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作者 AAApeter 在 PTT [ PttHistory ] 看板的留言(推文), 共141則
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[事件] 四輪和二輪的戰爭
[ PttHistory ]3 留言, 推噓總分: +1
作者: stabber111 - 發表於 2008/03/01 12:46(18年前)
141F→AAApeter:200過彎？那彎道可能半徑500公尺吧~02/24 11:07
149F→AAApeter:TT(toyota trecl)四條熱熔胎的話，彎道仿賽不見得贏面~02/24 12:10
150F→AAApeter:應該說，仿賽彎道中速度還是輸吧~02/24 12:12
154F→AAApeter:彎道中哦~四條a048裝上去哦~不必太大205的胎camber做3度02/24 12:55
155F→AAApeter:terecl車也不重，我相信不考慮引擎性能只考慮抓地極限~02/24 12:57
156F→AAApeter:仿賽能達到的彎道極限速度應該不會高於以上設定的爛拖鞋02/24 12:57
157F→AAApeter:不過前驅車極限比較低，所以我內文設定最少後驅02/24 12:59
158F→AAApeter:還有懸吊一定要換裝，畢竟仿賽的懸吊大多都是好料02/24 13:02
162F→AAApeter:我本來就沒騎過紅牌^^上面就講嘍~相同水準部品下02/24 13:17
163F→AAApeter:只考慮彎道抓地極限速度，個人淺見2輪要贏很難~^^02/24 13:18
164F→AAApeter:況且我也不是開拖鞋~02/24 13:19
166F→AAApeter:CygnuxSR指的是彎道速度還是?02/24 13:24
167F→AAApeter:這樣講好了,仿賽在龍潭賽車場耶穌彎過彎的速度能多少呢?02/24 13:24
170F→AAApeter:普通4輪換熱熔胎傾角設一下，130過耶穌彎是ok的~02/24 13:26
173F→AAApeter:本來就是討論彎道極限^^我也很喜歡重機02/24 13:28
174F→AAApeter:不是超跑的話，直線立刻被抓回秒數，總成績輸2倫吧02/24 13:29
182F→AAApeter:恩~樓上的物理觀念沒錯~但是實際上妳只對了方向02/24 15:17
183F→AAApeter:同等級的部品，真實的道路上就是四輪極限高~02/24 15:18
184F→AAApeter:回文先把原始內文看清楚比較抓的到重點，還馬力重量比咧~02/24 15:20
191F推AAApeter:普通市售4輪對應的應該是125的水準吧~02/24 13:21
192F→AAApeter:若要對應仿賽，恐怕就要F430等級的車了02/24 13:22
218F→AAApeter:各位請盡量^^02/24 16:39
226F→AAApeter:loveuomylife邏輯錯誤甚多~實在也無法討論02/24 16:43
230F→AAApeter:可以哦^^龍潭賽車場看耶穌彎中最高速度輸的過戶吧^^02/24 17:12
231F→AAApeter:不過你要用啥車呢^^我要去借車來跟你輸的過戶^^02/24 17:13
236F→AAApeter:zzr1400兄^^咱們站內信件聯繫~02/24 17:28
242F→AAApeter:版主，A8804064是不是該以版規約束一下呢?02/24 17:39
246F→AAApeter:請教CLKGTR兄騎什麼車?你說大叔的秒數是多少啊~?02/24 17:41
248F→AAApeter:齁~600RR電天王星沒意思啦`~快啦秒數多少參考一下啦~02/24 17:42
250F→AAApeter:17秒真的不行啦~離業餘的"成績好"還有一段不小距離02/24 17:43
253F→AAApeter:業餘成績好大約要到11秒左右才是不錯的成績...2.0國產NA02/24 17:45
254F→AAApeter:6秒已經是有非常非常大的進步空間了~裝備跟技術都是02/24 17:46
