Re: [情報] 臺中 高雄 我的雙城記
※ 引述《PlasmidDNA (evo n610c)》之銘言：
: ※ 引述《monikamose (feel good)》之銘言：
: : 許多台中人大概不知道台北的松山機場一直有拆除的計畫在討論
: : 高雄的小港機場也有客運量不夠的問題
: 小港機場客運量不夠的原因是旅客數量無法支撐太多航點, 所以無論如何是不可
: 能開設什麼太長的洲際航線, 頂多就是區域性國際機場, 這部份問題其實不大.
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問題怎會不大呢？要維護機場設施、人力成本
除了航空公司要負擔在機場投注的設施、人力外
民航局也要投入人力管理
平常大家不是抱怨繳稅養一堆公務員嗎？抱怨年金要改革嗎？
增設港口、機場，勢必就要投入更多公務員管理
你自己也說小港機場旅客數量不能支撐太多航點！
這就是為什麼我認為林佳龍要更開發台中清泉崗機場，是挖大漏財的坑
: 但松山機場誰跟你一直有拆除的計畫啊, 松山機場可是軍用機場, 一群白癡政客
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請看
標題：國會/江宜樺答詢：松山機場10多年後有可能拆除
http://news.sina.com.tw/article/20140312/11961472.html
標題：綠營市長候選人辯論 半數都想拆松機
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/964579
: 老是拿它的國際航線來講. 這個先不提, 一直叫要拆的都不是當政者, 反而這個
: 機場的民航業務一天比比天好, 客運量比小港機場還高120萬人次. 除了嘴砲之
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桃園機場比松山機場客運量還高2,485萬人次
請見交通部統計資料網站
http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=defjspa
: 外, 我不知道有哪個松山機場的拆除計畫上得了檯面.
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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/politics/M.1405612907.A.4B2.html
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