿了特製跑鞋嗎02/29 10:48

34^F推AAApeter:樓上講對了一件事~"這還需要討論嗎"~既然你認同f1極限大03/01 01:05

35^F→AAApeter:那請問f1是幾輪?這跟誰開不開f1一點關係都沒有~03/01 01:06

36^F推AAApeter:不過我還是舉例吧~以下小弟個人想法，可能很膚淺，03/01 01:09

37^F→AAApeter:可能不懂大車，請各位大車騎士指教的時候溫和點~03/01 01:10

38^F→AAApeter:lotus Exige 240R這台其實沒多貴~小弟淺見，市售重機內03/01 01:10

39^F→AAApeter:應該沒有任何一台彎道性能能強過它~或者gokart就夠了~03/01 01:14

40^F→AAApeter:龍潭最速單圈是二行程prokart創下的~可不是什麼二輪~03/01 01:15

41^F→AAApeter:龍潭這種小彎特多的賽道~講彎道極限最合適了03/01 01:16

42^F推AAApeter:尊重重車板，這些就不另發文討論了~03/01 01:19

52^F推AAApeter:恩~個人覺得彎道拉長拉寬也沒用~重機還是輸~03/01 11:05

53^F→AAApeter:但好論者必曰，拉更長拉更寬？輸贏未必~~那比直線算了嘛~03/01 11:06

54^F→AAApeter:個人不相信那個賽道的最速單圈目前是由二輪創出~03/01 11:07

55^F→AAApeter:有的話請舉例~我個人知識淺薄~目前我僅能舉例tis賽道~03/01 11:08

56^F→AAApeter:另外到底我的發言是針對事情還是針對你個人？這很清楚~03/01 11:10

57^F→AAApeter:真的要討論就少一點針對個人的攻擊性字眼或是情緒用語吧~03/01 11:10

58^F→AAApeter:彎到極限就是一個側向G值的承受能力~簡單乾脆明瞭~03/01 11:11

59^F→AAApeter:若因為參與者不能針對問題本身而導致討論不下去~03/01 11:13

60^F→AAApeter:那大家花這些時間可真沒意思~03/01 11:14

72^F推AAApeter:彎道極限跟賽道極限基本上是一樣的一件事情，03/02 12:09

73^F→AAApeter:請不要玩文字遊戲了，你自己同意側向G值是最後結果03/02 12:09

74^F→AAApeter:我的看法就是四輪側向G值絕對大於二輪~03/02 12:10

75^F→AAApeter:除非你想推翻上面這句話，那就必須舉例來看看能否推翻~03/02 12:10

76^F→AAApeter:請講很明確的東西不要文字變來變去很無聊~03/02 12:11

83^F推AAApeter:對ㄚ我看到gp輸給f1~二輪輸給四輪~你提供的資料很棒~03/02 14:21

84^F→AAApeter:不過你還是改不了習慣要針對人做批評~03/02 14:22

85^F→AAApeter:你還是沒有推翻側向G值極限二輪是輸的，我猜你同意吧~03/02 14:23

86^F→AAApeter:應該只是你不想講出你同意吧~但是其實你同意~我猜的03/02 14:24

87^F→AAApeter:結果你提出的數據證實，賽道二輪輸給四輪~03/02 14:25

88^F→AAApeter:彎道(側向最大G值)，二輪輸給四輪~~這部份還不知你的看法03/02 14:25

89^F→AAApeter:要不要先說說看你的看法?針對側向g值(也就是彎道極限)03/02 14:26

100^F噓AAApeter:我大學聯考物理93分，台大畢業，大為插大補習班物理老師03/02 20:57

101^F→AAApeter:嗆這有意義嗎？要看聯考成績單？老是喜歡針對人不針對事~03/02 21:00

102^F→AAApeter:補充一下我不是補教業，那是大學兼職~03/02 21:01

103^F噓AAApeter:到底要不要談側向G值？怎樣都不肯面對這答案嗎？03/02 21:04

109^F噓AAApeter:實在不想跟你這種人討論了~03/03 11:10

[不滿] 我媽幹嘛一直給我落井下石

[ FamilyCircle ]5 留言, 推噓總分: +4

作者: onlyphs - 發表於 2008/02/28 02:06(18年前)