258F→AAApeter:我自己動力沒改的成績是1"13.6，15吋街胎(汽車這算小胎)02/24 17:48
260F→AAApeter:不過跟我同樣的車款輪胎16吋，目前記錄是1"10秒多02/24 17:49
262F→AAApeter:我機車用bt30，CLKGTR兄有沒有好用胎推薦一下?02/24 17:51
310F推AAApeter:不好意思啦^^因為我本來就只想討論彎道嘛~02/26 18:39
320F→AAApeter:樓上請見本文第一行02/26 18:45
322F→AAApeter:GTI電天鵝沒啥意思吧?R6電CAMERY也沒意思吧?02/26 18:46
333F→AAApeter:樓上大家都同意的事情你要反對就去反對吧~談價錢沒意義02/26 22:13
335F→AAApeter:彎道中極限比你騎的車高，不必花多少錢~02/26 22:14
336F→AAApeter:講價位有啥用呢^^難道極限會因為價格便宜所以就高嗎?02/26 22:14
341F→AAApeter:樓上講了一串~看起來好像你也同意其實四輪極限較高耶~02/26 22:18
344F→AAApeter:可能你真的要在彎道中胚看看4輪你才知道極限的差異02/26 22:19
345F→AAApeter:我看不出來豪邁125的極限高到哪裡去02/26 22:20
349F→AAApeter:VIOS的水準大約相當於50CC的小綿羊吧02/26 22:21
353F→AAApeter:隨便都一堆原廠車不必改只要換個胎皮極限就比兩輪高了02/26 22:21
354F→AAApeter:不過你對4輪明顯不熟所以我也不想舉例了02/26 22:22
357F→AAApeter:VIOS相當於50小羊意思是說在4輪跟2輪理面各自的定位02/26 22:22
360F→AAApeter:嗯嗯~沒關係啦~你不同意也沒什麼~同意的人還是會同意02/26 22:23
362F→AAApeter:感覺起來妳對車輛可以多體會，不管幾輪02/26 22:24
364F→AAApeter:重車很帥的啦`只是彎道極限就是沒有四輪高^^02/26 22:25
365F→AAApeter:不要激動^^你的重車還是很帥的~加速還是很猛的02/26 22:26
368F→AAApeter:明明就是講個極限的問題，要扯改裝講不完^^不講嘍02/26 22:27
427F→AAApeter:沒問題~重車最快~直線或是彎道中都是重車最快~02/27 17:05
428F→AAApeter:不趕快來買一台怎麼可以呢~02/27 17:05
430F→AAApeter:當心中存著戰意~怎樣都會像的~02/27 17:09
431F→AAApeter:其實我想問一句~guh53067是真的覺得二輪能做到更高極限~?02/27 17:10
433F→AAApeter:還是你也不覺得，只是看到重車板說2輪極限輸掉不能忍受?02/27 17:11
436F→AAApeter:樓上的意思是你同意，但是這邊不能寫?02/27 17:49
440F→AAApeter:樓上說的我接受~那請問如果要表達這觀點~有無建議方式?02/27 18:09
442F→AAApeter:倒是覺的stabber111的語氣比較容易引戰~02/27 18:15
444F→AAApeter:小弟就事論事，如果要表達這觀點怎表達比較不會戰~?02/27 18:15
445F→AAApeter:給個可用的建議應該更好吧~02/27 18:16
450F→AAApeter:我有尊重啊~重車短程衝刺強，加速強~但是彎道輸啊~02/27 18:29
454F→AAApeter:好~~沒問題~小弟我個人到此為止啦~02/27 18:41
455F→AAApeter:個人做個結論~"人的能量決定車的力量"所以，宋七力最快~02/27 18:44
459F→AAApeter:個人不戰了~會提這篇純粹覺得真的是正解~02/27 18:57
463F→AAApeter:不要講這種意氣話~我是比較想討論學理啊~02/27 19:00
467F→AAApeter:okok~你講的有道理~02/27 19:02
472F→AAApeter:對~對~你講的沒錯我沒考慮到這些~真是的~02/27 19:05
474F→AAApeter:我自己騎車卡普的時候，其實只是把大量(羞)的質量向內塞02/27 19:11
