[消息] Basel新錶快報-Seiko
1. 眾多Spring Drive新款
今年是Spring Drive上市二十週年,雖然一開始似乎有點雷聲大雨點小
但Seiko仍然持續生產並進化SD至品牌的最高定位
對我來說SD是Seiko在石英機芯之後最重要也最具代表性的發明
我自己幾乎是日用了兩年多,實用性無可挑剔
(A)9R02 https://imgur.com/zzJFRS0
自八日鍊的9R01起,GS才第一次使用頂級的SD機芯
但或許是過度著重於長動力,9R01的板路編排並不如7R14優美
也因此雖然同樣由Micro Artist Studio出品,可看度還是不比7R14
9R02乍看之下雖然和7R14非常神似 https://imgur.com/jDaoFLU
對比細節便可發現除了動力指示的位置稍有變化
最大的差異在於兩大夾板交接處的線條有所不同
9R02增加了一個非常明顯的internal angle來展現倒角打磨的功力
由目前的官方照片來看,倒角的寬度和弧度也都比7R14來得更明顯
要說9R02取代了7R14的頂級地位應該沒太大問題
目前搭配9R02的兩款新錶都是鉑金限量款,分別是600萬和800萬日幣
價格上和叡智/八日鍊差別不大,但以錶身和面盤來說,我認為稍微不如叡智
我自己會先等玫瑰金版本或是其他錶身
(B)9R31 https://imgur.com/HYPOYht
9R02解決了GS沒有7R14的缺憾,而9R31則是手上鍊SD遲來的解答
而且搭配的錶款雖然是限量版,85萬日幣比起上述兩款也平易近人多了
其實對比9R02不難發現,除了9R31被閹割掉動力回收系統因而動力儲存較短外
9R02和9R31的基本架構幾乎完全一樣,只差在採用全夾板、並取消所有的手工打磨
如果我沒有9R65,很可能我會入手這款新錶
(C)計時和三針/動力指示GS限量款
我覺得都很怪,反正也只有外觀不同,跳過
(D)Prospex LX
https://imgur.com/CJ8OBMJ
雖然不是第一次,但今年Seiko一口氣推出了六款搭配5R65的運動款
基本設計是MarineMaster或LandMaster,全都是鈦殼
部分款式賣相其實不錯,5R65的性能也比8L好得多,但50萬日幣起跳我實在不敢恭維
2. 經典潛水錶復刻SBDX031/SLA033
https://imgur.com/48gBlXk
延續前兩年的經典復刻,今年推出的也是一代經典6105
和前兩款一樣,大多數細節都是完整重現,並搭配8L35
不過價格開到45萬日幣(MM才32萬日幣)我實在是不解
3. Presage紅十二
https://imgur.com/j6NY2St
兩款Presage的基本款今年也更新,面盤的部分再嘗試了另一項日本工藝有田燒
機芯的部分三針款則是升級為6R35(規格來看只有動力儲存提升到70小時,其他沒變)
但價格也漲了不少(18/20萬),值不值要看實錶了
4. Astron
這系列我向來沒研究就略過了
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當然不是,SD的架構在這二十年沒明顯改變,等級的差別就在於打磨
9R31仍然是一般等級,和9R02價差好幾倍
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請問怎麼看出SD就是不夠貴的錶?
我雖不認同單從打磨來評斷機芯的高下
但打磨不好要宣稱是高階機芯的例子還真不好找
SD是不是賣點跟動力指示放在面盤的關聯我實在參不透
就整個鐘錶史來看,動力指示放錶背也不過是這十幾二十年才比較常見
(高度複雜的雙面懷錶/腕錶就不提了)
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你認為動力指示放哪一邊有技術上的差異嗎?
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9R31就是放錶背,等放到量產版之後,我相信價格很有機會跟GS機械差不多
別跟9R65直接比,那是二十年前就做出來的東西,開價的方式當然不一樣
※ 編輯: atropos (220.129.156.156), 03/22/2019 14:26:20
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