4^F推AAApeter:你媽有精神相關疾病，只是程度而已~03/06 10:16

Re: [閒聊] 今天被GALANT逼車

[ SuperBike ]33 留言, 推噓總分: +8

作者: AAApeter - 發表於 2008/02/28 00:42(18年前)

2^F→AAApeter:什麼是嘴砲？樓上就是啊~02/28 00:50

3^F→AAApeter:重車板討論個事情有這麼難ㄚ?02/28 00:51

6^F→AAApeter:這就很難說了我也覺得R1跑的不夠積極，但可能性不高吧02/28 00:54

8^F→AAApeter:介紹太多PORSCHE的知識這邊又不受歡迎~02/28 00:55

9^F→AAApeter:當然啊~這屬於4輪的優勢，所以優勢多極限高~不就是這樣~02/28 00:57

13^F→AAApeter:樓上中肯，你馬5太高了，換個好胎極限更高~02/28 01:00

18^F→AAApeter:csc2舒適有餘性能不太夠哦^^不過算是好胎了啦~02/28 01:03

22^F→AAApeter:CygnuxSR同意啊~騎杜卡提的很厲害~02/28 01:04

24^F→AAApeter:因為你r6太好了，馬5不過是個代步車02/28 01:13

Re: [閒聊] 今天被GALANT逼車

[ SuperBike ]4 留言, 推噓總分: +2

作者: derek324kimo - 發表於 2008/02/28 00:28(18年前)

2^F→AAApeter:我覺得我的回文言而有物真的再討論啊~~嘴砲的可不是我02/28 00:58

Re: [閒聊] 今天被GALANT逼車

[ SuperBike ]15 留言, 推噓總分: +6

作者: AAApeter - 發表於 2008/02/27 23:37(18年前)

5^F→AAApeter:這我倒沒想到，花幾百塊開個gokart就知道4輪極限在哪裡了02/28 00:17

8^F→AAApeter:我大概稍微懂了一點重車心態了~02/28 00:36

Re: [閒聊] 今天被GALANT逼車

[ SuperBike ]3 留言, 推噓總分: +1

作者: stabber111 - 發表於 2008/02/27 19:40(18年前)

2^F→AAApeter:由彎道曲率半徑以及彎道中切線速率決定~側向g值終結嘴砲02/27 18:54

5^F→AAApeter:應該說側向G值就是一切變因的的最後結果吧~02/27 19:04

9^F→AAApeter:iiisgsf講得東西實在跟彎道極限無關耶~02/27 23:55

Re: [閒聊] 今天被GALANT逼車

[ SuperBike ]62 留言, 推噓總分: 0

作者: AAApeter - 發表於 2008/02/27 18:53(18年前)

3^F→AAApeter:個人不戰了~會提這篇純粹覺得真的是正解~02/27 18:57

7^F→AAApeter:不要講這種意氣話~我是比較想討論學理啊~02/27 19:00

11^F→AAApeter:okok~你講的有道理~02/27 19:02

16^F→AAApeter:對~對~你講的沒錯我沒考慮到這些~真是的~02/27 19:05

18^F→AAApeter:我自己騎車卡普的時候，其實只是把大量(羞)的質量向內塞02/27 19:11

19^F→AAApeter:讓轉動慣量減少以利過彎~但是是有限的~02/27 19:11

57^F→AAApeter:guh53067，又沒有人跟你討論是否"市售車"的極限~02/28 00:02

[討論]彎道內，二輪的說它的極限比四輪更高~各 …

[ EuropeanCar ]128 留言, 推噓總分: +36

作者: AAApeter - 發表於 2008/02/27 17:48(18年前)

