Re: [討論] 12品牌車對照12品牌錶
無聊回應一下個人看法
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: 1.賓士 =Rolex
: 剛好Rolex的時針就是賓士的廠徽
從外貌或價格來評斷是有點太俗氣了
一樣是德國品牌
"長年無新款，一改賣十年"
"新款人人追，停產吹上天"
除了保時捷還有哪間更搭襯呢
: https://i.imgur.com/AGUaTAN.jpg
: 對比 大概就是Daytona
老人車拿DJ/DD來對比比較貼切
眼花撩亂的各種型號也相當符合勞力士的產品線
而且沒拿個AMG出來配對也說不過去阿
另外
勞力士勘比保時捷的話，帝舵就是福斯了阿
:
: 2.Bmw=Panerai
義大利的浪漫豈是巴伐利亞螺旋槳選得來的
每一台都一樣分不出來的義大利車
Pagani當之無愧
: 3.Audi=Omega
: 買的時候hen開心，至於賣的時候.....hen痛，因為二手價掉價超快
這邊要幫Omega的二手價平反一下
雖然說全球定價相同，但折扣勘比精工只是台灣拿不到好康
高喊低賣自然覺得價低，更別提還有大部分的人都追不到的拍賣夯貨呢
: 4.Maserati=Audemars Piguet
整個義大利都是Fiat集團的市場
除了義大利以外的歐洲整個都是VAG集團的地盤
勘比錶界就是Richemont PK Swatch
有哪間總是拿人機芯又被原廠配著額度賣，還要出些平價款搶市佔的呢
我要好好想一下
: 6.Toyota=Seiko
: 7.Lexus=Grand Seiko
這樣配對無法吐槽，但精工的機海戰術反而讓德系各廠發揮的淋漓徑致
明明長的一樣價格落差這麼大，整個價格帶都想吃到，這一招到底是誰先發明的
:
: 8.Lamboeghini=Richard mille
人家Roger Dubuis才是官配
: 仿都仿不出來
假RM明明就超多的
: 12.Luxgen=勞斯丹頓
:
: https://i.imgur.com/f4kFOMg.jpg
: 台灣車vs台灣錶
: 勞斯丹頓這名字很霸氣
: 號稱錶界勞斯萊斯
: 是不是跟你納號稱台灣法拉利有87分相像
: 重點是都一起賣到對岸
: 然後沒多久就GG了.....:
: 車的圖片大家都有了，就不補充了
我知道原po只想秀著個，特此保留原文以示尊敬
有個沒提到的
Breguet/Citroen
一樣法國來的，一樣技術先行者，一樣賣不好，一樣買了要很有愛......
: 推 sew: 什麼車對應 casio g-shock 09/18 13:32
: g shork當然是勁戰啊 那還用問
換個顏色繼續賣，勁戰當之無愧
: → Lorazin: 寶格麗/萬寶龍/香奈兒/卡地亞 這種都賣logo的 09/18 13:49
本來想回推文但應該搭不起來
如果認為這幾個廠都只是賣logo的可就大錯特錯了
: → dividers0798: 日系三廠seiko citizen casio分別就是toyota honda 09/18 13:55
: → dividers0798: 跟nissan 09/18 13:55
說到Nissan，這間車廠的經營策略跟同行都不太一樣，北美市場有前面提到的infiniti
與Mercedes-Benz共用平台，Nissna本身又與Renault交叉持股，還把魔爪深向Mitsubishi
這種亂七八糟的狠勁究竟是像誰呢
: 推 anson8901: 建議M文 新手想進錶圈可以對照這篇 09/18 14:16
唉呦母湯
: 推 youkiller: pp表對應布加迪嗎？ 09/18 21:29
身為VW集團的華而不實頂峰品牌，Swatch裡的Harry Winston有資格配的上
: 推 mienchin: Titoni 像什麼車呢？ 09/20 05:22
Titoni現為少數還沒有被集團入主的家族企業，員工數也很少
一樣很老派，一樣很傳統，一樣不跟風，一樣拿人家的心臟來用
我只想的到Morgan Motor
吃飽飯補充一下
前面提起多次的Omega/Mazda，也很適合相提並論
一個靠登月競賽超霸一賣六十年，一個靠轉子引擎利曼首勝也賣了三十年
技術也都是買來的XD
直到近代還是很樂於花錢買技術，同軸擒縱也買來的！
綜觀兩個領域的歷史其實滿多可以討論的地方
日本一向起頭晚，後面各種苦苦追趕，最後超英趕美
藉著石英風暴與石油危機站穩腳步打的前輩破產倒閉被整併
所以這十年來的機械錶熱潮是否意味著，當替代能源普及世界後
人們會再次極力爭奪汽油只求能再次拉轉噴煙呢XD
另外補充一下官配
除了上面提到的
Lamborghini/Roger Dubuis
還有
Infiniti/Casio
Ferrari/Hublot
McLaren/RICHARD MILLE
其他一時想不起來請各位補充
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.16.103
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簡單說一下轉子引擎的歷史，大概就是NSU的工程師發明出來
當時大家都想要但沒一間有足夠的研發財力可以正式且長期量產
多數曇花一現然後結束專案，日本的Toyota也想搞，Yamaha跟Suzuki也有放在機車上
然後就沒有然後了，只有Mazda這種搞到破產都要繼續開發的魄力才有資格拿來當神主牌
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有喔，近年GT3 GT2RS 911R不也都炒得很噁心嗎XD SUV也賣得很噁心
在台灣你想買都還要德訂排隊也很像，氣冷930以前也是沒人要現在炒翻天
還有各家改裝廠都要拿本體去大改特改然後掛自己的品牌賣
還有哪兩間可以這麼像？
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說到麥拉拉，一顆引擎打天下的，錶壇誰能跟上？
※ 編輯: powerjr (111.240.16.103), 09/20/2018 13:47:39
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Ferrari有一套行銷策略是，你要先買幾台普通的，買夠資格才能買夯貨
奇怪這跟PANERAI一樣阿，果然義大利人厚......
※ 編輯: powerjr (111.240.16.103), 09/20/2018 14:15:56
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