475F→AAApeter:讓轉動慣量減少以利過彎~但是是有限的~02/27 19:11
513F→AAApeter:guh53067，又沒有人跟你討論是否"市售車"的極限~02/28 00:02
520F→AAApeter:由彎道曲率半徑以及彎道中切線速率決定~側向g值終結嘴砲02/27 18:54
685F→AAApeter:由彎道曲率半徑以及彎道中切線速率決定~側向g值終結嘴砲02/27 18:54
523F→AAApeter:應該說側向G值就是一切變因的的最後結果吧~02/27 19:04
688F→AAApeter:應該說側向G值就是一切變因的的最後結果吧~02/27 19:04
527F→AAApeter:iiisgsf講得東西實在跟彎道極限無關耶~02/27 23:55
532F→AAApeter:這我倒沒想到，花幾百塊開個gokart就知道4輪極限在哪裡了02/28 00:17
535F→AAApeter:我大概稍微懂了一點重車心態了~02/28 00:36
544F→AAApeter:我覺得我的回文言而有物真的再討論啊~~嘴砲的可不是我02/28 00:58
548F→AAApeter:什麼是嘴砲？樓上就是啊~02/28 00:50
549F→AAApeter:重車板討論個事情有這麼難ㄚ?02/28 00:51
552F→AAApeter:這就很難說了我也覺得R1跑的不夠積極，但可能性不高吧02/28 00:54
554F→AAApeter:介紹太多PORSCHE的知識這邊又不受歡迎~02/28 00:55
555F→AAApeter:當然啊~這屬於4輪的優勢，所以優勢多極限高~不就是這樣~02/28 00:57
559F→AAApeter:樓上中肯，你馬5太高了，換個好胎極限更高~02/28 01:00
564F→AAApeter:csc2舒適有餘性能不太夠哦^^不過算是好胎了啦~02/28 01:03
568F→AAApeter:CygnuxSR同意啊~騎杜卡提的很厲害~02/28 01:04
570F→AAApeter:因為你r6太好了，馬5不過是個代步車02/28 01:13
602F→AAApeter:別想太多，畢竟這邊是重車板~M也沒什麼~02/29 10:44
781F→AAApeter:別想太多，畢竟這邊是重車板~M也沒什麼~02/29 10:44
604F→AAApeter:極限哪來這麼多限制~田徑世界記錄有在管你母奶喝多久嗎?02/29 10:46
783F→AAApeter:極限哪來這麼多限制~田徑世界記錄有在管你母奶喝多久嗎?02/29 10:46
607F推AAApeter:世界記錄不就是個極限嘛?會講說因為某冠軍穿了特製跑鞋嗎02/29 10:48
786F推AAApeter:世界記錄不就是個極限嘛?會講說因為某冠軍穿了特製跑鞋嗎02/29 10:48
619F推AAApeter:認同~!!還有樓上羅西寫得很好~但是實在不相關極限這件事~02/28 15:36
620F→AAApeter:/限定這麼多條件跟極限一點關連都沒有~02/28 15:38
621F推AAApeter:BlueHorizons表達能力實在很不錯~友喝白蘭式哦02/28 15:54
624F推AAApeter:同意啊~f1跟gp就是極限了~02/29 10:43
633F→AAApeter:應該不必討論到f1或是gp之間的差異就足以評估才對啊~02/27 17:51
634F→AAApeter:不過我自己是真的懷疑我自己的這個看法了~02/27 17:52
637F→AAApeter:但是如果不管車種，只考慮能做到的極限~?02/27 18:07
642F→AAApeter:也不是要戰，這邊單純是看看別人的看法~因為我自己也懷疑02/27 18:11
643F→AAApeter:假若nsr250提升彎道及線之後呢?02/27 18:12
651F→AAApeter:eddisonfzr兄，講的是彎到極限你喇這麼多幹嘛~02/27 18:26
653F→AAApeter:DB9兄，我開啥車關彎到極限啥事?02/27 18:27
656F→AAApeter:車手品德根彎道極限有啥相關呢?02/27 18:27
658F→AAApeter:討論極限當然是講獨走~02/27 18:30