3^F→AAApeter:應該不必討論到f1或是gp之間的差異就足以評估才對啊~02/27 17:51

4^F→AAApeter:不過我自己是真的懷疑我自己的這個看法了~02/27 17:52

7^F→AAApeter:但是如果不管車種，只考慮能做到的極限~?02/27 18:07

12^F→AAApeter:也不是要戰，這邊單純是看看別人的看法~因為我自己也懷疑02/27 18:11

13^F→AAApeter:假若nsr250提升彎道及線之後呢?02/27 18:12

21^F→AAApeter:eddisonfzr兄，講的是彎到極限你喇這麼多幹嘛~02/27 18:26

23^F→AAApeter:DB9兄，我開啥車關彎到極限啥事?02/27 18:27

26^F→AAApeter:車手品德根彎道極限有啥相關呢?02/27 18:27

28^F→AAApeter:討論極限當然是講獨走~02/27 18:30

34^F→AAApeter:獨走講的就是賽到獨走~國內的4s房車賽就是採獨走計時~02/27 18:34

37^F→AAApeter:stabber111喇奇奇怪怪的這麼多就是要迴避彎道極限的問題02/27 18:36

41^F→AAApeter:reallocust兄講的蠻好~02/27 18:38

44^F→AAApeter:個人覺得哪一種彎都一樣~不過這是我個人看法而已02/27 18:39

45^F→AAApeter:我洗車去~^^02/27 18:40

48^F→AAApeter:沒有限定一定要量產2輪或是4輪阿02/27 18:42

50^F→AAApeter:況且"彎道"不等於"完整賽道"~02/27 18:42

51^F→AAApeter:這樣講宋七力的車應該最快~~02/27 18:43

53^F→AAApeter:對了DYE大的才是正解，側向g值就可以解答一切了~02/27 18:49

55^F→AAApeter:由彎道曲率半徑以及彎道中切線速率決定~側向g值終結嘴砲02/27 18:54

58^F→AAApeter:應該說側向G值就是一切變因的的最後結果吧~02/27 19:04

62^F→AAApeter:我覺得對耶~哪台車可以撐住最大的G值，就是極限比較高02/27 19:07

63^F→AAApeter:我自己騎車卡普的時候，其實只是把大量的質量向內塞~02/27 19:08

64^F→AAApeter:讓轉動慣量減少以利過彎~但是是有限的~02/27 19:09

98^F→AAApeter:CygnuxSR兄，就是大車板很多人不同意你的看法02/27 23:24

99^F→AAApeter:"只論彎道極限，定是四輪高"~引述你的話~他們不同意嘍02/27 23:25

106^F→AAApeter:DYE大，講極限，何必限制市售車?02/27 23:52

107^F→AAApeter:談論個極限，扯出一堆奇奇怪怪的跟及線不相關的，納悶中02/27 23:53

109^F→AAApeter:不過蠻牛跟杜卡提的影片裡面，好像是2輪的過彎快耶?02/28 00:03

110^F→AAApeter:莫非小徑髮夾彎其實是二輪比較快?02/28 00:04

116^F→AAApeter:關於影片小弟有再隔壁版寫一些看法，有興趣的再請討論~02/28 00:43

Re: [閒聊] 今天被GALANT逼車

[ SuperBike ]31 留言, 推噓總分: -1

作者: AAApeter - 發表於 2008/02/27 16:37(18年前)

2^F→AAApeter:沒問題~重車最快~直線或是彎道中都是重車最快~02/27 17:05

3^F→AAApeter:不趕快來買一台怎麼可以呢~02/27 17:05

5^F→AAApeter:當心中存著戰意~怎樣都會像的~02/27 17:09

6^F→AAApeter:其實我想問一句~guh53067是真的覺得二輪能做到更高極限~?02/27 17:10

8^F→AAApeter:還是你也不覺得，只是看到重車板說2輪極限輸掉不能忍受?02/27 17:11

11^F→AAApeter:樓上的意思是你同意，但是這邊不能寫?02/27 17:49

15^F→AAApeter:樓上說的我接受~那請問如果要表達這觀點~有無建議方式?02/27 18:09

17^F→AAApeter:倒是覺的stabber111的語氣比較容易引戰~02/27 18:15

19^F→AAApeter:小弟就事論事，如果要表達這觀點怎表達比較不會戰~?02/27 18:15

20^F→AAApeter:給個可用的建議應該更好吧~02/27 18:16

25^F→AAApeter:我有尊重啊~重車短程衝刺強，加速強~但是彎道輸啊~02/27 18:29

29^F→AAApeter:好~~沒問題~小弟我個人到此為止啦~02/27 18:41

30^F→AAApeter:個人做個結論~"人的能量決定車的力量"所以，宋七力最快~02/27 18:44

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