664F→AAApeter:獨走講的就是賽到獨走~國內的4s房車賽就是採獨走計時~02/27 18:34
667F→AAApeter:stabber111喇奇奇怪怪的這麼多就是要迴避彎道極限的問題02/27 18:36
671F→AAApeter:reallocust兄講的蠻好~02/27 18:38
674F→AAApeter:個人覺得哪一種彎都一樣~不過這是我個人看法而已02/27 18:39
675F→AAApeter:我洗車去~^^02/27 18:40
678F→AAApeter:沒有限定一定要量產2輪或是4輪阿02/27 18:42
680F→AAApeter:況且"彎道"不等於"完整賽道"~02/27 18:42
681F→AAApeter:這樣講宋七力的車應該最快~~02/27 18:43
683F→AAApeter:對了DYE大的才是正解，側向g值就可以解答一切了~02/27 18:49
692F→AAApeter:我覺得對耶~哪台車可以撐住最大的G值，就是極限比較高02/27 19:07
693F→AAApeter:我自己騎車卡普的時候，其實只是把大量的質量向內塞~02/27 19:08
694F→AAApeter:讓轉動慣量減少以利過彎~但是是有限的~02/27 19:09
728F→AAApeter:CygnuxSR兄，就是大車板很多人不同意你的看法02/27 23:24
729F→AAApeter:"只論彎道極限，定是四輪高"~引述你的話~他們不同意嘍02/27 23:25
736F→AAApeter:DYE大，講極限，何必限制市售車?02/27 23:52
737F→AAApeter:談論個極限，扯出一堆奇奇怪怪的跟及線不相關的，納悶中02/27 23:53
739F→AAApeter:不過蠻牛跟杜卡提的影片裡面，好像是2輪的過彎快耶?02/28 00:03
740F→AAApeter:莫非小徑髮夾彎其實是二輪比較快?02/28 00:04
746F→AAApeter:關於影片小弟有再隔壁版寫一些看法，有興趣的再請討論~02/28 00:43
792F推AAApeter:樓上講對了一件事~"這還需要討論嗎"~既然你認同f1極限大03/01 01:05
793F→AAApeter:那請問f1是幾輪?這跟誰開不開f1一點關係都沒有~03/01 01:06
794F推AAApeter:不過我還是舉例吧~以下小弟個人想法，可能很膚淺，03/01 01:09
795F→AAApeter:可能不懂大車，請各位大車騎士指教的時候溫和點~03/01 01:10
796F→AAApeter:lotus Exige 240R這台其實沒多貴~小弟淺見，市售重機內03/01 01:10
797F→AAApeter:應該沒有任何一台彎道性能能強過它~或者gokart就夠了~03/01 01:14
798F→AAApeter:龍潭最速單圈是二行程prokart創下的~可不是什麼二輪~03/01 01:15
799F→AAApeter:龍潭這種小彎特多的賽道~講彎道極限最合適了03/01 01:16
800F推AAApeter:尊重重車板，這些就不另發文討論了~03/01 01:19
810F推AAApeter:恩~個人覺得彎道拉長拉寬也沒用~重機還是輸~03/01 11:05
811F→AAApeter:但好論者必曰，拉更長拉更寬？輸贏未必~~那比直線算了嘛~03/01 11:06
812F→AAApeter:個人不相信那個賽道的最速單圈目前是由二輪創出~03/01 11:07
813F→AAApeter:有的話請舉例~我個人知識淺薄~目前我僅能舉例tis賽道~03/01 11:08
814F→AAApeter:另外到底我的發言是針對事情還是針對你個人？這很清楚~03/01 11:10
815F→AAApeter:真的要討論就少一點針對個人的攻擊性字眼或是情緒用語吧~03/01 11:10
816F→AAApeter:彎到極限就是一個側向G值的承受能力~簡單乾脆明瞭~03/01 11:11
817F→AAApeter:若因為參與者不能針對問題本身而導致討論不下去~03/01 11:13
818F→AAApeter:那大家花這些時間可真沒意思~03/01 11:14
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